一种汽车高效散热器压铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车高效散热器压铸模具，包括压铸箱，所述压铸箱顶部固定连接有工作箱，所述压铸箱顶端设置有进料管，所述进料管内侧设置有加热片和输料管；通过设置进料管和输料管，从而使在进行压铸前，使工作人员可通过进料管内的输料管，直接将所需的料水直接加入压铸箱内的压铸底座中，从而完成上料，从而避免人工上料，增加了模具的安全性，通过设置压紧片和压力传感器，从而在压铸过程中，通过压力传感器与压紧片接触，从而使工作人员通过压力传感器显示在屏幕上的读数，从而掌握模具压紧的程度，从而避免压的过紧而导致模具的损坏，起到保护模具的作用，还可辅助压铸成型。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高效散热器压铸模具
本技术涉及压铸
，具体是一种汽车高效散热器压铸模具。
技术介绍
压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具，压铸的基本工艺过程是先将金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高，压铸模具表面温度的控制对生产高质量的压铸件来说，是非常重要的，不平均或不适当的压铸模具温度亦会导致铸件尺寸不稳定，在生产过程中顶出铸件变形，产生热压力、粘模、表面凹陷、内缩孔及热泡等缺陷，模温差异较大时，对生产周期中的变量，如填充时间、冷却时间及喷涂时间等产生不同程度的影响。但在进行压铸时，给模具内上料十分麻烦，且料水滚烫，若使人工上料，极易发生危险，且压铸需进行压紧，且压铸时压紧程度过紧或过松，都会导致压铸的失败，甚至损坏模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车高效散热器压铸模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车高效散热器压铸模具，包括压铸箱，所述压铸箱顶部固定连接有工作箱，所述压铸箱顶端设置有进料管，所述进料管内侧设置有加热片和输料管，所述加热片位于输料管两侧，所述压铸箱内侧设置有封口箱，所述封口箱底部固定连接有模具箱，所述进料管与封口箱和模具箱均为贯穿连接，所述压铸箱内侧底部设置有压铸底座，所述压铸底座两侧均设置有压紧片，所述封口箱底部对应压紧片位置均设置有压力传感器，所述进料管靠近压铸底座的一端外侧均匀设置有密封圈和橡胶圈。作为本技术进一步的方案：所述压铸箱的一侧固定连接有风机柜，所述风机柜与工作箱固定连接，所述风机柜内侧设置有风机，所述风机通过导线与压铸控制模块电性连接，所述压铸箱内侧对称设置有漏网，所述压铸箱远离风机柜的一侧漏网外侧设置有通风口。作为本技术再进一步的方案：所述压铸箱外侧设置有开合门，所述开合门内侧设置有观察窗。作为本技术再进一步的方案：所述工作箱外侧设置有屏幕，所述工作箱内侧对称设置有液压缸，所述液压缸位于进料管的两侧，所述液压缸内侧均滑动连接有液压杆，所述液压杆底部均固定连接有连接块，所述连接块均与封口箱固定连接，所述屏幕和液压缸均通过导线与压铸控制模块电性连接。作为本技术再进一步的方案：所述封口箱内侧设置有电动推杆和温度仪，所述电动推杆的输出端与封板固定连接，所述温度仪的型号为WZP-331，所述温度仪通过导线分别与探头和屏幕电性连接。作为本技术再进一步的方案：所述压力传感器的型号为CAZF-Y51，所述压力传感器通过导线与屏幕电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置进料管和输料管，从而使在进行压铸前，使工作人员可通过进料管内的输料管，直接将所需的料水直接加入压铸箱内的压铸底座中，从而完成上料，从而避免人工上料，增加了模具的安全性，通过设置压紧片和压力传感器，从而在压铸过程中，通过压力传感器与压紧片接触，从而使工作人员通过压力传感器显示在屏幕上的读数，从而掌握模具压紧的程度，从而避免压的过紧而导致模具的损坏，起到保护模具的作用，还可辅助压铸成型；2、通过设置风机柜、通风口和风机，从而在压铸完成升起模具箱时，从而打开通风口和风机，从而使风机对压铸的成件进行降热，从而辅助进行冷却，以防工人在拿取时被烫伤，从而增加了模具的安全性，通过设置液压缸、液压杆和连接块，从而通过压铸控制模块可控制液压缸，从而控制液压杆带动封口箱上下，从而避免人工开合模具，从而保护工人，增加了模具的安全性，通过设置加热片和温度仪，从而在下料过程中可开启加热片，从而使加热片对输料管进行加热，防止在加料过程中料水冷却，从而堵塞输料管，且通过温度仪和探头可辅助工作人员了解温度，从而在温度过高或过低时及时操作加热片，通过设置电动推杆和封板，从而当封口箱推动模具箱降至最低点开始压铸时，可通过调节电动推杆顶出封板，从而隔绝进料管的出料口，防止压铸过程中料水溢出，从而损坏进料管。附图说明图1为一种汽车高效散热器压铸模具的立体图；图2为一种汽车高效散热器压铸模具的正视图；图3为一种汽车高效散热器压铸模具中压铸箱的剖视图；图4为一种汽车高效散热器压铸模具中进料管的剖视图；图5为一种汽车高效散热器压铸模具中封口箱的剖视图；图6为一种汽车高效散热器压铸模具中风机柜的剖视图。图中：1、压铸箱；2、工作箱；3、风机柜；4、屏幕；5、观察窗；6、开合门；7、通风口；8、进料管；9、液压缸；10、液压杆；11、连接块；12、封口箱；13、压力传感器；14、模具箱；15、密封圈；16、橡胶圈；17、压紧片；18、压铸底座；19、加热片；20、输料管；21、电动推杆；22、封板；23、温度仪；24、风机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术实施例中，一种汽车高效散热器压铸模具，包括压铸箱1，压铸箱1顶部固定连接有工作箱2，压铸箱1顶端设置有进料管8，进料管8内侧设置有加热片19和输料管20，加热片19位于输料管20两侧，压铸箱1内侧设置有封口箱12，封口箱12底部固定连接有模具箱14，进料管8与封口箱12和模具箱14均为贯穿连接，压铸箱1内侧底部设置有压铸底座18，压铸底座18两侧均设置有压紧片17，封口箱12底部对应压紧片17位置均设置有压力传感器13，进料管8靠近压铸底座18的一端外侧均匀设置有密封圈15和橡胶圈16，通过设置进料管8和输料管20，从而使在进行压铸前，使工作人员可通过进料管8内的输料管20，直接将所需的料水直接加入压铸箱1内的压铸底座18中，从而完成上料，从而避免人工上料，增加了模具的安全性，通过设置压紧片17和压力传感器13，从而在压铸过程中，通过压力传感器13与压紧片17接触，从而使工作人员通过压力传感器13显示在屏幕4上的读数，从而掌握模具压紧的程度，从而避免压的过紧而导致模具的损坏，起到保护模具的作用，还可辅助压铸成型，通过设置加热片19和温度仪23，从而在下料过程中可开启加热片19，从而使加热片19对输料管20进行加热，防止在加料过程中料水冷却，从而堵塞输料管20，且通过温度仪23和探头可辅助工作人员了解温度，从而在温度过高或过低时及时操作加热片19。优选的，压铸箱1的一侧固定连接有风机柜3，风机柜3与工作箱2固定连接，风机柜3内侧设置有风机24，风机24通过导线与压铸控制模块电性连接，压铸箱1内侧对称设置有漏网，压铸箱1远离风机柜3的一侧漏网外侧设置有通风口7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车高效散热器压铸模具，包括压铸箱(1)，其特征在于：所述压铸箱(1)顶部固定连接有工作箱(2)，所述压铸箱(1)顶端设置有进料管(8)，所述进料管(8)顶端设置有加热片(19)和输料管(20)，所述加热片(19)位于输料管(20)两侧，所述压铸箱(1)内侧设置有封口箱(12)，所述封口箱(12)底部固定连接有模具箱(14)，所述进料管(8)与封口箱(12)和模具箱(14)均为贯穿连接，所述压铸箱(1)内侧底部设置有压铸底座(18)，所述压铸底座(18)两侧均设置有压紧片(17)，所述封口箱(12)底部对应压紧片(17)位置均设置有压力传感器(13)，所述进料管(8)靠近压铸底座(18)的一端外侧均匀设置有密封圈(15)和橡胶圈(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车高效散热器压铸模具，包括压铸箱(1)，其特征在于：所述压铸箱(1)顶部固定连接有工作箱(2)，所述压铸箱(1)顶端设置有进料管(8)，所述进料管(8)顶端设置有加热片(19)和输料管(20)，所述加热片(19)位于输料管(20)两侧，所述压铸箱(1)内侧设置有封口箱(12)，所述封口箱(12)底部固定连接有模具箱(14)，所述进料管(8)与封口箱(12)和模具箱(14)均为贯穿连接，所述压铸箱(1)内侧底部设置有压铸底座(18)，所述压铸底座(18)两侧均设置有压紧片(17)，所述封口箱(12)底部对应压紧片(17)位置均设置有压力传感器(13)，所述进料管(8)靠近压铸底座(18)的一端外侧均匀设置有密封圈(15)和橡胶圈(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车高效散热器压铸模具，其特征在于：所述压铸箱(1)的一侧固定连接有风机柜(3)，所述风机柜(3)与工作箱(2)固定连接，所述风机柜(3)内侧设置有风机(24)，所述风机(24)通过导线与压铸控制模块电性连接，所述压铸箱(1)内侧对称设置有漏网，所述压铸箱(1)远离风机柜(3)的一侧漏网外侧设置有通风口(7)。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，
申请(专利权)人：平湖市新欣金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33