重油卸车安全系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种重油卸车安全系统，包括罐车、卸车泵和重油储存罐，罐车通过抽油管路与卸车泵的入口端连接，卸车泵的出口端通过第二连接管路与重油储存罐连接，罐车的出口端设置有罐车手阀，卸车泵的输入端设置有卸车泵入口手阀，所述卸车泵与罐车之间设置有卸车缓冲罐，卸车缓冲罐通过缓冲管路与罐车出口端的罐车手阀连接，卸车缓冲罐的入口端设置有缓冲罐入口手阀，卸车缓冲罐的上端设置有呼吸阀加长杆，卸车缓冲罐的出口端通过第一连接管路与卸车泵入口手阀连接，本重油卸车安全系统使整个卸车过程处于安全、密闭、高效地卸车环境，可以有效的提高卸车过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
重油卸车安全系统
本技术涉及石油加工
，具体为一种重油卸车安全系统。
技术介绍
目前重质油品卸车大部分采用直接卸车方式，通过卸车泵直接将罐车中的油抽到储存罐中，但是在卸车过程中由于罐车负压可能会造成泵抽空、罐车抽瘪的现象，严重危害卸车过程的安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种重油卸车安全系统，可以有效的提高卸车过程中的安全性，保证卸车泵不被抽空，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重油卸车安全系统，包括罐车、卸车泵和重油储存罐，罐车通过抽油管路与卸车泵的入口端连接，卸车泵的出口端通过第二连接管路与重油储存罐连接，罐车的出口端设置有罐车手阀，卸车泵的输入端设置有卸车泵入口手阀，所述卸车泵与罐车之间设置有卸车缓冲罐，卸车缓冲罐通过缓冲管路与罐车出口端的罐车手阀连接，卸车缓冲罐的入口端设置有缓冲罐入口手阀，卸车缓冲罐的上端设置有呼吸阀加长杆，卸车缓冲罐的出口端通过第一连接管路与卸车泵入口手阀连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述呼吸阀加长杆的高度高于卸车缓冲罐。作为本技术的一种优选技术方案，所述呼吸阀加长杆的上端设置有呼吸阀。作为本技术的一种优选技术方案，所述卸车缓冲罐的外侧面设置有观察窗，观察窗位于卸车缓冲罐高度位置2/3处。作为本技术的一种优选技术方案，所述卸车泵的出口端设置有卸车泵出口手阀。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本重油卸车安全系统设计安全、操作简便，可以有效的防止重油在卸车过程中罐车负压抽瘪、卸车泵抽空现象的发生，通过增加卸车缓冲罐可以在卸车泵抽油时通过缓冲罐，避免罐车被抽瘪现象的发生，缓冲罐入口手阀的设置可以调整抽油量，保证卸车泵不被抽空，呼吸阀加长杆的设置可以防止卸车缓冲罐冒油现象的发生，使整个卸车过程处于安全、密闭、高效地卸车环境，大大提高了卸车过程的安全性。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1罐车、2缓冲管路、3卸车缓冲罐、4呼吸阀加长杆、5呼吸阀、6第一连接管路、7卸车泵、8第二连接管路、9重油储存罐、10罐车手阀、11缓冲罐入口手阀、12卸车泵入口手阀、13卸车泵出口手阀、14观察窗。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种重油卸车安全系统，包括罐车1、卸车泵7和重油储存罐9，罐车1通过抽油管路与卸车泵7的入口端连接，卸车泵7的出口端通过第二连接管路8与重油储存罐9连接，罐车1的出口端设置有罐车手阀10，卸车泵7的输入端设置有卸车泵入口手阀12，卸车泵7的出口端设置有卸车泵出口手阀13，卸车泵出口手阀13的设置可以调整抽出量，保证卸车流量稳定，卸车泵7与罐车1之间设置有卸车缓冲罐3，卸车缓冲罐3通过缓冲管路2与罐车1出口端的罐车手阀10连接，卸车缓冲罐3的入口端设置有缓冲罐入口手阀11，卸车缓冲罐3的上端设置有呼吸阀加长杆4，呼吸阀加长杆4的高度高于卸车缓冲罐3，可以有效的防止溢油现象的发生，呼吸阀加长杆4的上端设置有呼吸阀5，卸车缓冲罐3的出口端通过第一连接管路6与卸车泵入口手阀12连接，卸车缓冲罐3的外侧面设置有观察窗14，观察窗14位于卸车缓冲罐3高度位置2/3处，观察窗14的设置便于观察油液在卸车缓冲罐3中的液位，等到液位达到卸车缓冲罐3高度位置2/3处时，启动卸车泵7开始卸车，进一步提高卸油过程的安全性，可以有效的防止重油在卸车过程中罐车负压抽瘪、卸车泵抽空现象的发生，大大提高了卸车过程的安全性。在使用时：先打开罐车手阀10和缓冲罐入口手阀11，罐车1内的液相逐渐向卸车缓冲罐3注入液相，待液相至卸车缓冲罐3液位2/3时，启动卸车泵7，同时打开卸车泵入口手阀12和卸车泵出口手阀13，调整卸车泵出口阀13调整开度，保证卸车流量稳定，开始正常卸车。本技术可以方便的进行操作，使用时占用空间少，便于操作和使用；可以有效的防止重油在卸车过程中罐车负压抽瘪、卸车泵抽空现象的发生，提高了使用便利性；缓冲罐入口手阀11的设置可以调整抽油量，保证卸车泵7不被抽空，提高了使用便利性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重油卸车安全系统，包括罐车(1)、卸车泵(7)和重油储存罐(9)，罐车(1)通过抽油管路与卸车泵(7)的入口端连接，卸车泵(7)的出口端通过第二连接管路(8)与重油储存罐(9)连接，罐车(1)的出口端设置有罐车手阀(10)，卸车泵(7)的输入端设置有卸车泵入口手阀(12)，其特征在于：所述卸车泵(7)与罐车(1)之间设置有卸车缓冲罐(3)，卸车缓冲罐(3)通过缓冲管路(2)与罐车(1)出口端的罐车手阀(10)连接，卸车缓冲罐(3)的入口端设置有缓冲罐入口手阀(11)，卸车缓冲罐(3)的上端设置有呼吸阀加长杆(4)，卸车缓冲罐(3)的出口端通过第一连接管路(6)与卸车泵入口手阀(12)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种重油卸车安全系统，包括罐车(1)、卸车泵(7)和重油储存罐(9)，罐车(1)通过抽油管路与卸车泵(7)的入口端连接，卸车泵(7)的出口端通过第二连接管路(8)与重油储存罐(9)连接，罐车(1)的出口端设置有罐车手阀(10)，卸车泵(7)的输入端设置有卸车泵入口手阀(12)，其特征在于：所述卸车泵(7)与罐车(1)之间设置有卸车缓冲罐(3)，卸车缓冲罐(3)通过缓冲管路(2)与罐车(1)出口端的罐车手阀(10)连接，卸车缓冲罐(3)的入口端设置有缓冲罐入口手阀(11)，卸车缓冲罐(3)的上端设置有呼吸阀加长杆(4)，卸车缓冲罐(3)的出口端通过第一连接管路(6)与卸车泵入口手阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：武海涛，郑军，李臻，
申请(专利权)人：洛阳宏兴新能化工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41