一种船用铝合金板件制造技术

本实用新型专利技术涉及铝合金型材技术领域，尤其涉及一种船用铝合金板件，现提出如下方案，其包括：所述上铝合金板件设置在所述下铝合金板件的上部；所述上铝合金板件左右两侧的第一翼板罩设在所述下铝合金板件左右两侧的第二翼板的外侧；所述上铝合金板件下部的底翼板边侧向所述第一翼板底部方向延伸，且所述底翼板的外侧边缘与其上方的所述第一翼板的外侧面呈同一垂直线设置；数个固定件设置在所述上铝合金板件和所述下铝合金板件之间；相邻的固定件之间、位于最左侧的固定件和左侧的第二翼板之间以及位于最右侧的固定件和右侧的第二翼板之间均设有保温板组件；提高铝合金板件的抗压能力，延长铝合金板件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船用铝合金板件
本技术涉及铝合金型材
，具体涉及一种船用铝合金板件。
技术介绍
铝合金板是一种工业建材，根据材质的不同用于各个行业，按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类。使用的行业有飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、包装及绝热铝箔，热交换器、隔框、翼肋、翼梁等目前，市场上用于船用的铝合金，由一块块单层结构的铝合金板件拼接而成，长时间使用，单层易变形，从而影响铝合金的使用状态，铝合金的使用寿命缩短，从而导致维修成本和更换成本增加，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的船用铝合金板件，提高铝合金板件的抗压能力，延长铝合金板件的使用寿命。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：包含上铝合金板件、下铝合金板件和固定件；所述上铝合金板件设置在所述下铝合金板件的上部；所述上铝合金板件左右两侧的第一翼板罩设在所述下铝合金板件左右两侧的第二翼板的外侧；所述上铝合金板件下部的底翼板边侧向所述第一翼板底部方向延伸，且所述底翼板的外侧边缘与其上方的所述第一翼板的外侧面呈同一垂直线设置；数个固定件设置在所述上铝合金板件和所述下铝合金板件之间；相邻的固定件之间、位于最左侧的固定件和左侧的第二翼板之间以及位于最右侧的固定件和右侧的第二翼板之间均设有保温板组件。进一步地，所述保温板组件由加强板、塑料板和保温板组成；所述保温板的左右两侧面均设有塑料板；所述塑料板向其形成的凹槽面上与所述加强板固定连接；所述固定件的左右两侧面均设有第三凸块；左右两侧的所述第二翼板的内侧面均设有第四凸块；左右两侧的所述第四凸块分别卡设在位于最左侧的所述保温板组件和位于最右侧的所述保温板组件中的所述加强板形成的凹槽内；所述第三凸块卡设在与其相邻的所述加强板形成的凹槽内。进一步地，所述第一翼板的内侧面中部设有第一凸块；所述第一凸块卡设在与其相邻的所述第二翼板中部的第一凹槽内。进一步地，所述上铝合金板件的上翼板下侧面上设有第二凹槽；所述下铝合金板件的底翼板下侧面上设有第三凹槽；所述固定件的上下两侧面均设有第二凸体；上下两侧的第二凸体分别卡设在所述第二凹槽和所述第三凹槽中。进一步地，所述保温板组件的宽度为100mm-250mm。进一步地，所述上翼板的上表面设有防滑层。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种船用铝合金板件，提高铝合金板件的抗压能力，延长铝合金板件的使用寿命，实用性更强，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构图。图2是本技术中上铝合金板件的结构图。图3是本技术中下铝合金板件的结构图。图4是图1中A部放大图。附图标记说明：上铝合金板件1、下铝合金板件2、固定件3、第二凸体3-1、第三凸块3-2、第一翼板4、第一凸块4-1、第二翼板5、第四凸块5-1、第一凹槽5-2、底翼板6、第三凹槽6-1、上翼板7、第二凹槽7-1、防滑层7-2、加强板8、塑料板9、保温板10、保温板组件11。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。参看如图1至图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：包含上铝合金板件1、下铝合金板件2和固定件3；所述上铝合金板件1设置在所述下铝合金板件2的上部；所述上铝合金板件1左右两侧的第一翼板4罩设在所述下铝合金板件2左右两侧的第二翼板5的外侧；所述上铝合金板件1的宽度为400mm；所述第一翼板4的宽度为20mm；所述第二翼板5的宽度为20mm；所述上铝合金板件1下部的底翼板6边侧向所述第一翼板4底部方向延伸，且所述底翼板6的外侧边缘与其上方的所述第一翼板4的外侧面呈同一垂直线设置；固定件3设置在所述上铝合金板件1和所述下铝合金板件2之间；位于最左侧的固定件3和左侧的第二翼板5之间以及位于最右侧的固定件3和右侧的第二翼板5之间均设有保温板组件11。进一步地，所述保温板组件11由加强板8、塑料板9和保温板10组成；所述保温板10的左右两侧面均通过胶粘固定有塑料板9；所述塑料板9向其形成的凹槽面上与所述加强板8固定连接；所述固定件3的左右两侧面均设有第三凸块3-2；左右两侧的所述第二翼板5的内侧面均设有第四凸块5-1；左右两侧的所述第四凸块5-1分别卡设在位于最左侧的所述保温板组件11和位于最右侧的所述保温板组件11中的所述加强板8形成的凹槽内；所述第三凸块3-2卡设在与其相邻的所述加强板8形成的凹槽内。进一步地，所述第一翼板4的内侧面中部设有第一凸块4-1；所述第一凸块4-1卡设在与其相邻的所述第二翼板5中部的第一凹槽5-2内；通过所述第一凸块4-1与所述第一凹槽5-2的配合，可实现对所述上铝合金板件1和所述下铝合金板件2之间的安装。进一步地，所述上铝合金板件1的上翼板7下侧面上设有第二凹槽7-1；所述下铝合金板件2的底翼板6下侧面上设有第三凹槽6-1；所述固定件3的上下两侧面均设有第二凸体3-1；固定件3的宽度为30mm；上下两侧的第二凸体3-1分别卡设在所述第二凹槽7-1和所述第三凹槽6-1中；通过所述第二凸体3-1与所述第二凹槽7-1和所述第三凹槽6-1的配合，实现对固定件3的安装。进一步地，所述保温板组件11的宽度为100mm-250mm。进一步地，所述上翼板7的上表面通过焊接固定有防滑层7-2；防滑层7-2起到防滑的作用，增加在船用时的摩擦力。本具体实施方式的原理：使用时，首先把上铝合金板件1和下铝合金板件2准备好，之后开始组装，通过第一凸块4-1卡设在第一凹槽5-2后，这时底翼板6的外侧边缘与其上方的第一翼板4的外侧面呈同一垂直线设置；再将固定板准备好，通过第二凸体3-1分别卡设在第二凹槽7-1和第三凹槽6-1中，将固定板安装后，再通过第四凸块5-1和第三凸块3-2分别卡设在加强板8形成的凹槽内，将保温板组件11安装完成；加强板8能够有效增加保温板组件11边角处的强度，避免在安装过程中，导致保温板10变形；在使用时，可根据上铝合金板件1和下铝合金板件2的宽度设置固定板的数量，提高铝合金板件的抗压能力，避免变形，保证铝合金板件的使用寿命。采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果为：1、铝合金板件是通过上铝合金板件1和下铝合金板件2组合而成，通过上铝合金板件1和下铝合金板件2的组合，便于提高铝合金板件的抗压能力，从而在船舶使用时，提高其使用寿命，同时在上铝合金板件1和下铝合金板件2之间安装有固定件3，能够保证铝合金板件的受力均匀性，且设有保温板组件11，不仅可以起到保温作用，还可以对上铝合金板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用铝合金板件，其特征在于：包含上铝合金板件（1）、下铝合金板件（2）和固定件（3）；所述上铝合金板件（1）设置在所述下铝合金板件（2）的上部；所述上铝合金板件（1）左右两侧的第一翼板（4）罩设在所述下铝合金板件（2）左右两侧的第二翼板（5）的外侧；所述上铝合金板件（1）下部的底翼板（6）边侧向所述第一翼板（4）底部方向延伸，且所述底翼板（6）的外侧边缘与其上方的所述第一翼板（4）的外侧面呈同一垂直线设置；数个固定件（3）设置在所述上铝合金板件（1）和所述下铝合金板件（2）之间；相邻的固定件（3）之间、位于最左侧的固定件（3）和左侧的第二翼板（5）之间以及位于最右侧的固定件（3）和右侧的第二翼板（5）之间均设有保温板组件（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用铝合金板件，其特征在于：包含上铝合金板件（1）、下铝合金板件（2）和固定件（3）；所述上铝合金板件（1）设置在所述下铝合金板件（2）的上部；所述上铝合金板件（1）左右两侧的第一翼板（4）罩设在所述下铝合金板件（2）左右两侧的第二翼板（5）的外侧；所述上铝合金板件（1）下部的底翼板（6）边侧向所述第一翼板（4）底部方向延伸，且所述底翼板（6）的外侧边缘与其上方的所述第一翼板（4）的外侧面呈同一垂直线设置；数个固定件（3）设置在所述上铝合金板件（1）和所述下铝合金板件（2）之间；相邻的固定件（3）之间、位于最左侧的固定件（3）和左侧的第二翼板（5）之间以及位于最右侧的固定件（3）和右侧的第二翼板（5）之间均设有保温板组件（11）。


2.根据权利要求1所述的一种船用铝合金板件，其特征在于：所述保温板组件（11）由加强板（8）、塑料板（9）和保温板（10）组成；所述保温板（10）的左右两侧面均设有塑料板（9）；所述塑料板（9）向其形成的凹槽面上与所述加强板（8）固定连接；所述固定件（3）的左右两侧面均设有第三凸块（3-2）；左右两侧的所述第二翼板（5）的内侧面均设有第四凸块（5-1）；左...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辰煜，
申请(专利权)人：海安市华达铝型材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32