一种高精度发动机缸体压铸模具制造技术

技术编号:29784766 阅读:11 留言:0更新日期:2021-08-24 18:02
本实用新型专利技术公开了一种高精度发动机缸体压铸模具,包括框体,所述框体内底部固定设置有若干个支撑块,所述框体内放置有模具,所述模具设置在所述支撑块上,所述模具内底部固定设置有若干个伸缩柱,所述伸缩柱包括固定柱,所述固定柱固定设置在所述模具内底部,所述固定柱顶部开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹固定设置有螺纹杆,所述螺纹杆上端螺纹固定设置在另一个所述螺纹孔,另一个所述螺纹孔开设在加长柱底部,所述加长柱顶部也开设有所述螺纹孔,所述框体顶部四角分别固定设置有定位机构,本实用新型专利技术解决了现有的发动机缸体模具在使用时不能根据发动机缸体规格的不同调节孔的深度,且模具取出不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度发动机缸体压铸模具
本技术涉及压铸模具
,尤其涉及一种高精度发动机缸体压铸模具。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机),汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性,根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等,常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力,汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低,柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。压铸模具主要是将金属液先低速或速铸造充型进模具的型腔内,发动机缸体上设置有若干个深孔,现有的发动机缸体模具在使用时不能根据发动机缸体规格的不同调节孔的深度,且模具取出不方便,因此本技术提出了一种高精度发动机缸体压铸模具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足,提供了一种高精度发动机缸体压铸模具,具体技术方案如下:一种高精度发动机缸体压铸模具,包括框体,所述框体内底部固定设置有若干个支撑块,所述框体内放置有模具,所述模具设置在所述支撑块上,所述模具内底部固定设置有若干个伸缩柱,所述伸缩柱包括固定柱,所述固定柱固定设置在所述模具内底部,所述固定柱顶部开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹固定设置有螺纹杆,所述螺纹杆上端螺纹固定设置在另一个所述螺纹孔,另一个所述螺纹孔开设在加长柱底部,所述加长柱顶部也开设有所述螺纹孔,所述框体顶部四角分别固定设置有定位机构,所述定位机构用以固定所述模具的位置。优选的,所述定位机构包括竖杆,所述竖杆内侧纵向开设有滑槽,所述滑槽内滑动设置有滑块,所述滑块的安装位置可固定,所述滑块下端内侧固定设置有伸缩杆,所述伸缩杆的长度可调节,所述伸缩杆远离所述滑块的一端固定设置有L形杆,所述L形杆下端固定设置有套环,所述模具顶部四角分别固定设置有插杆,所述套环套设在所述插杆外。优选的,所述滑块上端内侧设置有松紧螺杆一,所述松紧螺杆一与所述滑块螺纹配合,所述滑块通过旋紧所述松紧螺杆一抵住固定。优选的,所述伸缩杆包括固定杆,所述固定杆与所述滑块固定连接,所述固定杆内侧活动插设有活动杆,所述固定杆正面设置有松紧螺杆二,所述松紧螺杆二与所述固定杆螺纹配合,所述活动杆通过旋紧所述松紧螺杆二抵住固定。优选的,所述框体内设置有水,所述框体内两侧分别设置有冷却箱,所述冷却箱内设置有冷却液,所述冷却箱通过冷却管与水泵连接,所述水泵通过所述冷却管与冷却塔连接,所述冷却塔通过所述冷却管与所述冷却箱连接。优选的,所述套环和所述插杆均采用不锈钢材质制成。本技术与现有技术相比具有的有益效果是:1、通过设置的固定柱、螺纹杆和加长柱等结构,根据发动机缸体孔的深度不同,调节加长柱的个数,加长柱通过螺纹杆固定在固定柱上,原浆注入模具内,即可生产出孔深度不同的发动机缸体,解决了现有的发动机缸体模具在使用时不能根据发动机缸体规格的不同调节孔的深度,且模具取出不方便的问题;2、通过设置的松紧螺杆一、伸缩杆、套环和插杆等结构,当模具放入框体内,带动滑块向下移动,滑块带动套环向下移动,套环套设在插杆内,即可固定模具的位置,当模体成型后,旋松松紧螺杆一和松紧螺杆二,向上移动滑块,套环从插杆上移出,并缩短伸缩杆的长度,便于将模具从框体内取出,模具固定取出方便;3、通过设置的冷却箱、水泵和冷却塔等结构,水泵抽取冷却箱内的冷却液循环流动,冷却塔对冷却液进行循环冷却,冷却液对框体内的水进行冷却,水对模具进行降温,加快模体的降温速度,进而提高了生产效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:图1为本技术提出的一种高精度发动机缸体压铸模具的主视图;图2为本技术提出的一种高精度发动机缸体压铸模具的剖视图;图3为本技术提出的一种高精度发动机缸体压铸模具中伸缩柱的主视图;图4为本技术提出的一种高精度发动机缸体压铸模具中伸缩柱的剖视图。图中:1-竖杆、2-松紧螺杆一、3-滑块、4-固定杆、5-活动杆、6-滑槽、7-松紧螺杆二、8-L形杆、9-套环、10-插杆、11-框体、12-模具、13-伸缩柱、131-固定柱、132-螺纹杆、133-螺纹孔、134-加长柱、14-冷却箱、15-冷却管、16-水泵、17-水、18-冷却塔、19-支撑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。参照图1-4,一种高精度发动机缸体压铸模具,包括框体11,框体11内底部固定设置有若干个支撑块19,框体11内放置有模具12,模具12设置在支撑块19上,模具12内底部固定设置有若干个伸缩柱13,伸缩柱13包括固定柱131,固定柱131固定设置在模具12内底部,固定柱131顶部开设有螺纹孔133,螺纹孔133内螺纹固定设置有螺纹杆132,螺纹杆132上端螺纹固定设置在另一个螺纹孔133,另一个螺纹孔133开设在加长柱134底部,加长柱134顶部也开设有螺纹孔133,框体11顶部四角分别固定设置有定位机构,定位机构用以固定模具12的位置。通过设置的固定柱131、螺纹杆132和加长柱134等结构,根据发动机缸体孔的深度不同,调节加长柱134的个数,加长柱134通过螺纹杆132固定在固定柱131上,原浆注入模具12内,即可生产出孔深度不同的发动机缸体,解决了现有的发动机缸体模具在使用时不能根据发动机缸体规格的不同调节孔的深度,且模具取出不方便的问题;作为上述技术方案的改进,定位机构包括竖杆1,竖杆1内侧纵向开设有滑槽6,滑槽6内滑动设置有滑块3,滑块3的安装位置可固定,滑块3上端内侧设置有松紧螺杆一2,松紧螺杆一2与滑块3螺纹配合,滑块3通过旋紧松紧螺杆一2抵住固定,滑块3下端内侧固定设置有伸缩杆,伸缩杆的长度可调节,伸缩杆远离滑块3的一端固定设置有L形杆8,L形杆8下端固定设置有套环9,模具12顶部四角分别固定设置有插杆10,套环9套设在插杆10外,套环9和插杆10均采用不锈钢材质制成,伸缩杆包括固定杆4,固定杆4与滑块3固定连接,固定杆4内侧活动插设有活动杆5,固定杆4正面设置有松紧螺杆二7,松紧螺杆二7与固定杆4螺纹配合,活动杆5通过旋紧松紧螺杆二7抵住固定。通过设置的松紧螺杆一2、伸缩杆、套环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度发动机缸体压铸模具,包括框体(11),其特征在于,所述框体(11)内底部固定设置有若干个支撑块(19),所述框体(11)内放置有模具(12),所述模具(12)设置在所述支撑块(19)上,所述模具(12)内底部固定设置有若干个伸缩柱(13),所述伸缩柱(13)包括固定柱(131),所述固定柱(131)固定设置在所述模具(12)内底部,所述固定柱(131)顶部开设有螺纹孔(133),所述螺纹孔(133)内螺纹固定设置有螺纹杆(132),所述螺纹杆(132)上端螺纹固定设置在另一个所述螺纹孔(133),另一个所述螺纹孔(133)开设在加长柱(134)底部,所述加长柱(134)顶部也开设有所述螺纹孔(133),所述框体(11)顶部四角分别固定设置有定位机构,所述定位机构用以固定所述模具(12)的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种高精度发动机缸体压铸模具,包括框体(11),其特征在于,所述框体(11)内底部固定设置有若干个支撑块(19),所述框体(11)内放置有模具(12),所述模具(12)设置在所述支撑块(19)上,所述模具(12)内底部固定设置有若干个伸缩柱(13),所述伸缩柱(13)包括固定柱(131),所述固定柱(131)固定设置在所述模具(12)内底部,所述固定柱(131)顶部开设有螺纹孔(133),所述螺纹孔(133)内螺纹固定设置有螺纹杆(132),所述螺纹杆(132)上端螺纹固定设置在另一个所述螺纹孔(133),另一个所述螺纹孔(133)开设在加长柱(134)底部,所述加长柱(134)顶部也开设有所述螺纹孔(133),所述框体(11)顶部四角分别固定设置有定位机构,所述定位机构用以固定所述模具(12)的位置。


2.根据权利要求1所述的一种高精度发动机缸体压铸模具,其特征在于:所述定位机构包括竖杆(1),所述竖杆(1)内侧纵向开设有滑槽(6),所述滑槽(6)内滑动设置有滑块(3),所述滑块(3)的安装位置可固定,所述滑块(3)下端内侧固定设置有伸缩杆,所述伸缩杆的长度可调节,所述伸缩杆远离所述滑块(3)的一端固定设置有L形杆(8),所述L形杆(8)下端固定设置有套环(9),所述模具(12)顶部四角分别固定设置有插杆(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员:王斌
申请(专利权)人:平湖市新欣金属科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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