一种摩托车修理用液压运送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种摩托车修理用液压运送装置，涉及机械维修设备技术领域。本发明专利技术包括支撑传动台、维修运送台和安装架。本发明专利技术通过在支撑传动台中设置传动室，通过安装若干液压传动结构，包括施压液压筒和受压筒，利用其内部施压活塞和受压活塞的液压传动过程，能够带动传动杆安装架精准运送到指定位置；通过在传动室中安装带有偏心杆和偏心旋轴的传动轴，利用其旋转时带动偏心旋轴的公转位置改变的特征，带动施压活塞改变位置，能够控制安装架在滑动槽道中做往复运动，实现双向维修工位的同时进行，提高了维修的效率；通过设置传动齿轮和行星齿轮，能够使传动齿轮周侧面受力均衡，在实际运行过程中减轻了驱动电机的工作负担。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车修理用液压运送装置
本专利技术属于机械维修设备
，特别是涉及一种摩托车修理用液压运送装置。
技术介绍
摩托车与汽车一样，都是当今社会人们常用的代步工具，也因此，在日常驾驶中，摩托车也会像普通汽车一样出现损坏、剐蹭、碰撞等情况，往往需要返厂维修；虽然摩托车通常体积较小，但其本身也属于机动车的一种，内部的发动机、油箱等配件依然占据一定的重量，给日常的维修造成一定的困难，尤其是在需要移动摩托车的位置或是维修工厂中的流水线工作时，安装有维修固定架的摩托车往往难以轻易移动，这时就需要一种运送装置；常见的输送装置多是利用输送带或滑轮等结构进行运送，这种运送方式虽然高效，但承重能力较差，且难以精确运送的位置，尤其是在流水线上，更应精确把控运送位置；而常见的传动结构中，由于液压传动较为精准，因此，我们设计一种摩托车修理用液压运送装置，将液压传动结构应用到运输工作中。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摩托车修理用液压运送装置，解决现有的滑轮或输送带运送摩托车时承重能力差和运送精准度低的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种摩托车修理用液压运送装置，包括支撑传动台、维修运送台和安装架，所述支撑传动台与维修运送台之间粘连有输送坡道，输送坡道连接支撑传动台和维修运送台，能够使放置于支撑传动台上的待修理摩托车平稳输送到安装架表面，以便修理；所述安装架与维修运送台滑动配合；所述支撑传动台和维修运送台均为中空结构，且相互连通；所述支撑传动台内部开设有传动室，所述传动室内表面栓接有传动轴，所述传动轴一端面焊接有从动齿轮，所述从动齿轮周侧面啮合有若干行星齿轮，所述从动齿轮周侧面安装有传动齿轮，所述传动齿轮为环形齿轮结构，其外侧面与内侧面均设有卡齿，所述传动齿轮内侧面与行星齿轮啮合；其中利用行星齿轮结构，能够在驱动传动轴旋转时，使其周侧面受力平衡，更加省力；所述传动轴周侧面焊接有若干偏心架组，所述偏心架组包括两偏心杆，同组两所述偏心杆之间焊接有偏心旋轴，相邻两所述偏心架组的焊接方向相反；所述传动室内部安装有若干施压液压筒，所述施压液压筒内表面安装有施压活塞，所述施压活塞一表面铰接有铰连杆，所述铰连杆的另一端与偏心旋轴栓接，且两者相互旋转配合；利用偏心旋轴以传动轴为轴心的公转运动，通过改变铰连杆与偏心旋轴之间的栓接位置，能够带动铰连杆和施压活塞在施压液压筒中作往复运动，便于运送过程中进行往复运送；两所述偏心杆之间的间隙与铰连杆相适应。进一步地，所述施压液压筒一端面焊接连通有受压筒，所述维修运送台内部开设有若干运送槽道，所述运送槽道与受压筒相互连通。进一步地，所述受压筒内表面安装有传动杆，所述传动杆一端面焊接有受压活塞，所述受压活塞的面积小于施压活塞，在施压活塞施加力时，能够推动受压活塞在受压筒中滑动，同时使传动杆滑动改变位置；所述传动杆与受压筒的长度相同。进一步地，所述传动杆另一端面焊接有限位滑块，所述限位滑块位于运送槽道内部，且与运送槽道滑动配合；所述运送槽道与维修运送台上方连通，所述限位滑块上表面通过运送槽道延伸至维修运送台外部，所述限位滑块上表面与安装架栓接，即在受压活塞在受力带动传动杆滑动时，改变了限位滑块的位置，同时带动了安装架位置的改变，实现了对待修理摩托车的维修运送。进一步地，所述传动室内表面栓接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴一端面焊接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与传动齿轮的外侧面啮合。进一步地，所述施压活塞与施压液压筒之间为密封结构，所述受压活塞与受压筒之间为密封结构，确保液压传动运送过程中的运送位置更加精确。进一步地，所述受压筒与施压液压筒之间的长度比等于施压活塞与受压活塞之间的面积比，即在运送过程中能够实现较长距离的运送。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过在支撑传动台中设置传动室，通过安装若干液压传动结构，包括施压液压筒和受压筒，利用其内部施压活塞和受压活塞的液压传动过程，能够带动传动杆将固定有待修理摩托车的安装架精准运送到指定位置；通过在传动室中安装带有偏心杆和偏心旋轴的传动轴，利用其旋转时带动偏心旋轴的公转位置改变的特征，带动其与铰连杆和施压活塞改变位置，能够控制安装架在滑动槽道中做往复运动，即能够实现双向维修工位的同时进行，提高了维修的效率；通过设置传动齿轮和行星齿轮，用于与传动齿轮啮合，带动其旋转，能够使传动齿轮周侧面受力均衡，在实际运行过程中减轻了驱动电机的工作负担。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种摩托车修理用液压运送装置的整体结构示意图；图2为本专利技术的一种摩托车修理用液压运送装置的主视图；图3为图2中剖面A-A的结构示意图；图4为图3中B部分的局部展示图；图5为图3中C部分的局部展示图；图6为图3中剖面D-D的结构示意图；图7为图6中F部分的局部展示图；图8为图3中剖面E-E的结构示意图；图9为图3中增加防护结构后的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、支撑传动台；2、维修运送台；3、安装架；4、输送坡道；101、传动室；102、传动轴；1021、从动齿轮；1022、行星齿轮；103、传动齿轮；1023、偏心杆；1024、偏心旋轴；104、施压液压筒；1041、施压活塞；1042、铰连杆；105、受压筒；201、运送槽道；1051、传动杆；1052、受压活塞；1053、限位滑块；106、驱动电机；1061、驱动齿轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1-8所示，本专利技术为一种摩托车修理用液压运送装置，包括支撑传动台1、维修运送台2和安装架3，支撑传动台1与维修运送台2之间粘连有输送坡道4，输送坡道4连接支撑传动台1和维修运送台2，能够使放置于支撑传动台1上的待修理摩托车平稳输送到安装架3表面，以便修理；安装架3与维修运送台2滑动配合；支撑传动台1和维修运送台2均为中空结构，且相互连通；支撑传动台1内部开设有传动室101，传动室101内表面栓接有传动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车修理用液压运送装置，包括支撑传动台(1)、维修运送台(2)和安装架(3)，其特征在于：所述支撑传动台(1)与维修运送台(2)之间粘连有输送坡道(4)，所述安装架(3)与维修运送台(2)滑动配合；所述支撑传动台(1)和维修运送台(2)均为中空结构，且相互连通；/n所述支撑传动台(1)内部开设有传动室(101)，所述传动室(101)内表面栓接有传动轴(102)，所述传动轴(102)一端面焊接有从动齿轮(1021)，所述从动齿轮(1021)周侧面啮合有若干行星齿轮(1022)，所述从动齿轮(1021)周侧面安装有传动齿轮(103)，所述传动齿轮(103)为环形齿轮结构，其外侧面与内侧面均设有卡齿，所述传动齿轮(103)内侧面与行星齿轮(1022)啮合；/n所述传动轴(102)周侧面焊接有若干偏心架组，所述偏心架组包括两偏心杆(1023)，同组两所述偏心杆(1023)之间焊接有偏心旋轴(1024)，相邻两所述偏心架组的焊接方向相反；/n所述传动室(101)内部安装有若干施压液压筒(104)，所述施压液压筒(104)内表面安装有施压活塞(1041)，所述施压活塞(1041)一表面铰接有铰连杆(1042)，所述铰连杆(1042)的另一端与偏心旋轴(1024)栓接，且两者相互旋转配合；两所述偏心杆(1023)之间的间隙与铰连杆(1042)相适应。/n...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车修理用液压运送装置，包括支撑传动台(1)、维修运送台(2)和安装架(3)，其特征在于：所述支撑传动台(1)与维修运送台(2)之间粘连有输送坡道(4)，所述安装架(3)与维修运送台(2)滑动配合；所述支撑传动台(1)和维修运送台(2)均为中空结构，且相互连通；
所述支撑传动台(1)内部开设有传动室(101)，所述传动室(101)内表面栓接有传动轴(102)，所述传动轴(102)一端面焊接有从动齿轮(1021)，所述从动齿轮(1021)周侧面啮合有若干行星齿轮(1022)，所述从动齿轮(1021)周侧面安装有传动齿轮(103)，所述传动齿轮(103)为环形齿轮结构，其外侧面与内侧面均设有卡齿，所述传动齿轮(103)内侧面与行星齿轮(1022)啮合；
所述传动轴(102)周侧面焊接有若干偏心架组，所述偏心架组包括两偏心杆(1023)，同组两所述偏心杆(1023)之间焊接有偏心旋轴(1024)，相邻两所述偏心架组的焊接方向相反；
所述传动室(101)内部安装有若干施压液压筒(104)，所述施压液压筒(104)内表面安装有施压活塞(1041)，所述施压活塞(1041)一表面铰接有铰连杆(1042)，所述铰连杆(1042)的另一端与偏心旋轴(1024)栓接，且两者相互旋转配合；两所述偏心杆(1023)之间的间隙与铰连杆(1042)相适应。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车修理用液压运送装置，其特征在于，所述施压液压筒(104)一端面焊接连通有受压筒(105)，所述维修运送台(2)内部开设有若干运送槽道(201)，所述运送槽道(201)与受压筒(105)相互连通。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨引林，
申请(专利权)人：嘉善惠丰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33