一种停车场的导向系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种停车场的导向系统，包括承载箱体，承载箱体的一侧铰接有侧盖板，承载箱体的两个内壁均开设有滑槽，两个滑槽的内部滑动连接有承载板，承载板的顶端对称固定连接有两个固定板，两个固定板的一侧均螺纹穿插连接有两个螺纹杆，四个螺纹杆的一端均贯穿固定板并固定连接有挡板，承载板的顶端设置有导向系统设备；本实用新型专利技术通过承载箱体和承载板的设计，操作者将导向系统设备放置在承载板的顶端，操作者顺时针转动四个螺纹杆带动四个挡板将导向系统设备靠近并夹紧，当操作者需要对导向系统设备进行维护检修时，操作者拉出承载板即可查看及检修导向系统设备的，从而便于操作者的检修。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场的导向系统
本技术涉及一种导向系统，尤其涉及一种停车场的导向系统。
技术介绍
随着中国年来汽车行业的发展，汽车已成为人们日常生活中常用的一种代步工具，汽车一般停放在地下，由于视野的限制，不便于车主找到停车位，停车场导向系统很好的解决了这一方面的问题。由于停车导向系统需要安装在停车场内，工作人员需要定期检查与维护，以保证导向系统的正常运行，现有的导向系统设备一般固定安装在墙壁上，不便于操作者查看及移动导向系统设备，且在停车场的环境下灰尘较重，容易积灰。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种停车场的导向系统。本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种停车场的导向系统，包括承载箱体，所述承载箱体的一侧铰接有侧盖板，所述承载箱体的两个内壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部滑动连接有承载板，所述承载板的顶端对称固定连接有两个固定板，两个所述固定板的一侧均螺纹穿插连接有两个螺纹杆，四个所述螺纹杆的一端均贯穿固定板并固定连接有挡板，所述承载板的顶端设置有导向系统设备。进一步的，所述承载板顶端的边侧对称固定连接有两个定位块，所述承载箱体的两个内壁对称固定连接有两个挡块。进一步的，所述承载板的底端对称固定连接有两个限位块，两个所述限位块的内部均螺纹穿插连接有第一定位螺丝，两个所述第一定位螺丝的一端分别贯穿两个限位块并分别与承载箱体的两个内壁插接。进一步的，所述承载箱体正面的顶部开设有插槽，所述侧盖板背面的顶部固定连接有定位扣，所述定位扣的顶端开设有定位孔。进一步的，所述承载箱体顶端的边侧螺纹穿插连接有第二定位螺丝，所述第二定位螺丝的底端贯穿插槽并与插槽的底端插接。进一步的，所述承载箱体的背面固定连接有背板，所述背板背面的边侧对称固定连接有四个套管。相比现有技术，本技术的有益效果在于：1、本技术通过承载箱体和承载板的设计，操作者将导向系统设备放置在承载板的顶端，操作者顺时针转动四个螺纹杆，螺纹杆相对固定板转动并带动挡板转动，直至四个挡板与导向系统设备的外侧接触，以通过四个挡板将导向系统设备夹紧，即完成导向系统设备的固定，当操作者需要对导向系统设备进行维护检修时，操作者拉出承载板即可查看及检修导向系统设备的，从而便于操作者的检修，又可通过承载箱体阻挡灰尘。2、本技术通过定位扣和插槽的设计，操作者将侧盖板合上，直至定位扣插进插槽的内部，操作者顺时针转动第二定位螺丝，直至第二定位螺丝贯穿定位扣并插进插槽的底端，从而对侧盖板对进行固定，既能保证侧盖板具有一定固定效果的同时又方便操作者对侧盖板关闭或打开。附图说明图1为本实施例整体结构示意图；图2为本实施例承载箱体横向剖面结构示意图；图3为本实施例图2中A处放大结构示意图。图中：1、承载箱体；2、侧盖板；3、滑槽；4、承载板；5、固定板；6、螺纹杆；7、挡板；8、导向系统设备；9、定位块；10、挡块；11、第一定位螺丝；12、插槽；13、第二定位螺丝；14、定位扣；15、背板；16、套管。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1-3，一种停车场的导向系统，包括承载箱体1，承载箱体1的一侧铰接有侧盖板2，侧盖板2的中部安装有玻璃板，承载箱体1的两个内壁均开设有滑槽3，两个滑槽3的内部滑动连接有承载板4，承载板4的顶端对称固定连接有两个固定板5，两个固定板5的一侧均螺纹穿插连接有两个螺纹杆6，四个螺纹杆6的一端均贯穿固定板5并固定连接有挡板7，挡板7呈圆形结构，承载板4的顶端设置有导向系统设备8。承载板4顶端的边侧对称固定连接有两个定位块9，承载箱体1的两个内壁对称固定连接有两个挡块10，通过定位块9与挡块10的配合以防止操作者人员在移动承载板4时过多移动，导致承载板4坠落。承载板4的底端对称固定连接有两个限位块，两个限位块的内部均螺纹穿插连接有第一定位螺丝11，两个第一定位螺丝11的一端分别贯穿两个限位块并分别与承载箱体1的两个内壁插接，承载箱体1的内壁开设有圆孔，第一定位螺丝11插进圆孔内即实现承载板4的固定。承载箱体1正面的顶部开设有插槽12，侧盖板2背面的顶部固定连接有定位扣14，定位扣14的顶端开设有定位孔；承载箱体1顶端的边侧螺纹穿插连接有第二定位螺丝13，第二定位螺丝13的底端贯穿插槽12并与插槽12的底端插接，插槽12的底端开设有槽孔。承载箱体1的背面固定连接有背板15，背板15背面的边侧对称固定连接有四个套管16，通过套管16使背板15距离所安装的墙体具有一定的距离，可防止背板15与墙壁接触，以避免潮湿。工作原理：操作者逆时针转动第二定位螺丝13，直至第二定位螺丝13与承载箱体1分离，操作者拉动侧盖板2，侧盖板2带动定位扣14与插槽12分离，操作者转动第一定位螺丝11至第一定位螺丝11与承载箱体1的内壁分离，操作者向外拉动承载板4至一定的位置后，操作者逆时针分别转动四个螺纹杆6，操作者将导向系统设备8放置在承载板4的顶端，操作者顺时针转动四个螺纹杆6，螺纹杆6相对固定板5转动并带动挡板7转动，直至四个挡板7与导向系统设备8的外侧接触，以通过四个挡板7将导向系统设备8夹紧。操作者将承载板4沿滑槽3的轨道向承载箱体1的内部移动至合适位置后，操作者顺时针转动两个第一定位螺丝11，使第一定位螺丝11的一端与承载箱体1的内壁插接，以将承载板4进行固定。操作者将侧盖板2合上，直至定位扣14插进插槽12的内部，操作者顺时针转动第二定位螺丝13，直至第二定位螺丝13贯穿定位扣14并插进插槽12的底端。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车场的导向系统，包括承载箱体（1），其特征在于：所述承载箱体（1）的一侧铰接有侧盖板（2），所述承载箱体（1）的两个内壁均开设有滑槽（3），两个所述滑槽（3）的内部滑动连接有承载板（4），所述承载板（4）的顶端对称固定连接有两个固定板（5），两个所述固定板（5）的一侧均螺纹穿插连接有两个螺纹杆（6），四个所述螺纹杆（6）的一端均贯穿固定板（5）并固定连接有挡板（7），所述承载板（4）的顶端设置有导向系统设备（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种停车场的导向系统，包括承载箱体（1），其特征在于：所述承载箱体（1）的一侧铰接有侧盖板（2），所述承载箱体（1）的两个内壁均开设有滑槽（3），两个所述滑槽（3）的内部滑动连接有承载板（4），所述承载板（4）的顶端对称固定连接有两个固定板（5），两个所述固定板（5）的一侧均螺纹穿插连接有两个螺纹杆（6），四个所述螺纹杆（6）的一端均贯穿固定板（5）并固定连接有挡板（7），所述承载板（4）的顶端设置有导向系统设备（8）。


2.如权利要求1所述的一种停车场的导向系统，其特征在于：所述承载板（4）顶端的边侧对称固定连接有两个定位块（9），所述承载箱体（1）的两个内壁对称固定连接有两个挡块（10）。


3.如权利要求1所述的一种停车场的导向系统，其特征在于：所述承载板（4）的底端对称固定连接有两个限位块，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄启邦，黄宇忠，
申请(专利权)人：深圳市金丰泰建筑装饰设计工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44