一种智能交通管理平台制造技术

本发明专利技术公开一种智能交通管理平台，包括显示屏、及设于显示屏内的交通管理系统、以及设于显示屏内的路侧停车管理系统，其中，路侧停车管理系统包括第一车辆识别模块、网络连接模块、网络连接检测模块、警示模块、拍摄模块、路段停车检测模块、车辆限离检测模块、车位停放检测模块、计停收费模块以及第一车辆识别模块。由于本发明专利技术的智能交通管理平台可以随时地对公共道路的路侧位置进行监管管理，因此，不但可以有效地解决了车辆随意在公共道路乱停乱放的问题，而且，还能通过合理有效地利用公共道路的路侧位置而解决了车辆多而停车位少的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通管理平台
本专利技术涉及智慧交通的
，具体为一种智能交通管理平台。
技术介绍
随着我国经济的不断发展，城市的汽车拥有量也越来越多，这样，交通拥堵和车辆停放的问题也随之而生。尤其是车辆的停放问题，由于城市用地是有限的，相应规划的停车位也是有限的，而车辆的增加，无疑会让车辆用户经常性遇到停车位难寻的问题。而停车位的不足，往往容易导致车辆用户随意乱停乱放，特别是，出于法无成文不违法的理念，有不少的车辆用户为了图方便以及公共免费的心理，随意将其车辆停放至公共道路的路侧位置处。而路侧位置处的被占用或者长期被占用，无疑相当于缩窄了交通道路，不但影响车辆行驶，还会容易造成交通拥塞，甚至造成交通事故以及其他突发性事故的发生，大大损害了我国交通秩序的正常运行。对于如何解决车辆随意在公共道路乱停乱放的问题，目前，很多时候，就是通过交警人员的巡查执法，但是这种方式，不但浪费大量警力，而且也难以遏制日益增长的车辆违停问题，毕竟，也必须考虑到另一个问题，就是车辆多而停车位少的问题。因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供一种智能交通管理平台，以解决现有技术中存在车辆随意在公共道路乱停乱放的问题、车辆多而停车位少以及需要耗费大量警力巡查执法的问题。本专利技术是这样实现的，一种智能交通管理平台，包括显示屏、及设于所述显示屏内的交通管理系统，还包括设于所述显示屏内的路侧停车管理系统，所述路侧停车管理系统包括：第一车辆识别模块，所述第一车辆识别模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断是否有车辆驶进道路的路侧位置处，其中，如检测出有车辆驶进道路的路侧位置处，则向交通管理系统发送有车辆驶进道路的路侧位置处的相关信息，如检测出没有车辆驶进道路的路侧位置处，则不执行任何操作；网络连接模块，所述网络连接模块电连接于所述交通管理系统，用于当车辆驶进道路的路侧位置处时使交通管理系统自动连接该车辆的车辆管理系统，以获取该车辆信息；网络连接检测模块，所述网络连接检测模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断设置在该路侧位置处所属区域的网络是否使交通管理系统自动连接该车辆的车辆管理系统；警示模块，所述警示模块电连接于所述交通管理系统，用于当所述网络连接检测模块检测判断所述交通管理系统不能通过所述网络连接模块自动连接该车辆的车辆管理系统时，向该车辆用户发出警告，并发出在限定时间内驶离该路侧位置处可免拍摄留底处罚的警示；拍摄模块，所述拍摄模块电连接于所述交通管理系统，用于拍摄经所述警示模块警示后且在限定时间内不驶离该路侧位置处的车辆，并将拍摄到的车辆图像信息传送至所述交通管理系统；路段停车检测模块，所述路段停车检测模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆所在路段是否允许该车辆停留，并通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送相关信息，其中，如若该车辆所在路段允许停留，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送会被计停收费的信息，以及限时驾车离开可免被计停收费的信息，如若车辆所在路段不允许停留，则向所述车辆管理系统发送交通违停的信息，以及限时驾车离开可免被定处交通违停的信息；车辆限离检测模块，所述车辆限离检测模块连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆是否限时离开在该路侧位置处，并通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送相关信息，其中，如若该车辆限时离开在该路侧位置处，则通过所述交通管理系统结束对该车辆进行计停收费的操作，如若该车辆没有限时离开在该路侧位置处，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送指定停放的虚拟停车位置的信息；车位停放检测模块，所述车位停放检测模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆是否按照所述虚拟停车位置进行指定停放，并由所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送对应的计停收费信息，其中，如该车辆是按照所述虚拟停车位置进行指定停放，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送第一计停收费的信息，如该车辆没有按照所述虚拟停车位置进行指定停放，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送超过所述第一计停收费的价格的第二计停收费的信息；计停收费模块，所述计停收费模块电连接于所述交通管理系统，用于根据该车辆是否按照所述虚拟停车位置进行指定停放而对应计停收费，其中，如该车辆按照所述虚拟停车位置进行指定停放，则对该车辆执行所述第一计停收费的操作，如该车辆没有按照所述虚拟停车位置进行指定停放，则对该车辆执行所述第二计停收费的操作；第二车辆识别模块，所述第二车辆识别模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆是否驶离该路侧位置处，其中，如检测出该车辆驶离该路侧位置处，则通过所述交通管理系统控制所述计停收费模块停止对该车辆执行计停收费的操作，并向所述车辆管理系统发送停车费用以及支付方式的信息，如没有检测出该车辆驶离该路侧位置处，则由所述计停收费模块继续对该车辆执行计停收费的操作。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：由于本专利技术的智能交通管理平台可以随时地对公共道路的路侧位置进行监管管理，因此，不但可以有效地解决了车辆随意在公共道路乱停乱放的问题，而且，还能通过合理有效地利用公共道路的路侧位置而解决了车辆多而停车位少的问题；同时，还能根据公共道路的交通情况，而可合理有效管控地管控车辆的停放是否。并且，还能有效解决需要耗费大量警力巡查执法的问题。另外，也由于本专利技术的智能交通管理平台可以随时地对公共道路的路侧位置进行监管管理，这样，对于一些长期占用公共道路的路侧位置的车辆，除了可以对其进行收费处理，还可以借助交通管理部门对其进行违停处罚处理，无形中有效地遏制了关于车辆长期占用公共道路的路侧位置的问题；而且，对于目前常见的僵尸车，也能有效管控和确认，并且可借助交通管理部门对其合法处理。再有的是，由于本专利技术的智能交通管理平台可以随时地对公共道路的路侧位置进行监管管理，这样，对于一些违法车辆、无牌车辆等问题车辆也能在其停放在路侧位置处时进行实时监控，并将采集到的相关信息发送至交通管理系统，以可对交通执法部门或者其他执法部门起到援助执法的目的。附图说明图1为本专利技术实施例的智能交通管理平台的示意图；图2为本专利技术实施例的智能交通管理平台的路侧停车管理系统的结构示意图；图3为本专利技术实施例的智能交通管理平台的路侧停车管理系统的虚拟停车规划模块的结构示意图；图4为本专利技术实施例的智能交通管理平台的路侧停车管理系统向车辆发送指定停放的虚拟停车位置的示意图；图5为本专利技术实施例的智能交通管理平台的路侧停车管理系统计算车辆的虚拟停车位置的示意图。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1至图2，本实施例涉及一种智能交通管理平台1，主要为用于交通管理部门对于停放在公共道路的路侧位置处的车辆的监控管理，其包括显示屏500、设于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通管理平台，包括显示屏、及设于所述显示屏内的交通管理系统，其特征在于，还包括设于所述显示屏内的路侧停车管理系统，所述路侧停车管理系统包括：/n第一车辆识别模块，所述第一车辆识别模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断是否有车辆驶进道路的路侧位置处，其中，如检测出有车辆驶进道路的路侧位置处，则向交通管理系统发送有车辆驶进道路的路侧位置处的相关信息，如检测出没有车辆驶进道路的路侧位置处，则不执行任何操作；/n网络连接模块，所述网络连接模块电连接于所述交通管理系统，用于当车辆驶进道路的路侧位置处时使交通管理系统自动连接该车辆的车辆管理系统，以获取该车辆信息；/n网络连接检测模块，所述网络连接检测模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断设置在该路侧位置处所属区域的网络是否使交通管理系统自动连接该车辆的车辆管理系统；/n警示模块，所述警示模块电连接于所述交通管理系统，用于当所述网络连接检测模块检测判断所述交通管理系统不能通过所述网络连接模块自动连接该车辆的车辆管理系统时，向该车辆用户发出警告，并发出在限定时间内驶离该路侧位置处可免拍摄留底处罚的警示；/n拍摄模块，所述拍摄模块电连接于所述交通管理系统，用于拍摄经所述警示模块警示后且在限定时间内不驶离该路侧位置处的车辆，并将拍摄到的车辆图像信息传送至所述交通管理系统；/n路段停车检测模块，所述路段停车检测模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆所在路段是否允许该车辆停留，并通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送相关信息，其中，如若该车辆所在路段允许停留，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送会被计停收费的信息，以及限时驾车离开可免被计停收费的信息，如若车辆所在路段不允许停留，则向所述车辆管理系统发送交通违停的信息，以及限时驾车离开可免被定处交通违停的信息；/n车辆限离检测模块，所述车辆限离检测模块连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆是否限时离开在该路侧位置处，并通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送相关信息，其中，如若该车辆限时离开在该路侧位置处，则通过所述交通管理系统结束对该车辆进行计停收费的操作，如若该车辆没有限时离开在该路侧位置处，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送指定停放的虚拟停车位置的信息；/n车位停放检测模块，所述车位停放检测模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆是否按照所述虚拟停车位置进行指定停放，并由所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送对应的计停收费信息，其中，如该车辆是按照所述虚拟停车位置进行指定停放，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送第一计停收费的信息，如该车辆没有按照所述虚拟停车位置进行指定停放，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送超过所述第一计停收费的价格的第二计停收费的信息；/n计停收费模块，所述计停收费模块电连接于所述交通管理系统，用于根据该车辆是否按照所述虚拟停车位置进行指定停放而对应计停收费，其中，如该车辆按照所述虚拟停车位置进行指定停放，则对该车辆执行所述第一计停收费的操作，如该车辆没有按照所述虚拟停车位置进行指定停放，则对该车辆执行所述第二计停收费的操作；/n第二车辆识别模块，所述第二车辆识别模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆是否驶离该路侧位置处，其中，如检测出该车辆驶离该路侧位置处，则通过所述交通管理系统控制所述计停收费模块停止对该车辆执行计停收费的操作，并向所述车辆管理系统发送停车费用以及支付方式的信息，如没有检测出该车辆驶离该路侧位置处，则由所述计停收费模块继续对该车辆执行计停收费的操作。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能交通管理平台，包括显示屏、及设于所述显示屏内的交通管理系统，其特征在于，还包括设于所述显示屏内的路侧停车管理系统，所述路侧停车管理系统包括：
第一车辆识别模块，所述第一车辆识别模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断是否有车辆驶进道路的路侧位置处，其中，如检测出有车辆驶进道路的路侧位置处，则向交通管理系统发送有车辆驶进道路的路侧位置处的相关信息，如检测出没有车辆驶进道路的路侧位置处，则不执行任何操作；
网络连接模块，所述网络连接模块电连接于所述交通管理系统，用于当车辆驶进道路的路侧位置处时使交通管理系统自动连接该车辆的车辆管理系统，以获取该车辆信息；
网络连接检测模块，所述网络连接检测模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断设置在该路侧位置处所属区域的网络是否使交通管理系统自动连接该车辆的车辆管理系统；
警示模块，所述警示模块电连接于所述交通管理系统，用于当所述网络连接检测模块检测判断所述交通管理系统不能通过所述网络连接模块自动连接该车辆的车辆管理系统时，向该车辆用户发出警告，并发出在限定时间内驶离该路侧位置处可免拍摄留底处罚的警示；
拍摄模块，所述拍摄模块电连接于所述交通管理系统，用于拍摄经所述警示模块警示后且在限定时间内不驶离该路侧位置处的车辆，并将拍摄到的车辆图像信息传送至所述交通管理系统；
路段停车检测模块，所述路段停车检测模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆所在路段是否允许该车辆停留，并通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送相关信息，其中，如若该车辆所在路段允许停留，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送会被计停收费的信息，以及限时驾车离开可免被计停收费的信息，如若车辆所在路段不允许停留，则向所述车辆管理系统发送交通违停的信息，以及限时驾车离开可免被定处交通违停的信息；
车辆限离检测模块，所述车辆限离检测模块连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆是否限时离开在该路侧位置处，并通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送相关信息，其中，如若该车辆限时离开在该路侧位置处，则通过所述交通管理系统结束对该车辆进行计停收费的操作，如若该车辆没有限时离开在该路侧位置处，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送指定停放的虚拟停车位置的信息；
车位停放检测模块，所述车位停放检测模块电连接于所述交通管理系统，用于检测判断该车辆是否按照所述虚拟停车位置进行指定停放，并由所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送对应的计停收费信息，其中，如该车辆是按照所述虚拟停车位置进行指定停放，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送第一计停收费的信息，如该车辆没有按照所述虚拟停车位置进行指定停放，则通过所述交通管理系统向所述车辆管理系统发送超过所述第一计停收费的价格的第二计停收费的信息；
计停收费模块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王露谣，
申请(专利权)人：王露谣，
类型：发明
国别省市：广东;44