一种结构紧凑型的工程车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种结构紧凑型的工程车座椅，属于工程车配件技术领域。它解决了现有座椅透气性不好的问题。本结构紧凑型的工程车座椅，包括骨架主体，骨架主体由座椅骨架和靠背骨架组成，且座椅骨架上设置有与其相固连的支撑板，座椅骨架和靠背骨架上均设置有由若干根钢丝弯折成型的支撑架，座椅骨架位于支撑架上设置有若干个与其相固连且用于加快气体流动的气流流动组件，气流流动组件均由安装板和流动单元组成，本实用新型专利技术具有透气性好且结构紧凑的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种结构紧凑型的工程车座椅
本技术属于工程车配件
，涉及一种结构紧凑型的工程车座椅。
技术介绍
随着社会的不断进步和发展，汽车日趋成为人们出行游玩时的主要工具，而出游时一般都会经过高速公路，而高速公路除了休息站或故障，是不允许停车的，因此驾驶员需要长时间坐在座椅上，在天气较热时，人体与汽车座椅有较大的接触面积，由于透气效果不好，而该处的温度将不易排出，导致人体会有闷热感，甚至出汗，降低了座椅的舒适感。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种提高透气效果且结构紧凑的工程车座椅。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种结构紧凑型的工程车座椅，包括骨架主体，其特征在于，所述的骨架主体由座椅骨架和靠背骨架组成，且座椅骨架上设置有与其相固连的支撑板，所述的座椅骨架和靠背骨架上均设置有由若干根钢丝弯折成型的支撑架，所述座椅骨架位于支撑架上设置有若干个与其相固连且用于加快气体流动的气流流动组件，所述的气流流动组件均由安装板和流动单元组成。在上述的一种结构紧凑型的工程车座椅中，所述的座椅骨架位于钢丝上均套设有将钢丝包裹在内且用于加强结构稳定性的加强套。在上述的一种结构紧凑型的工程车座椅中，所述的安装板的两侧均与相邻加强套相固连。在上述的一种结构紧凑型的工程车座椅中，所述的流动单元由带有输出轴的电机、设置于输出轴上的旋转叶轮以及与电机相固连且供输出轴伸入并带有叶轮腔的安装壳体，上述旋转叶轮通过输出轴设置于所述叶轮腔内，所述的安装壳体位于旋转叶轮处的两侧壁分别开设有进风口部和出风口部，所述的安装壳体位于出风口部设置有轴向向外凸起且向上弯折延伸并与所述安装板相固连的连接部，该连接部呈中空设置且与叶轮腔相互连通。在上述的一种结构紧凑型的工程车座椅中，所述的电机与支撑板之间设置有加强连接强度的连接板。与现有技术相比，本结构紧凑型的工程车座椅具有以下优点：1、骨架主体由座椅骨架和靠背骨架组成，且座椅骨架上设置有与其相固连的支撑板，座椅骨架和靠背骨架上均设置有由若干根钢丝弯折成型的支撑架，座椅骨架位于支撑架上设置有若干个与其相固连且用于加快气体流动的气流流动组件，气流流动组件均由安装板和流动单元组成，上述结构的设置，其整体结构紧凑，同时增加座椅内部的气流流动性，从而提高透气效果。附图说明图1是本结构紧凑型的工程车座椅中的骨架主体的立体结构示意图。图2是本结构紧凑型的工程车座椅中流动单元部分剖视结构示意图。图中，1、骨架主体；2、座椅骨架；3、靠背骨架；4、支撑板；5、钢丝；6、支撑架；7、气流流动组件；8、安装板；9、流动单元；10、加强套；11、电机；12、旋转叶轮；13、叶轮腔；14、安装壳体；15、进风口部；16、出风口部；17、连接部；18、连接板。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2所示，本结构紧凑型的工程车座椅，包括骨架主体1和透气软垫，该骨架主体1上设置有调节器结构和调节同步杆，骨架主体1由座椅骨架2和靠背骨架3组成，且座椅骨架2上设置有与其相固连且用于加强结构稳定性的支撑板4，该骨架主体1由板件弯折成座靠一体式结构，并通过调节器结构进行角度调节，从而形成座椅骨架2和靠背骨架3，座椅骨架2和靠背骨架3上均设置有由若干根钢丝5弯折成型的支撑架6，位于靠背骨架3的支撑架6通过钢丝5的两端与其相固连，位于座椅骨架2的支撑架6通过钢丝5的两端分别与支撑板4和调节同步杆相连接，座椅骨架2位于支撑架6上设置有若干个与其相固连且用于加快气体流动并提高透气性的气流流动组件7，气流流动组件7均由安装板8和流动单元9组成，流动单元9由带有输出轴和电源线的电机11、设置于输出轴上的旋转叶轮12以及与电机11相固连且供输出轴伸入并带有叶轮腔13的安装壳体14，上述旋转叶轮12通过输出轴设置于所述叶轮腔13内，安装壳体14位于旋转叶轮12处的两侧壁分别开设有进风口部15和出风口部16，安装壳体14位于出风口部16设置有轴向向外凸起且向上弯折延伸并与所述安装板8相固连的连接部17，该连接部17呈弧形设置，安装板8上开设有与连接部17相配合安装的通孔，该连接部17呈中空设置且与叶轮腔13相互连通，连接部17的开口处的外周壁设置有径向向外凸起的凸边，通过该连接部17使被旋转叶轮12吸入的气流能通过安装板8处流出，从而提高人体与透气软垫处的透气效果。进一步细说，为了提高装配后的结构强度，座椅骨架2位于支撑架6中的钢丝5上均套设有将钢丝5包裹在内且用于加强结构稳定性的加强套10，致使钢丝5通过加强套10与支撑板4和调节同步杆相连接，支撑板4上设置与加强套10相连接的一端设置有向上弯折且便于装配连接的挂钩部，相邻加强套10之间设置有加强筋结构，安装板8的两侧均与相邻加强套10相固连。进一步细说，为了防止电机11和安装壳体14脱离座椅骨架2，电机11与支撑板4之间设置有两端面分别与电机11和支撑板4相固连且加强连接强度的连接板18。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种结构紧凑型的工程车座椅，包括骨架主体（1），其特征在于，所述的骨架主体（1）由座椅骨架（2）和靠背骨架（3）组成，且座椅骨架（2）上设置有与其相固连的支撑板（4），所述的座椅骨架（2）和靠背骨架（3）上均设置有由若干根钢丝（5）弯折成型的支撑架（6），所述座椅骨架（2）位于支撑架（6）上设置有若干个与其相固连且用于加快气体流动的气流流动组件（7），所述的气流流动组件（7）均由安装板（8）和流动单元（9）组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种结构紧凑型的工程车座椅，包括骨架主体（1），其特征在于，所述的骨架主体（1）由座椅骨架（2）和靠背骨架（3）组成，且座椅骨架（2）上设置有与其相固连的支撑板（4），所述的座椅骨架（2）和靠背骨架（3）上均设置有由若干根钢丝（5）弯折成型的支撑架（6），所述座椅骨架（2）位于支撑架（6）上设置有若干个与其相固连且用于加快气体流动的气流流动组件（7），所述的气流流动组件（7）均由安装板（8）和流动单元（9）组成。


2.根据权利要求1所述的一种结构紧凑型的工程车座椅，其特征在于，所述的座椅骨架（2）位于钢丝（5）上均套设有将钢丝（5）包裹在内且用于加强结构稳定性的加强套（10）。


3.根据权利要求1所述的一种结构紧凑型的工程车座椅，其特征在于，所述的安装板（8）的两侧均与相邻加强套（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：王传亮，
申请(专利权)人：台州市双速科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33