本实用新型专利技术公开的属于座椅支撑固定技术领域，具体为一种用于汽车后座椅的支撑固定装置，所述底板的上侧安装挡板，所述挡板的上侧安装有限位板，所述限位板的上表面设置有一号滑槽，所述限位板和挡板通过螺栓连接在一起，所述限位板上方的左右两侧均设置有固定块，所述一号滑槽的左右两侧分别设置有一号滑块和二号滑块，两个所述固定块、一号滑块、二号滑块均被螺杆穿插其中，且一号滑块、二号滑块的内腔螺纹相反，所述螺杆的左端安装一号锥齿轮，在螺杆、锥齿轮、折叠杆、弹簧伸缩杆的相互作用下调节座椅的高度，固定块和坐板之间连接了弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆起到了缓冲的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车后座椅的支撑固定装置
本技术涉及座椅支撑固定
，具体为一种用于汽车后座椅的支撑固定装置。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，用户对汽车的车身结构性能要求越来越高，并且对汽车座椅的安全性、舒适性也提出了高的要求，汽车市场对高质量座椅的需求量也逐年提高。一般的汽车后座椅的支撑固定装置无法起到调节座椅高度的功能，普通的汽车后座椅的支撑固定装置不能起到缓冲的作用，降低了消费者的安全指数。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车后座椅的支撑固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的调节座椅高度和缓冲作用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车后座椅的支撑固定装置，包括底板，所述底板的上侧安装挡板，所述挡板的上侧安装有限位板，所述限位板的上表面设置有一号滑槽，所述限位板和挡板通过螺栓连接在一起，所述限位板上方的左右两侧均设置有固定块，所述一号滑槽的左右两侧分别设置有一号滑块和二号滑块，两个所述固定块、一号滑块、二号滑块均被螺杆穿插其中，且一号滑块、二号滑块的内腔螺纹相反，所述螺杆的左端安装一号锥齿轮，所述一号锥齿轮的一侧啮合有二号锥齿轮，所述二号锥齿轮的上方连接二号转轴，所述二号转轴的一端安装固定板，所述固定板的上方安装一号电机，两个所述固定块的上方均安装弹簧伸缩杆，两个所述弹簧伸缩杆的一端连接坐板，所述坐板的下表面设置有二号滑槽，所述二号滑槽的左右两侧均设置三号滑块，两个所述三号滑块、一号滑块、二号滑块的内腔均安装一号轴销，所述二号滑槽的左右两侧均设置三号滑块，两个所述三号滑块、一号滑块、二号滑块之间转动连接有折叠杆，所述坐板的上方安装靠板，所述靠板和坐板之间通过二号轴销连接，所述靠板的一侧设置有三号滑槽，所述坐板的一端安装电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上转动连接支撑杆,所述支撑杆的上端与三号滑槽滑动连接。优选的，所述坐板的表面缝制了一层皮质包覆层。优选的，所述固定板的上表面粘贴了一层橡胶薄膜。优选的，所述两个弹簧伸缩杆分别焊接在两个固定块上。优选的，所述靠板的上表面设置一个靠枕。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1）在螺杆、锥齿轮、折叠杆、弹簧伸缩杆的相互作用下调节座椅的高度。2）固定块和坐板之间连接了弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆起到了缓冲的作用。附图说明图1为本技术坐板支撑结构示意图；图2为本技术靠板支撑结构示意图。图中：1底板、2挡板、3螺栓、4限位板、5螺杆、6二号锥齿轮、7一号锥齿轮、8一号滑块、9折叠杆、10一号轴销、11坐板、12三号滑块、13弹簧伸缩杆、14二号滑块、15二号滑槽、16一号滑槽、17电机、18二号转轴、19固定板、20靠板、21支撑杆、22电动伸缩杆、23二号轴销、24三号滑槽、25固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例：请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车后座椅的支撑固定装置，包括底板1，所述底板1的上侧安装挡板2，所述挡板2的上侧安装有限位板4，所述限位板4的上表面设置有一号滑槽16，所述限位板4和挡板2通过螺栓3连接在一起，所述限位板4上方的左右两侧均设置有固定块25，所述一号滑槽16的左右两侧分别设置有一号滑块8和二号滑块14，两个所述固定块25、一号滑块8、二号滑块14均被螺杆5穿插其中，且一号滑块8、二号滑块14的内腔螺纹相反，所述螺杆5的左端安装一号锥齿轮7，所述一号锥齿轮7的一侧啮合有二号锥齿轮6，所述二号锥齿轮6的上方连接二号转轴18，所述二号转轴18的一端安装固定板19，所述固定板19的上方安装电机17，两个所述固定块25的上方均安装弹簧伸缩杆13，两个所述弹簧伸缩杆13的一端连接坐板11，所述坐板11的下表面设置有二号滑槽15，所述二号滑槽15的左右两侧均设置三号滑块12，两个所述三号滑块12、一号滑块8、二号滑块14的内腔均安装一号轴销10，所述二号滑槽15的左右两侧均设置三号滑块12，两个所述三号滑块12、一号滑块8、二号滑块14之间转动连接有折叠杆9，所述坐板11的上方安装靠板20，所述靠板20和坐板11之间通过二号轴销23连接，所述靠板20的一侧设置有三号滑槽24，所述坐板11的一端安装电动伸缩杆22，所述电动伸缩杆22上转动连接支撑杆21,所述支撑杆21的上端与三号滑槽24滑动连接。所述坐板11的表面缝制了一层皮质包覆层，所述固定板19的上表面粘贴了一层橡胶薄膜，所述两个弹簧伸缩杆13分别焊接在两个固定块26上，所述靠板20的上表面设置一个靠枕。工作原理：启动电机17，由于电机17带动二号转轴18转动，二号转轴18和二号锥齿轮6连接，因此二号转轴18带动二号锥齿轮6转动，由于二号锥齿轮6和一号锥齿轮7啮合连接，在啮合转动的作用下，二号锥齿轮6带动一号锥齿轮7转动，一号锥齿轮7和螺杆5连接，因此一号锥齿轮7带动螺杆5转动，由于一号滑块8和二号滑块14被螺杆5穿插其中，一号滑块8和二号滑块14的内腔螺纹相反，且一号滑块8和二号滑块14位于一号滑槽16的槽内，因此当螺杆5转动时，一号滑块8和二号滑块14可以在一号滑槽16内同向移动或反向移动，由于折叠杆9的底部两端分别和一号滑块8，二号滑块14连接，折叠杆9的顶部两端分别和两个三号滑块12连接，且三号滑块12和二号滑槽15滑动连接，两个弹簧伸缩杆13的两端分别连接固定块25和坐板11，因此当螺杆5转动时，在折叠杆9的折叠作用下，坐板11可以完成升降的效果，由于支撑杆21的顶端和三号滑槽24连接，支撑杆21的底端和电动伸缩杆22连接，三号滑槽24设置在靠板20的左侧，因此左右调节电动伸缩杆22可以调节靠板20的倾斜程度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车后座椅的支撑固定装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上侧安装挡板（2），所述挡板（2）的上侧安装有限位板（4），所述限位板（4）的上表面设置有一号滑槽（16），所述限位板（4）和挡板（2）通过螺栓（3）连接在一起，所述限位板（4）上方的左右两侧均设置有固定块（25），所述一号滑槽（16）的左右两侧分别设置有一号滑块（8）和二号滑块（14），两个所述固定块（25）、一号滑块（8）、二号滑块（14）均被螺杆（5）穿插其中，且一号滑块（8）、二号滑块（14）的内腔螺纹相反，所述螺杆（5）的左端安装一号锥齿轮（7），所述一号锥齿轮（7）的一侧啮合有二号锥齿轮（6），所述二号锥齿轮（6）的上方连接二号转轴（18），所述二号转轴（18）的一端安装固定板（19），所述固定板（19）的上方安装电机（17），两个所述固定块（25）的上方均安装弹簧伸缩杆（13），两个所述弹簧伸缩杆（13）的一端连接坐板（11），所述坐板（11）的下表面设置有二号滑槽（15），所述二号滑槽（15）的左右两侧均设置三号滑块（12），两个所述三号滑块（12）、一号滑块（8）、二号滑块（14）的内腔均安装一号轴销（10），所述二号滑槽（15）的左右两侧均设置三号滑块（12），两个所述三号滑块（12）、一号滑块（8）、二号滑块（14）之间转动连接有折叠杆（9），所述坐板（11）的上方安装靠板（20），所述靠板（20）和坐板（11）之间通过二号轴销（23）连接，所述靠板（20）的一侧设置有三号滑槽（24），所述坐板（11）的一端安装电动伸缩杆（22），所述电动伸缩杆（22）上转动连接支撑杆（21）,所述支撑杆（21）的上端与三号滑槽（24）滑动连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后座椅的支撑固定装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上侧安装挡板（2），所述挡板（2）的上侧安装有限位板（4），所述限位板（4）的上表面设置有一号滑槽（16），所述限位板（4）和挡板（2）通过螺栓（3）连接在一起，所述限位板（4）上方的左右两侧均设置有固定块（25），所述一号滑槽（16）的左右两侧分别设置有一号滑块（8）和二号滑块（14），两个所述固定块（25）、一号滑块（8）、二号滑块（14）均被螺杆（5）穿插其中，且一号滑块（8）、二号滑块（14）的内腔螺纹相反，所述螺杆（5）的左端安装一号锥齿轮（7），所述一号锥齿轮（7）的一侧啮合有二号锥齿轮（6），所述二号锥齿轮（6）的上方连接二号转轴（18），所述二号转轴（18）的一端安装固定板（19），所述固定板（19）的上方安装电机（17），两个所述固定块（25）的上方均安装弹簧伸缩杆（13），两个所述弹簧伸缩杆（13）的一端连接坐板（11），所述坐板（11）的下表面设置有二号滑槽（15），所述二号滑槽（15）的左右两侧均设置三号滑块（12），两个所述三号滑块（12）、一号滑块（8）、二号滑块（14）的内腔均安装一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽丽，
申请(专利权)人：盐城同环机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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