一种连续提升油缸制造技术

本申请公开了连续提升油缸，包括：至少一个第一提升油缸以及至少一个第二提升油缸，所述第一提升油缸和所述第二提升油缸串联连接，所述第一提升油缸和所述第二提升油缸交替或同时作业。在本申请中，通过设置至少一个第一提升油缸和至少一个第二提升油缸，可提高本申请对工件的整体提升行程或下放行程；其中，所述第一提升油缸和所述第二提升油缸均采用双作用油缸，其伸出过程提升工件或复位，其缩回过程下放工件或复位。

【技术实现步骤摘要】
一种连续提升油缸
本申请属于提升油缸
，具体涉及一种连续提升油缸。
技术介绍
公开号为CN106013030B的中国专利技术专利，其公开了一种连续液压升降装置，并具体公开了：上提升油缸和下提升油缸，上提升油缸的活塞杆安装在上环梁上，上提升油缸的缸体安装在海洋平台的主甲板上，下提升油缸的缸体布置在主甲板与海洋平台的底甲板之间，且下提升油缸的缸体安装在底甲板上，下提升油缸的活塞杆穿过主甲板安装在下环梁上；其通过上提升油缸和下提升油缸的配合工作实现连续提升功能，但是其结构相对复杂，控制繁琐，后续的维修和更换成本较高。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺点或不足，本申请要解决的技术问题是提供一种连续提升油缸。为解决上述技术问题，本申请通过以下技术方案来实现：本申请提出了一种连续提升油缸，包括：至少一个第一提升油缸以及至少一个第二提升油缸，所述第一提升油缸和所述第二提升油缸串联连接，所述第一提升油缸和所述第二提升油缸交替或同时作业。进一步地，上述的连续提升油缸，其中，所述第一提升油缸包括：第一提升油缸缸筒和第一提升油缸空心活塞杆，所述第一提升油缸空心活塞杆内嵌于所述第一提升油缸缸筒内并相对所述第一提升油缸缸筒滑动连接，所述第一提升油缸缸筒还与所述第二提升油缸连接。进一步地，上述的连续提升油缸，其中，所述第一提升油缸还包括：第一提升油缸导向套Ⅰ，所述第一提升油缸导向套Ⅰ设置在所述第一提升油缸空心活塞杆和所述第一提升油缸缸筒之间。进一步地，上述的连续提升油缸，其中，所述第一提升油缸还包括：所述第一提升油缸导向套Ⅱ，所述第一提升油缸导向套Ⅱ设置在所述第一提升油缸空心活塞杆和所述第一提升油缸缸筒之间。进一步地，上述的连续提升油缸，其中，所述第二提升油缸包括：第二提升油缸缸筒和第二提升油缸空心活塞杆，所述第二提升油缸空心活塞杆内嵌于所述第二提升油缸缸筒内并相对所述第二提升油缸缸筒滑动连接，所述第二提升油缸缸筒还与所述第一提升油缸连接。进一步地，上述的连续提升油缸，其中，所述第二提升油缸还包括：第二提升油缸导向套Ⅰ，所述第二提升油缸导向套Ⅰ设置在所述第二提升油缸空心活塞杆和所述第二提升油缸缸筒之间。进一步地，上述的连续提升油缸，其中，所述提升油缸还包括第二提升油缸导向套Ⅱ，所述第二提升油缸导向套Ⅱ设置在所述第二提升油缸空心活塞杆和所述第二提升油缸缸筒之间。进一步地，上述的连续提升油缸，其中，所述第二提升油缸空心活塞杆与所述第一提升油缸中的第一提升油缸空心活塞杆嵌套设置。进一步地，上述的连续提升油缸，其中，还包括第一位置检测装置和第二位置检测装置，所述第一位置检测装置设置在所述第一提升油缸上，所述第二位置检测装置设置在所述第二提升油缸上。进一步地，上述的连续提升油缸，其中，还包括用于使工件在其保持平直运动的第一工件导正管和第二工件导正管，所述第一工件导正管和所述第二工件导正管分别在所述一提升油缸和所述第二提升油缸内。与现有技术相比，本申请具有如下技术效果：在本申请中，可通过设置至少一个第一提升油缸和至少一个第二提升油缸，以提高本申请对工件的整体提升行程或下放行程；其中，所述第一提升油缸和所述第二提升油缸均采用双作用油缸，其伸出过程提升工件或复位，其缩回过程下放工件或复位；本申请中还设有第一位置检测装置和第二位置检测装置，其中，所述第一位置检测装置可用于检测所述第一提升油缸伸出的位置和缩回的位置，所述第二位置检测装置可用于检测所述第二提升油缸伸出的位置和缩回的位置；本申请中还设有第一工件导正管和第二工件导正管，所述第一工件导正管用于保证工件在所述第一提升油缸内运动平顺不发生扭曲，所述第二工件导正管用于保证工件在所述第二提升油缸内运动平顺不发生扭曲。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1：本申请一实施例连续提升油缸的立体图；图2：如图1所示结构的剖视图；图3：本申请一实施例连续提升油缸的应用场景立体图；图4：如图3所示结构的剖视图；其中，1-第一提升油缸，2-第二提升油缸，3-第一锚具油缸，4-第二锚具油缸，5-第一锚具油缸导向装置，6-第二锚具油缸导向装置；7-第一锚具油缸压盖，8-第一锚具油缸预紧弹簧，9-第一锚具油缸活动锚片，10-第一锚具油缸锚具体，11-第一锚具油缸导向套，12-第一锚具油缸活塞杆，13-第一锚具油缸缸筒，14-第一锚具油缸复位顶管，15-第一锚具油缸复位顶板，16-第一锚具油缸锚具支撑座，17-拼紧螺母；18-第二锚具油缸连接体，19-第二锚具油缸压盖，20-第二锚具油缸预紧弹簧，21-第二锚具油缸活动锚片，22-第二锚具油缸锚具体，23-第二锚具油缸导向套，24-第二锚具油缸锚具体压盖，25-第二锚具油缸活塞杆，26-第二锚具油缸复位顶管，27-第二锚具油缸复位顶板，28-第二锚具油缸缸筒，29-第二锚具油缸锚具支撑座；31-第一提升油缸空心活塞杆，32-第一提升油缸导向套Ⅰ，33-第一提升油缸缸筒，34-第一提升油缸导向套Ⅱ，35-第二提升油缸空心活塞杆，36-第二提升油缸导向套Ⅰ，37-第二提升油缸缸筒，38-第二提升油缸导向套Ⅱ，39-第一工件导正管，40-第二工件导正管，41-第一位置检测装置，42-第二位置检测装置，43-第三位置检测装置，44-第四位置检测装置。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。如图1和图2所示，在本申请的其中一个实施例中，一种连续提升油缸，包括：至少一个第一提升油缸1以及至少一个第二提升油缸2，所述第一提升油缸1和所述第二提升油缸2串联连接，所述第一提升油缸1和所述第二提升油缸2交替或同时作业。本实施例结构简单，操作方便，实用性强，可实现连续或下放作业。其中，在本实施例中，为实现更大的提升力或提升空间，所述第一提升油缸1和所述第二提升油缸2的设置数量可以是至少一个，具体地，可以是多个第一提升油缸1串联后与至少一个所述第二提升油缸2串联，或者，多个第一提升油缸1和多个第二提升油缸2交替串联形成一提升油缸组合，上述的具体设置方式本申请并不做限定，可根据实际情况进行适应性选择。在本实施例中，以所述第一提升油缸1和所述第二提升油缸2均设置一个为例进行举例说明，本领域技术人员在本申请公开内容的前提下能够获知多个第一提升油缸1和多个第二提升油缸2串联的具体连接方式及工作原理。具体地，在本实施例中，所述第一提升油缸1包括：第一提升油缸缸筒33和第一提升油缸空心活塞杆31，所述第一提升油缸空心活塞杆31设置在所述第一提升油缸缸筒33内并相对所述第一提升油缸缸筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连续提升油缸，其特征在于，包括：至少一个第一提升油缸以及至少一个第二提升油缸，所述第一提升油缸和所述第二提升油缸串联连接，所述第一提升油缸和所述第二提升油缸交替或同时作业。/n

【技术特征摘要】
1.一种连续提升油缸，其特征在于，包括：至少一个第一提升油缸以及至少一个第二提升油缸，所述第一提升油缸和所述第二提升油缸串联连接，所述第一提升油缸和所述第二提升油缸交替或同时作业。


2.根据权利要求1所述的连续提升油缸，其特征在于，所述第一提升油缸包括：第一提升油缸缸筒和第一提升油缸空心活塞杆，所述第一提升油缸空心活塞杆内嵌于所述第一提升油缸缸筒内并相对所述第一提升油缸缸筒滑动连接，所述第一提升油缸缸筒还与所述第二提升油缸连接。


3.根据权利要求2所述的连续提升油缸，其特征在于，所述第一提升油缸还包括：第一提升油缸导向套Ⅰ，所述第一提升油缸导向套Ⅰ设置在所述第一提升油缸空心活塞杆和所述第一提升油缸缸筒之间。


4.根据权利要求2或3所述的连续提升油缸，其特征在于，所述第一提升油缸还包括：所述第一提升油缸导向套Ⅱ，所述第一提升油缸导向套Ⅱ设置在所述第一提升油缸空心活塞杆和所述第一提升油缸缸筒之间。


5.根据权利要求1所述的连续提升油缸，其特征在于，所述第二提升油缸包括：第二提升油缸缸筒和第二提升油缸空心活塞杆，所述第二提升油缸空心活塞杆内嵌于所述第二提升油缸缸筒内并相对所述第二提升油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱途，张菊香，钱光勇，
申请(专利权)人：江苏万川液压机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32