磁电车位探测器及车位状态监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了磁电车位探测器及车位状态监测系统，其中，磁电车位探测器包括：磁电感应模块、处理器、通讯模块和电池单元，所述处理器分别和所述磁电感应模块、所述通讯模块、所述电池单元相连，所述磁电车位探测器安装在车位地面上，所述磁电感应模块、处理器、通讯模块和电池单元安装在所述磁电车位探测器的外壳内，所述磁电感应模块用于检测磁电感应信息并发送至所述处理器进行处理，所述处理器对所述磁电感应信息进行处理生成车位数据信息，并通过所述通讯模块将所述车位数据信息发送至云服务器。该方案实现了便捷、高效的对车位状态进行检测，成本低、检测精度高。

【技术实现步骤摘要】
磁电车位探测器及车位状态监测系统
本技术涉及车位检测
，具体为磁电车位探测器及车位状态监测系统。
技术介绍
随着社会的发展和人们生活水平的提高，驾车出行作为重要的出行方式之一，满足了人们的出行需求，同时为了便于车辆的停放和管理，在各大商场、街区都划分了停车位以供车辆停放。如何对车位状态进行检测，以实时得知车位是否处于空闲状态是目前面临的难题之一。现有技术中，通过视频监控的方式对车位状态进行视频拍摄识别，该种方式能耗较高，系统处理复杂度较大；又如可通过在车位一边安装探测器对车位是否有车辆进行检测，该种探测器较为复杂，同时体积较大。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了磁电车位探测器及车位状态监测系统，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：磁电车位探测器，包括：磁电感应模块、处理器、通讯模块和电池单元，所述处理器分别和所述磁电感应模块、所述通讯模块、所述电池单元相连，所述磁电车位探测器安装在车位地面上，所述磁电感应模块、处理器、通讯模块和电池单元安装在所述磁电车位探测器的外壳内，所述磁电感应模块用于检测磁电感应信息并发送至所述处理器进行处理，所述处理器对所述磁电感应信息进行处理生成车位数据信息，并通过所述通讯模块将所述车位数据信息发送至云服务器。可选的，所述通讯模块通过NB-IOT无线通讯方式和所述云服务器进行通信。可选的，所述磁电车位探测器的外壳采用密封防水方式封装，使用抗压材料制造，所述磁电车位探测器安装在车位水平方向中心线，距离挡车器40cm处。可选的，所述磁电车位探测器还包括温度传感器，所述温度传感器和所述处理器相连，用于检测所述磁电车位探测器外部的温度数据。可选的，所述磁电车位探测器还包括湿度传感器，所述湿度传感器和所述处理器相连，用于检测所述磁电车位探测器外部的湿度数据。可选的，所述磁电车位探测器还包括光照传感器，所述光照传感器和所述处理器相连，用于检测所述磁电车位探测器外部的光照数据。可选的，所述磁电车位探测器还包括红外传感器，所述红外传感器和所述处理器相连，用于检测所述磁电车位探测器外部的红外数据。车位状态检测系统，包括上述磁电车位探测器、云服务器，所述磁电车位探测器和所述云服务器通过无线通讯方式相连，所述云服务器根据接收到的所述磁电车位探测器上传的车位数据信息进行车位监测。可选的，所述云服务器包括云处理模块和云显示模块，所述云处理模块用于对所述车位数据信息进行处理，所述云显示模块用于显示处理后的车位数据信息。可选的，所述云服务器还包括数据查询反馈模块，所述数据查询反馈模块和所述云处理模块相连，用于接收微信程序发送的查询指令，并根据所述查询指令进行数据查询，将查询结果发送至所述微信程序。(三)有益效果本技术提供了磁电车位探测器及车位状态监测系统，具备以下有益效果：1、通过磁电感应模块检测磁电感应信息，并通过处理器进行处理以生成车位数据信息，由此实现了对车位状态高效、准确的检测。2、本方案便于施工安装，成本低廉，耐用度高。附图说明图1为本技术提供的磁电车位探测器的模块示意图；图2为本技术一实施例提供的磁电车位探测器安装位置示意图；图2a为磁电车位探测器的一尺寸示意图；图2b为磁电车位探测器另一尺寸示意图；图3为本技术提供的一种车位状态监测系统的示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1，图1为本技术提供的磁电车位探测器的模块示意图，如图1所示，磁电车位探测器包括磁电感应模块101、处理器102、通讯模块103和电池单元104，所述处理器102分别和所述磁电感应模块101、所述通讯模块103、所述电池单元104相连，所述磁电车位探测器安装在车位地面上，所述磁电感应模块101、处理器102、通讯模块103和电池单元104安装在所述磁电车位探测器的外壳内，所述磁电感应模块101用于检测磁电感应信息并发送至所述处理器102进行处理，所述处理器102对所述磁电感应信息进行处理生成车位数据信息，并通过所述通讯模块103将所述车位数据信息发送至云服务器，电池单元104用于对其他部件进行供电。本方案通讯模块103通过NB-IOT无线通讯方式和云服务器进行通信，其中，通过窄带物联网(NarrowBandInternetofThings，NB-IoT)的方式通讯稳定、距离不受限制，采用无线通讯，免布线安装，减少工程成本。通过磁电感应方式，适合小型汽车的检测，检测准确率大于99％，外壳采用密封防水结构，抗压材料，适合户外使用，可受雨雪浸泡、车辆短时间的碾压，且功能不受影响。电池单元为内置大容量军用电池，采用低功耗设计，使用寿命5年以上。具体的部分技术参数如下：工作电源：内置3.6V大容量军用锂电池，4000mAH；电池容量可扩充到8000mAH；工作原理：磁电感应；通讯方式：NB-IOT无线通讯；频率：中国电信850MHz，中国移动900MHz；灵敏度：-129dBM；发射功率：23+/-2dBM；探测距离：约50CM；尺寸：Φ197mm*高32mm；工作温度：-20℃至65℃；安装方式：地面螺丝安装；适应环境：露天、路侧车位；上行：云服务器。图2为本技术一实施例提供的磁电车位探测器安装位置示意图，如图所示，磁电车位探测器安装在车位水平方向中心线，距离挡车器40cm处。磁电车位探测器的具体尺寸示例性的如图2a和图2b所示。图2a为磁电车位探测器的一尺寸示意图，图2b为磁电车位探测器另一尺寸示意图。本方案磁电车位探测器的安装过程示例性的如下：安装工具：安装前准备卷尺、冲击钻、直径8毫米，长16毫米的钻头、螺丝扳手，探测器安装建议采用外六角、内膨胀、拉爆、M6*70螺丝进行安装固定。根据探测器三个孔位，用冲击钻在地上打三个孔，孔的深度70mm，即拉爆螺丝的长度，然后用拉爆螺丝将探测器的三个孔位对准安装固定，探测器必须牢固固定在地面，运行维护要经常检查是否固定牢固。本方案中的磁电车位探测器的工作原理包括：磁电感应包括包括导电线圈，通电后会产生相应磁场，当车辆停放在车位时，即覆盖到磁电车位探测器上方时，磁电感应模块的磁场会发生变化，即磁通量的改变，进而导致导电线圈电流的变化，当车辆开走即车位空闲时，磁电感应模块再次感知磁通量的变化，恢复到起始时的电流。示例性的，在车位空余时检测到磁电感应模块电流为a，车位有车辆停放时，磁电感应模块电流为b，即当检测到电流为b时，即可确定车位处于停车状态，当检测到电流为a时，车位处于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.磁电车位探测器，其特征在于，包括：磁电感应模块、处理器、通讯模块和电池单元，所述处理器分别和所述磁电感应模块、所述通讯模块、所述电池单元相连，所述磁电车位探测器安装在车位地面上，所述磁电感应模块、处理器、通讯模块和电池单元安装在所述磁电车位探测器的外壳内，所述磁电感应模块用于检测磁电感应信息并发送至所述处理器进行处理，所述处理器对所述磁电感应信息进行处理生成车位数据信息，并通过所述通讯模块将所述车位数据信息发送至云服务器，所述磁电车位探测器的外壳采用密封防水方式封装，使用抗压材料制造，所述磁电车位探测器安装在车位水平方向中心线，距离挡车器40cm处。/n

【技术特征摘要】
1.磁电车位探测器，其特征在于，包括：磁电感应模块、处理器、通讯模块和电池单元，所述处理器分别和所述磁电感应模块、所述通讯模块、所述电池单元相连，所述磁电车位探测器安装在车位地面上，所述磁电感应模块、处理器、通讯模块和电池单元安装在所述磁电车位探测器的外壳内，所述磁电感应模块用于检测磁电感应信息并发送至所述处理器进行处理，所述处理器对所述磁电感应信息进行处理生成车位数据信息，并通过所述通讯模块将所述车位数据信息发送至云服务器，所述磁电车位探测器的外壳采用密封防水方式封装，使用抗压材料制造，所述磁电车位探测器安装在车位水平方向中心线，距离挡车器40cm处。


2.根据权利要求1所述的磁电车位探测器，其特征在于，所述通讯模块通过NB-IOT无线通讯方式和所述云服务器进行通信。


3.根据权利要求1-2中任一项所述的磁电车位探测器，其特征在于，所述磁电车位探测器还包括温度传感器，所述温度传感器和所述处理器相连，用于检测所述磁电车位探测器外部的温度数据。


4.根据权利要求1-2中任一项所述的磁电车位探测器，其特征在于，所述磁电车位探测器还包括湿度传感器，所述湿度传感器和所述处理器相连，用于检测所述磁电车位探测器外部的湿度数据。...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃大海，王文生，莫雄伟，
申请(专利权)人：广州市捷众智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44