一种汽车发动机电动VVT链轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车发动机电动VVT链轮。包括链轮本体、齿轮部和轴承盖；所述齿轮部设在所述链轮本体上，所述齿轮部的外缘设有轮齿；链轮本体中部设有连接安装轴的轴孔；轴承盖设在链轮本体的一侧且为环形结构；链轮本体上设有凹槽，凹槽的一端与轴孔连通；轴承盖上设有与凹槽相对应的缺口，缺口与凹槽连通；轴承盖的外缘还设有凸起，凸起上设有装配孔；链轮本体上背离轴承盖的一侧设有定位套，定位套中设有用于固定安装轴的键；链轮本体、轴承盖和定位套为一体化成型结构。本实用新型专利技术的汽车发动机电动VVT链轮，将链轮本体、轴承盖以及定位套三个功能不同的组件设计为粉末冶金一次成型的整体件，提高了总成精度和组装效率，降低组件成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机电动VVT链轮
本技术涉及汽车发动机零部件
，具体涉及一种汽车发动机电动VVT链轮。
技术介绍
可变正时机构(VVT)可有效的改善发动机燃油经济性，减少有害气体排放，但是传统的液压VVT受机油温度和压力影响，在低温、低转速和发动机起动初期不能介入工作。电动VVT为电机驱动型智能可变气门正时系统，由于电机控制的VVT响应速度更快、控制更精准，而且可实现无级调节使可变气门正时系统的工作范围扩大了。电动VVT可以在更大的发动机转速以及更低的冷却液温度范围下改变进排气门正时，提高进排气效率，从而改善怠速稳定性和低速平稳性，提高发动机功率和扭矩，降低部分负荷燃油消耗率和改善废气排放。电动VVT在汽车发动机上的应用，可有效的改善发动机燃油经济性，减少有害气体的排放。链轮是电动VVT系统的关键的功能性零件，结构复杂，精度高，工作面需要具备高强度、高耐磨性。常规的粉末冶金工艺无法制备和批产所述电动VVT链轮。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机电动VVT链轮，本技术的电动VVT链轮其响应速度快，控制精度高，本技术将链轮本体、承担高强度扭矩的并带有滑块槽的轴承盖以及定位套三个功能不同的组件设计为一次成型的整体件，提高了总成精度和组装效率，降低了组件成本。本技术是通过如下技术方案实现的：一种汽车发动机电动VVT链轮，其特征在于，包括链轮本体、齿轮部和轴承盖；所述齿轮部设置在所述链轮本体上，所述齿轮部的外缘设置有轮齿；所述链轮本体的中部设置有用于连接安装轴的轴孔；所述的轴承盖设置在所述链轮本体的一侧，且所述轴承盖为环形结构；所述的链轮本体上设置有凹槽，且所述凹槽的一端与所述轴孔连通；所述的轴承盖上设置有与所述凹槽相对应的缺口，且所述缺口与所述凹槽连通；所述轴承盖的外缘还设置有若干凸起，所述凸起上设有装配孔；所述链轮本体上背离所述轴承盖的一侧设置有环形台阶状的定位套，所述定位套中设置有用于固定所述安装轴的键；所述的链轮本体、所述轴承盖和所述定位套为一体化成型结构。具体地，在使用该电动VVT链轮时在所述的轴孔中连接安装轴，安装轴上配套设置有与所述键配合的键槽，通过定位套中的键与安装轴上的键槽实现两者的键连接，对安装轴进行固定，从而防止工作过程中所述的安装轴在所述的轴孔中窜动。本技术的汽车发动机电动VVT链轮，将所述链轮本体、承担高强度扭矩的带有滑块槽的轴承盖以及定位套三个功能不同的组件设计为一体化成型的结构，提高了总成精度和组装效率，降低了组件成本。本技术的汽车发动机电动VVT链轮依靠电机控制总成工作，响应速度更快、控制更精准。进一步地，所述链轮本体、所述轴承盖和所述定位套为粉末冶金一次成型的整体件。通过粉末冶金一次成型，提高了总成精度和组装效率，降低了组件成本进一步地，所述的凹槽设置为两个，且所述凹槽沿所述链轮本体的径向呈对称设置；所述的缺口设置为两个，且所述缺口沿所述轴承盖的径向呈对称设置；所述缺口与所述凹槽连通形成两个滑块槽。具体地，两个凹槽分别设置在所述链轮本体(即轴孔)直径方向的两端；两个缺口也分别设置在所述轴承盖直径方向的两端。所述的凹槽设置在所述链轮本体上，并且与链轮本体中的轴孔相通，即所述的凹槽在所述轴孔中具有开口；所述的轴承盖上设置有缺口，所述的缺口位于所述凹槽的上方且与之连通形成滑块槽。进一步地，所述轴孔、所述轴承盖和所述定位套三者的内径相同；所述凹槽的宽度与所述缺口的宽度相同。优选地，将所述轴孔、所述轴承盖和所述定位套三者的内径设置为相同，且所述轴承盖设置在所述链轮本体的一侧并与所述轴孔精准对接(即使得环形结构的轴承盖的内壁与轴孔的内壁之间平滑连接，没有台阶)；同时所述定位套设置在所述链轮本体上背离所述轴承盖的一侧并与所述轴孔精准对接，(即使得环形台阶状的定位套的内壁与轴孔的内壁之间平滑连接，没有台阶)。优选地，将所述缺口的宽度与所述凹槽的宽度设计为相同，即使得所述缺口与所述凹槽之间平滑连接，即使缺口与凹槽在轴孔中的开口平滑连接。进一步地，所述的凸起设置为4个，且均匀分布在所述轴承盖的外缘周面上；所述的装配孔为螺纹孔；所述的链轮本体上还设置有正时标识。优选地，在所述链轮本体的端面上设置有正时标识，便于装配时定位。本技术的有益效果：本技术的汽车发动机电动VVT链轮，将链轮本体、承担高强度扭矩的带有滑块槽的轴承盖以及定位套三个功能不同的组件设计为粉末冶金一次成型的整体件，提高了总成精度和组装效率，降低了组件成本；本技术的汽车发动机电动VVT链轮依靠电机控制总成工作，响应速度更快、控制更精准。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为本技术汽车发动机电动VVT链轮的主视图；图2为图1中A-A方向的剖面图；图3为本技术汽车发动机电动VVT链轮的后视图；图4为本技术汽车发动机电动VVT链轮的结构示意图。图中：1链轮本体、2齿轮部、3轴承盖、4轴孔、5定位套、6键、7正时标识、8滑块槽、11凹槽、31缺口、32凸起、321装配孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1一种汽车发动机电动VVT链轮，其特征在于，包括链轮本体1、齿轮部2和轴承盖3；所述齿轮部2设置在所述链轮本体1上，所述齿轮部2的外缘设置有轮齿；所述链轮本体1的中部设置有用于连接安装轴的轴孔4；所述的轴承盖3设置在所述链轮本体1的一侧，且所述轴承盖3为环形结构；所述的链轮本体1上设置有凹槽11，且所述凹槽11的一端与所述轴孔4连通；所述的轴承盖3上设置有与所述凹槽11相对应的缺口31，且所述缺口31与所述凹槽11连通；所述轴承盖3的外缘还设置有若干凸起32，所述凸起32上有装配孔321；所述链轮本体1上背离所述轴承盖3的一侧设置有环形台阶状的定位套5，所述定位套5中设置有用于固定所述安装轴的键6(即通过键连接将安装轴固定连接在所述轴孔4中，防止其在轴孔4中窜动)；所述的链轮本体1、所述轴承盖3和所述定位套5为粉末冶金一体化成型的整体件。优选地，上述的凹槽11设置为两个，且所述凹槽11沿所述链轮本体1(轴孔4)的径向呈对称设置在两端；所述的缺口31同样的也设置为两个，且所述缺口31沿所述轴承盖3的径向呈对称设置在其两端；所述的缺口31与所述凹槽11连通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机电动VVT链轮，其特征在于，包括链轮本体(1)、齿轮部(2)和轴承盖(3)；所述齿轮部(2)设置在所述链轮本体(1)上，所述齿轮部(2)的外缘设置有轮齿；所述链轮本体(1)的中部设置有用于连接安装轴的轴孔(4)；所述的轴承盖(3)设置在所述链轮本体(1)的一侧，且所述轴承盖(3)为环形结构；所述的链轮本体(1)上设置有凹槽(11)，且所述凹槽(11)的一端与所述轴孔(4)连通；所述的轴承盖(3)上设置有与所述凹槽(11)相对应的缺口(31)，且所述缺口(31)与所述凹槽(11)连通；所述轴承盖(3)的外缘还设置有若干凸起(32)，所述凸起(32)上设有装配孔(321)；所述链轮本体(1)上背离所述轴承盖(3)的一侧设置有环形台阶状的定位套(5)，所述定位套(5)中设置有用于固定所述安装轴的键(6)；所述的链轮本体(1)、所述轴承盖(3)和所述定位套(5)为一体化成型结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机电动VVT链轮，其特征在于，包括链轮本体(1)、齿轮部(2)和轴承盖(3)；所述齿轮部(2)设置在所述链轮本体(1)上，所述齿轮部(2)的外缘设置有轮齿；所述链轮本体(1)的中部设置有用于连接安装轴的轴孔(4)；所述的轴承盖(3)设置在所述链轮本体(1)的一侧，且所述轴承盖(3)为环形结构；所述的链轮本体(1)上设置有凹槽(11)，且所述凹槽(11)的一端与所述轴孔(4)连通；所述的轴承盖(3)上设置有与所述凹槽(11)相对应的缺口(31)，且所述缺口(31)与所述凹槽(11)连通；所述轴承盖(3)的外缘还设置有若干凸起(32)，所述凸起(32)上设有装配孔(321)；所述链轮本体(1)上背离所述轴承盖(3)的一侧设置有环形台阶状的定位套(5)，所述定位套(5)中设置有用于固定所述安装轴的键(6)；所述的链轮本体(1)、所述轴承盖(3)和所述定位套(5)为一体化成型结构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：施昌旭，夏敏，石小荣，刘桦，钱夏晨，张艳伟，张昊，
申请(专利权)人：江苏智造新材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32