一种动物幼禽运输车专用空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动物幼禽运输车专用空调，包括蒸发器、冷凝器、动力包、压缩机、风机、电控系统，蒸发器采用冷却U型排管式，制冷剂在冷却U型排管内流动并蒸发，管外作为传热介质的被冷却空气作自然对流，风机位于车厢的厢体前侧顶部，多个风机并联连接；冷凝器设置于车厢的厢体前部的中间位置，冷凝器由若干组铜管组成，铜管外增设有肋片；蒸发器与压缩机之间、冷凝器与压缩机之间均设有连接管，压缩机安装于车厢的厢体的底部，压缩机由动力包提供动力，电控系统用于监测和控制空调的运行，电控系统由操作开关、显示屏、继电器以及温度感应器组成。本实用新型专利技术能够自动调控车厢的厢体内的温度，使运输车车厢的厢体内的温度适宜。

【技术实现步骤摘要】
一种动物幼禽运输车专用空调
本技术涉及一种空调设备，尤其是一种动物幼禽运输车专用空调。
技术介绍
随着动物雏禽运输行业的发展，人们对幼禽的运输温度要求越来越严格，对于很多雏禽的运输，为了保证它们在运输过程中的存活率，必须要确保运输过程中的温度在适宜于雏禽生存的温度范围内，否则，温度过高或者过低都将导致幼禽存活率降低。目前国内的幼禽运输主要还是以传统的仓栅车盖上篷布来运输，这种运输方式受外界环境温度的影响极大，在夏季高温或冬季低温以及其它极端天气下，会导致动物幼禽死亡，给使用者造成一定的经济损失。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供一种动物幼禽运输车专用空调。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种动物幼禽运输车专用空调，包括蒸发器、冷凝器、动力包、压缩机、风机、电控系统，所述蒸发器采用冷却U型排管式，所述冷却U型排管式蒸发器用于冷却空气，制冷剂在冷却排管内流动并蒸发，管外作为传热介质的被冷却空气作自然对流；所述制冷剂系统采用套片式铜管翅片管组，所述套片式铜管翅片管组位于车厢的厢体前侧顶部，所述套片式铜管翅片管结霜比较均匀，制作和安装比较方便，充液量小，约占其容积的50％；所述风机位于车厢的厢体前侧顶部，采用多个单独风机并联连接，可以同时运转，所述风机包括电机和风叶，所述电机和风叶均位于圆筒状的防护罩内，所述风机可用于局部通风、通风换气效果明显，风量大、压力可以把风送到指定区域，所述冷凝器位于车厢的厢体前部的中间位置，所述冷凝器为风冷式冷凝器，制冷剂放出的热量被空气带走，所述冷凝器由若干组铜管组成，所述铜管外增设有肋片，所述肋片能够增加传热面积，同时采用通风机加速空气流动，使空气强制对流以增加散热效果，所述蒸发器与冷凝器之间设置有连接管路，所述连接管路上设置有膨胀阀；所述压缩机安装于车厢的厢体的底部，所述压缩机由动力包提供动力，所述电控系统用于监测和控制所述空调的运行，分别设有手动和自动两种模式，所述电控系统由操作开关、显示屏、继电器以及温度传感器组成，收集并显示空调运行中的信息。所述动物幼禽运输专用空调的运行原理为：在运输过程中打开所述空调，动力包给压缩机提供动力，压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的液态制冷剂，然后将制冷剂送至厢体前中部的冷凝器，在通风机的作用下散热后成为常温高压的液态制冷剂；液态的制冷剂经毛细管，进入厢体顶部的蒸发器，空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂会发生汽化，变为气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，此时，运行的风机将空气带过变冷的蒸发器，并将冷风送到运输车厢的厢体内，使运输车的厢体内的温度开始降低变化，同时气态的制冷剂回到压缩机，继续循环。厢体内的温度传感器检测厢内的温度，当厢内温度高于设定温度时，启动压缩机变频动力装置带动压缩机制冷，当温度低于设定温度时则关闭压缩机；通过电控系统，即达到了将厢内温度控制在适合幼禽运输温度的范围内。与现有技术相比，本技术具有以下有益性技术效果：本技术提出了一种动物幼禽运输车专用空调，能够自动调控车厢的厢体内的温度，使运输车车厢的厢体内的温度适宜，降低运输车车厢的厢体内幼禽的死亡率，提高幼禽的存活率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的工作原理示意图。图中1.风机，2.蒸发器，3冷凝器，4.压缩机，5.动力包，6.电控箱，7.温度传感器，8.厢体，9.膨胀阀。具体实施方式为使本领域技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细说明。一种动物幼禽运输车专用空调，包括蒸发器2、冷凝器3、动力包5、压缩机4、风机1、电控系统，所述蒸发器2采用冷却U型排管式，所述冷却U型排管式蒸发器用于冷却空气，制冷剂在冷却排管内流动并蒸发，管外作为传热介质的被冷却空气作自然对流；所述制冷剂系统采用套片式铜管翅片管组，所述套片式铜管翅片管组位于车厢的厢体8前侧顶部，所述套片式铜管翅片管结霜比较均匀，制作和安装比较方便，充液量小，约占其容积的50％；所述风机1位于车厢的厢体8前侧顶部，采用多个单独的所述风机1并联连接，可以同时运转，所述风机1包括电机和风叶，所述电机和风叶均位于圆筒状的防护罩内，所述风机1可用于局部通风、通风换气效果明显，风量大、压力可以把风送到指定区域，所述冷凝器3位于车厢的厢体8前部的中间位置，所述冷凝器3为风冷式冷凝器3，制冷剂放出的热量被空气带走，所述冷凝器3由若干组铜管组成，所述铜管外增设有肋片，所述肋片能够增加传热面积，同时采用通风机1加速空气流动，使空气强制对流以增加散热效果；所述压缩机4安装于车厢的厢体8的底部，所述压缩机4由动力包5提供动力，所述电控系统用于监测和控制所述空调的运行，分别设有手动和自动两种模式，所述电控系统由操作开关、显示屏、继电器以及温度传感器7组成，收集并显示空调运行中的信息。进一步的，所述蒸发器2与冷凝器3之间设置有连接管路，所述连接管路上设置有膨胀阀9；所述温度传感器7与电控箱6电连接。所述动物幼禽运输专用空调的运行原理如下：在运输过程中打开所述空调，动力包5给压缩机4提供动力，压缩机4将气态的制冷剂压缩为高温高压的液态制冷剂，然后将制冷剂送至厢体8前中部的冷凝器3，在通风机1的作用下散热后成为常温高压的液态制冷剂；液态的制冷剂经毛细管，进入厢体8顶部的蒸发器2，空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变为气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器2就会变冷，此时，运行的风机1将空气带过变冷的蒸发器2，并将冷风送到运输车厢的厢体8内，使运输车的厢体8内的温度开始降低变化，同时，气态的制冷剂回到压缩机4，继续循环。厢体8内的温度传感器7检测厢内的温度，当厢内温度高于设定温度时，启动压缩机4变频动力装置带动压缩机4制冷，当温度低于设定温度时则关闭压缩机4，通过电控系统调控即达到了将厢内温度控制在适合幼禽运输温度的范围内。以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动物幼禽运输车专用空调，包括风机(1)、蒸发器(2)、冷凝器(3)、动力包(5)、压缩机(4)、电控系统，其特征在于：所述蒸发器(2)采用冷却U型排管式，制冷剂在所述冷却U型排管内流动并蒸发，管外作为传热介质的被冷却空气作自然对流，所述风机(1)位于车厢的厢体(8)前侧顶部，多个所述风机(1)并联连接；所述冷凝器(3)设置于车厢的厢体(8)前部的中间位置，所述冷凝器(3)为风冷式冷凝器(3)，所述冷凝器(3)由若干组铜管组成，所述铜管外增设有肋片；所述蒸发器(2)与压缩机(4)之间、所述冷凝器(3)与压缩机(4)之间均设置有连接管，所述压缩机(4)安装于车厢的厢体(8)的底部，所述压缩机(4)由动力包(5)提供动力，所述电控系统可监测和控制所述空调的运行，所述电控系统分别设有手动和自动两种模式，所述电控系统由操作开关、显示屏、继电器以及温度传感器(7)组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种动物幼禽运输车专用空调，包括风机(1)、蒸发器(2)、冷凝器(3)、动力包(5)、压缩机(4)、电控系统，其特征在于：所述蒸发器(2)采用冷却U型排管式，制冷剂在所述冷却U型排管内流动并蒸发，管外作为传热介质的被冷却空气作自然对流，所述风机(1)位于车厢的厢体(8)前侧顶部，多个所述风机(1)并联连接；所述冷凝器(3)设置于车厢的厢体(8)前部的中间位置，所述冷凝器(3)为风冷式冷凝器(3)，所述冷凝器(3)由若干组铜管组成，所述铜管外增设有肋片；所述蒸发器(2)与压缩机(4)之间、所述冷凝器(3)与压缩机(4)之间均设置有连接管，所述压缩机(4)安装于车厢的厢体(8)的底部，所述压缩机(4)由动力包...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜涛，王晓宾，
申请(专利权)人：青岛雅凯汽车工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37