一种智能车位引导系统技术方案

本申请实施例公开了一种智能车位引导系统。该系统包括：车位探测子系统、信息显示子系统、控制子系统以及引导管理服务器，其中：车位探测子系统，用于获取车位状态信息，并将车位状态信息发送至控制子系统；控制子系统，用于接收车位状态信息，根据车位状态信息获取空闲车位数量信息，并将空闲车位数量信息发送至信息显示子系统，以及将车位状态信息和空闲车位数量信息发送至引导管理服务器；信息显示子系统，用于接收空闲车位数量信息，并通过对应的显示屏显示空闲车位数量信息；所述引导管理服务器，用于接收车位状态信息和空闲车位数量信息，通过停车场电子地图显示车位状态信息，以及通过窗口显示空闲车位数量信息。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车位引导系统
本申请实施例涉及汽车领域，尤其涉及一种智能车位引导系统。
技术介绍
随着国内汽车行业的发展，城市车辆数量剧增，城市里停车位的缺口越来越大，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。目前人工管理的停车场由于受限于工作人员数量以及工作人员的工作精力，无法管理大型的停车场，且管理秩序也有待提高。对此，为了提高停车场的停车数量、管理水平以及用户体验，停车场智能管理系统是必不可少的。建立一套智能化的停车场管理和车位引导系统，使停车服务做到安全、简便、准确，在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。
技术实现思路
本申请实施例提供一种智能车位引导系统，能够解决大型停车场车位引导和车场人工管理的问题，提高了车位管理的科学性。在第一方面，本申请实施例提供了一种智能车位引导系统，包括：车位探测子系统、信息显示子系统、控制子系统以及引导管理服务器，所述控制子系统连接所述车位探测子系统、所述信息显示子系统和所述引导管理服务器，其中：所述车位探测子系统，用于通过超声波车位探测器获取车位的车位状态信息，并将所述车位状态信息发送至所述控制子系统；其中，一个车位对应配置一个所述超声波车位探测器；所述控制子系统，用于接收所述车位探测子系统发送的车位状态信息，根据所述车位状态信息，获取停车场的空闲车位数量信息，并将所述空闲车位数量信息发送至所述信息显示子系统，以及将所述车位状态信息和所述空闲车位数量信息发送至所述引导管理服务器；所述信息显示子系统，用于接收所述控制子系统发送的空闲车位数量信息，并通过对应的显示屏显示所述空闲车位数量信息；所述引导管理服务器，用于接收所述控制子系统发送的车位状态信息和空闲车位数量信息，通过停车场电子地图显示所述车位状态信息，以及通过窗口显示所述空闲车位数量信息。进一步的，所述智能车位引导系统配置多个所述车位探测子系统，所述车位探测子系统管理多个所述超声波车位探测器；其中，同属一个车位探测子系统的超声波车位探测器之间总线型连接，所述超声波车位探测器连接所述控制子系统。进一步的，所述超声波车位探测器包括车位指示灯和车位检测器，所述车位指示灯连接所述车位检测器，其中：所述车位指示灯，用于接收所述车位检测器发送的车位使用信息，并通过红灯和绿灯显示车位是否使用；所述车位检测器，用于通过发送超声波和接收超声波回波，根据超声波回波时间检测反射物的距离，从而判断对应车位是否使用，并将车位使用信息发送至所述车位指示灯；其中，当所述车位指示灯和所述车位检测器一体配置时，所述超声波车位探测器吊装在车位正前方，所述车位指示灯安装在过道侧，所述车位检测器安装在车位侧；当所述车位指示灯和所述车位检测器分体配置时，所述车位指示灯吊装在车位正前方，所述车位检测器吊装在车位正中间。进一步的，所述控制子系统包括主控制器、节点控制器以及区域控制器，所述主控制器连接所述节点控制器，所述节点控制器连接所述区域控制器，所述区域控制器连接所述超声波车位探测器和所述信息显示子系统，其中：所述区域控制器，用于接收所述超声波车位探测器发送的车位状态信息，并将所述车位状态信息发送至所述节点控制器，以及接收所述节点控制器发送的空闲车位数量信息，并将所述空闲车位数量信息发送至所述超声波车位探测器；所述节点控制器，用于接收所述区域控制器发送的车位状态信息，并将所述车位状态信息发送至所述主控制器，以及接收所述主控制器发送的空闲车位数量信息，并将所述空闲车位数量信息发送至所述区域控制器；所述主控制器，用于接收所述节点控制器发送的车位状态信息，并将所述车位状态信息发送至所述引导管理服务器，以及对所述车位状态信息进行车位数量统计，得到所述空闲车位数量信息，并将所述空闲车位数量信息发送至所述节点控制器。进一步的，所述控制子系统配置一个所述主控制器，多个所述节点控制器和多个所述区域控制器，所述主控制箱管理多个所述节点控制器，一个所述节点控制器管理多个区域控制器；其中，同属一个节点控制器的区域控制器之间总线型连接，多个节点控制器之间总线型连接。进一步的，所述空闲车位数量信息包括停车场总空闲车位数量、区域空闲车位数量以及区域引导方向，所述信息显示子系统包括入口引导显示屏和车位引导显示屏，其中：所述入口引导显示屏，用于接收所述车位探测子系统发送的停车场总空闲车位数量，从而显示停车场总的空闲车位数量；所述车位引导显示屏，用于接收所述超声波车位探测器发送的区域空闲车位数量信息和空闲车位引导方向，从而显示对应区域的空闲车位数量，以及通过箭头显示对应区域方向；其中，所述入口引导显示屏安装在所述停车场入口，所述车位引导显示屏安装在交叉路口。进一步的，所述主控制器连接所述引导管理服务器，所述引导管理服务器包括：接收模块、显示模块、统计模块、查询模块、警报模块，所述接收模块分别与所述主控制器、统计模块、查询模块、显示模块相连接，所述查询模块与所述警报模块相连接，所述显示模块分别与所述统计模块、警报模块相连接，其中：所述接收模块，被配置为接收所述主控制器发送的所述车位状态信息和所述空闲车位数量信息；所述统计模块，被配置为根据某个时间段的车位状态信息以及空闲车位数量信息，获取车位周转率和车位使用率，并将所述车位周转率和所述车位使用率发送至所述显示模块；所述查询模块，被配置为根据车位编号，获取对应的车位状态信息，从而获取车位上的车辆的使用时间、离开时间和占用时长；所述警报模块，被配置为将所述占用时长与预设的时间阈值进行对比，若所述占用时长大于所述时间阈值，则生成车辆停车异常信息，并将所述车辆停车异常信息发送至显示模块；其中，所述车辆停车异常信息包括对应的车位编号；所述显示模块，被配置为根据所述车位状态信息，在所述停车场电子地图显示对应车位使用情况，其中，所述停车场电子地图中车位上的红点表示车位有车状态，绿点表示车位无车状态；获取所述数据统计模块发送的车位周转率和车位使用率，并显示所述车位周转率和所述车位使用率；获取所述警报模块发送的车辆停车异常信息，并显示所述车辆异常信息以及在所述电子地图中显示对应的车位。进一步的，所述引导管理服务器还包括账户管理模块，所述账号管理模块被配置为，检测所述引导管理服务器是否安装软件狗，若检测到软件狗，则进入账号登录界面；接收管理者输入的账号信息或注册信息，并验证所述账号信息或所述注册信息；验证成功后，启动所述接收模块、显示模块、统计模块、查询模块、警报模块。进一步的，所述引导管理服务器还包括故障监测模块，所述故障监测模块用于监测所述车位探测子系统，所述控制子系统以及所述信息显示子系统的运行状态，从而获取对应的状态信息，并根据所述状态信息，进行故障诊断，若监测到运行状态异常的设备，则发出警报提示。进一步的，所述车位引导系统还包括车辆监控器，所述车辆监控器连接所述控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能车位引导系统，其特征在于，包括：车位探测子系统、信息显示子系统、控制子系统以及引导管理服务器，所述控制子系统连接所述车位探测子系统、所述信息显示子系统和所述引导管理服务器，其中：/n所述车位探测子系统，用于通过超声波车位探测器获取车位的车位状态信息，并将所述车位状态信息发送至所述控制子系统；其中，一个车位对应配置一个所述超声波车位探测器；/n所述控制子系统，用于接收所述车位探测子系统发送的车位状态信息，根据所述车位状态信息，获取停车场的空闲车位数量信息，并将所述空闲车位数量信息发送至所述信息显示子系统，以及将所述车位状态信息和所述空闲车位数量信息发送至所述引导管理服务器；/n所述信息显示子系统，用于接收所述控制子系统发送的空闲车位数量信息，并通过对应的显示屏显示所述空闲车位数量信息；/n所述引导管理服务器，用于接收所述控制子系统发送的车位状态信息和空闲车位数量信息，通过停车场电子地图显示所述车位状态信息，以及通过窗口显示所述空闲车位数量信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能车位引导系统，其特征在于，包括：车位探测子系统、信息显示子系统、控制子系统以及引导管理服务器，所述控制子系统连接所述车位探测子系统、所述信息显示子系统和所述引导管理服务器，其中：
所述车位探测子系统，用于通过超声波车位探测器获取车位的车位状态信息，并将所述车位状态信息发送至所述控制子系统；其中，一个车位对应配置一个所述超声波车位探测器；
所述控制子系统，用于接收所述车位探测子系统发送的车位状态信息，根据所述车位状态信息，获取停车场的空闲车位数量信息，并将所述空闲车位数量信息发送至所述信息显示子系统，以及将所述车位状态信息和所述空闲车位数量信息发送至所述引导管理服务器；
所述信息显示子系统，用于接收所述控制子系统发送的空闲车位数量信息，并通过对应的显示屏显示所述空闲车位数量信息；
所述引导管理服务器，用于接收所述控制子系统发送的车位状态信息和空闲车位数量信息，通过停车场电子地图显示所述车位状态信息，以及通过窗口显示所述空闲车位数量信息。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述智能车位引导系统配置多个所述车位探测子系统，所述车位探测子系统管理多个所述超声波车位探测器；其中，同属一个车位探测子系统的超声波车位探测器之间总线型连接，所述超声波车位探测器连接所述控制子系统。


3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述超声波车位探测器包括车位指示灯和车位检测器，所述车位指示灯连接所述车位检测器，其中：
所述车位指示灯，用于接收所述车位检测器发送的车位使用信息，并通过红灯和绿灯显示车位是否使用；
所述车位检测器，用于通过发送超声波和接收超声波回波，根据超声波回波时间检测反射物的距离，从而判断对应车位是否使用，并将车位使用信息发送至所述车位指示灯；
其中，当所述车位指示灯和所述车位检测器一体配置时，所述超声波车位探测器吊装在车位正前方，所述车位指示灯安装在过道侧，所述车位检测器安装在车位侧；
当所述车位指示灯和所述车位检测器分体配置时，所述车位指示灯吊装在车位正前方，所述车位检测器吊装在车位正中间。


4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制子系统包括主控制器、节点控制器以及区域控制器，所述主控制器连接所述节点控制器，所述节点控制器连接所述区域控制器，所述区域控制器连接所述超声波车位探测器和所述信息显示子系统，其中：
所述区域控制器，用于接收所述超声波车位探测器发送的车位状态信息，并将所述车位状态信息发送至所述节点控制器，以及接收所述节点控制器发送的空闲车位数量信息，并将所述空闲车位数量信息发送至所述超声波车位探测器；
所述节点控制器，用于接收所述区域控制器发送的车位状态信息，并将所述车位状态信息发送至所述主控制器，以及接收所述主控...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃大海，李振亚，
申请(专利权)人：广州市捷众智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44