滑移转向装载机用多用途上罩机构制造技术

本发明专利技术公布一种滑移转向装载机用多用途上罩机构，属于工程机械技术领域。包括车架和上罩，车架上具有两个相对布置的车架销轴套；每个车架销轴套的下方设有一个边框，边框固定在车架上，两个边框对称布置；上罩安装在两个边框之间，上罩前端的两侧分别铰接在两个边框上；边框内侧边具有内延伸的限位板，上罩侧边与边框限位板配合相抵；上罩与边框之间安装有锁止气弹簧。本发明专利技术将上罩结构中的边框与车架上凸起附件和工作装置安装轴相对，因此，上罩可以直接打开，避免与侧部结构干涉，保证了上罩的一致性和外形的规整；锁止气弹簧上增加了一道机械锁死机构，自动锁止，主动解锁，确保了锁止气弹簧失效时上罩的牢固支撑，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
滑移转向装载机用多用途上罩机构
本专利技术涉及工程机械
，具体涉及一种滑移转向装载机用多用途上罩机构。
技术介绍
随着工业设计观念推广，市场对于同一平台机型外观要求更加严苛，不同配置不同吨位机型，在外观几乎一致，只有在内部配置、工作性能和参数上存在差别。因此在规划新平台上要考虑多种机型配置，保证外观一致性及上罩的形状一致性。工程机械的上罩是保养检修的重要通道，现有的上罩结构存在的不足是：1、由于工程机械具有其专用性，车架上需加装工作装置和各种附件，上罩打开需要开避让孔或设计异型上罩来避让车架上凸起附件和工作装置安装轴。而且同一平台不同配置不同吨位产品往往车架上的凸起附件和安装轴位置不一致，以此每一款都需要出不同形状上罩，上罩统一性和外观一致性得不到保证，上罩上安装的附件位置也是随着上罩外形改动；2、由于上罩需要开避让孔或设计异型上罩来避让车架上凸起附件和工作装置安装轴，因此，支撑部件也需要设计相应的避让结构，导致上罩开启不便，支撑不牢靠，也不利于检修；3、现有的支撑部件大多采用气弹簧杆支撑，缺少机械锁止结构，存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种滑移转向装载机用多用途上罩机构，来保证同一平台机型上罩外观的一致性和部件的标准化，提高美观度和安装维护的便捷性。本专利技术通过以下技术方案实现：一种滑移转向装载机用多用途上罩机构，包括车架和上罩，车架上具有两个相对布置的车架销轴套；每个所述车架销轴套的下方设有一个边框，边框固定在车架上，两个边框对称布置；所述上罩安装在两个边框之间，上罩前端的两侧分别铰接在两个边框上；所述边框内侧边具有内延伸的限位板，上罩侧边与边框限位板配合相抵；所述上罩与边框之间安装有锁止气弹簧。其进一步是：所述上罩中部焊接有网孔板，网孔板内侧安装有散热芯体，散热芯体内侧安装有电子扇。所述锁止气弹簧包括筒体和安装于筒体中的活塞杆；所述活塞杆外套装有锁止套筒；所述锁止套筒的远端与活塞杆的远端通过铰接轴铰接，铰接轴上安装有扭簧，扭簧给锁止套筒一个向一侧偏摆的扭力；所述锁止套筒的近端一侧开设有缺口，缺口位置与锁止套筒的偏摆方向相反。所述上罩下侧面边部固定有折弯板，折弯板下安装橡胶垫，橡胶垫与边框内侧边的限位板相对配合。所述上罩上安装有消音器。上罩前端的两侧分别开设有上罩安装孔，上罩安装孔通过固定销铰接于两侧的边框上。所述上罩的侧边开设有锁止气弹簧安装孔，所述边框的侧边固定有锁止气弹簧支架，所述锁止气弹簧的两端分别铰接在锁止气弹簧安装孔、锁止气弹簧支架上。所述上罩的后部开设有长孔。与现有技术相比，本专利技术有益效果是：1、将上罩结构主要分成两侧边框和中部上罩三个部分，边框与车架上凸起附件和工作装置安装轴相对，因此，上罩可以直接打开，避免与侧部结构干涉，结构设计简单、规整；2、根据实际情况，调整两侧边框，可以满足不同凸起附件和车架上的工作销轴，上罩无需更改，保证了上罩的一致性和外形的规整，此结构原理简单，便于加工；3、锁止气弹簧上增加了一道机械锁死机构，自动锁止，主动解锁，确保了锁止气弹簧失效时上罩的牢固支撑，安全可靠；4、网孔板上的开孔形状为流场仿真后优化结构，更加匹配整机的散热需求；另外，散热芯体上增加电子扇以此增大风速和空气流量，提高散热能力；5、打开后通过锁止气弹簧支撑限位，关闭是通过减震垫与门框配合，达到减震限位功能，方便检修。附图说明图1为本专利技术上罩关闭状态的立体结构示意图；图2为本专利技术上罩关闭状态的立体结构示意图（隐藏一侧车架铰接体）；图3是本专利技术上罩部位关闭状态的主视图（隐藏下部电子扇）；图4是图3中俯视图；图5是图3中局部放大图；图6为本专利技术上罩开启状态的立体结构示意图；图7为本专利技术上罩开启状态的立体结构示意图（隐藏一侧车架铰接体）；图8是锁止气弹簧的结构示意图；图中：1、车架，1-1、车架销轴套，2、边框，2-1、限位板，2-2、锁止气弹簧安装孔，2-3、上罩安装孔，3、上罩，3-1、折弯板，3-2、锁止气弹簧支架，3-3、网孔板，3-4、长孔，4、锁止气弹簧，4-1、筒体，4-2、活塞杆，4-3、锁止套筒，4-4、铰接轴，4-5、扭簧，4-6、缺口，5、消音器，6、散热芯体，7、橡胶垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。结合图1至图7所示，一种滑移转向装载机用多用途上罩机构，车架1上具有两个相对布置的车架销轴套1-1，每个车架销轴套1-1的下方设有一个边框2，边框2焊接在车架1上，两个边框2对称布置。上罩3前端的两侧分别开设有上罩安装孔2-3，上罩安装孔2-3通过固定销铰接于两侧的边框2上。车架1上部会有车架销轴套1-1和凸起附件，边框2结构宽度根据凸起高度设计，确保上罩3不与其他结构干涉，以此解决上罩3形状不一致问题。边框2内侧边具有内延伸的限位板2-1，上罩3下侧面边部固定有折弯板3-1，折弯板3-1下安装橡胶垫7，橡胶垫7与边框2内侧边的限位板2-1相对配合、上下相抵。上罩3关闭时橡胶垫7与边框2的限位板2-1接触，达到限位作用。上罩3的侧边开设有锁止气弹簧安装孔2-2，边框2的侧边固定有锁止气弹簧支架3-2，锁止气弹簧4的两端分别铰接在锁止气弹簧安装孔2-2、锁止气弹簧支架3-2上。拉动上罩3时，上罩3带动锁止气弹簧4上升，当达到起升力矩，上罩3自动打开，并通过锁止气弹簧4行程限位。为锁止气弹簧4增加机械自锁结构，如图8所示，锁止气弹簧4包括筒体4-1和安装于筒体4-1中的活塞杆4-2；活塞杆4-2外套装有锁止套筒4-3。锁止套筒4-3的远端与活塞杆4-2的远端通过铰接轴4-4铰接，铰接轴4-4上安装有扭簧4-5，扭簧4-5给锁止套筒4-3一个向一侧偏摆的扭力。锁止套筒4-3的近端一侧开设有缺口4-6，缺口4-6位置与锁止套筒4-3的偏摆方向相反。机械自锁结构确保打开上罩3达到最大限位时机械锁止自动打开，此时，锁止套筒4-3的近端在扭簧4-5扭力下转动，使得锁止套筒4-3的缺口4-6筒体4-1端部，防止活塞杆4-2缩回。关闭上罩时需主动解除锁止气弹簧4上机械限位方可动作，需将锁止套筒4-3的近端向着缺口4-6转动，使得筒体4-1套入锁止套筒4-3中。上罩3上安装有消音器5。上罩3中部焊接有网孔板3-3，网孔板3-3内侧安装有散热芯体6，散热芯体6内侧安装有电子扇。网孔板3-3作为发动机的进风和出风口，同时为散热芯体6提供换热和安装位置。网孔板3-3的开孔形状为流场仿真后优化结构，用于增加空气流速，保证散热芯体6的换热，同时加速发动机舱体内热空气交换。...

【技术保护点】
1.一种滑移转向装载机用多用途上罩机构，包括车架（1）和上罩（3），车架（1）上具有两个相对布置的车架销轴套（1-1）；其特征在于：每个所述车架销轴套（1-1）的下方设有一个边框（2），边框（2）固定在车架（1）上，两个边框（2）对称布置；所述上罩（3）安装在两个边框（2）之间，上罩（3）前端的两侧分别铰接在两个边框（2）上；所述边框（2）内侧边具有内延伸的限位板（2-1），上罩（3）侧边与边框（2）限位板（2-1）配合相抵；所述上罩（3）与边框（2）之间安装有锁止气弹簧（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑移转向装载机用多用途上罩机构，包括车架（1）和上罩（3），车架（1）上具有两个相对布置的车架销轴套（1-1）；其特征在于：每个所述车架销轴套（1-1）的下方设有一个边框（2），边框（2）固定在车架（1）上，两个边框（2）对称布置；所述上罩（3）安装在两个边框（2）之间，上罩（3）前端的两侧分别铰接在两个边框（2）上；所述边框（2）内侧边具有内延伸的限位板（2-1），上罩（3）侧边与边框（2）限位板（2-1）配合相抵；所述上罩（3）与边框（2）之间安装有锁止气弹簧（4）。


2.根据权利要求1所述的滑移转向装载机用多用途上罩机构，其特征在于：所述上罩（3）中部焊接有网孔板（3-3），网孔板（3-3）内侧安装有散热芯体（6），散热芯体（6）内侧安装有电子扇。


3.根据权利要求1所述的滑移转向装载机用多用途上罩机构，其特征在于：所述锁止气弹簧（4）包括筒体（4-1）和安装于筒体（4-1）中的活塞杆（4-2）；所述活塞杆（4-2）外套装有锁止套筒（4-3）；
所述锁止套筒（4-3）的远端与活塞杆（4-2）的远端通过铰接轴（4-4）铰接，铰接轴（4-4）上安装有扭簧（4-5），扭簧（4-5）给锁止套筒（4-3）一个向一侧偏摆的扭力...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋全，韩标，许鹏，魏勋利，颜颖，朱福平，宋男，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32