一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪制造技术

本申请涉及机动车检测技术领域，且公开了一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，包括两个安装箱，两个所述安装箱的相对面与固定板的两侧面固定连接，所述安装箱的内壁安装有两个固定框，所述固定框的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离固定框的一侧面固定连接有挡板，所述固定框靠近挡板的一侧开设有限制口，所述固定框远离挡板的一侧开设有活动口。通过接触管对车轮底面的感知，达到改变弧形杆位置的作用，利用连接齿轮对齿板的传动，达到控制齿板和检测箱进行移动的效果，方便时滚筒产生定向的移动，起到调节滚筒与车轮接触位置的作用，方便对不同型号大小的车胎进行有效放置，达到提高装置适用性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪
本申请涉及机动车检测的领域，尤其是涉及一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪。
技术介绍
汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。在对汽车制动能力进行检测时，一般需要使用到滚筒式附着系数测定仪，但是由于不同型号汽车的轮胎大小可能有所区别，常用的检测仪中间两个滚筒的间距一般是不可调节，导致需要更换不同的测定仪，影响检测效率。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有常用滚筒式附着系数测定仪的滚筒具有不可调节的缺陷。
技术实现思路
为了解决上述问题，本申请提供一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪。本申请提供的一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪采用如下的技术方案：一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，包括两个安装箱，两个所述安装箱的相对面与固定板的两侧面固定连接，所述安装箱的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，包括两个安装箱(1)，其特征在于：两个所述安装箱(1)的相对面与固定板(2)的两侧面固定连接，所述安装箱(1)的内壁安装有两个固定框(3)，所述固定框(3)的上表面固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)远离固定框(3)的一侧面固定连接有挡板(5)，所述固定框(3)靠近挡板(5)的一侧开设有限制口(6)，所述固定框(3)远离挡板(5)的一侧开设有活动口(7)，所述安装箱(1)内壁的中心固定连接有两个弧形框(8)，所述弧形框(8)的内部活动插接有接触杆(9)，所述接触杆(9)位于两个安装箱(1)之间的一段表面活动套接有接触管(10)，所述接触杆(9)位...

【技术特征摘要】
1.一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，包括两个安装箱(1)，其特征在于：两个所述安装箱(1)的相对面与固定板(2)的两侧面固定连接，所述安装箱(1)的内壁安装有两个固定框(3)，所述固定框(3)的上表面固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)远离固定框(3)的一侧面固定连接有挡板(5)，所述固定框(3)靠近挡板(5)的一侧开设有限制口(6)，所述固定框(3)远离挡板(5)的一侧开设有活动口(7)，所述安装箱(1)内壁的中心固定连接有两个弧形框(8)，所述弧形框(8)的内部活动插接有接触杆(9)，所述接触杆(9)位于两个安装箱(1)之间的一段表面活动套接有接触管(10)，所述接触杆(9)位于弧形框(8)内部的一端活动套接有接触环(11)，所述接触环(11)的表面固定连接有弧形杆(12)，所述弧形杆(12)的位于弧形框(8)外部并靠近固定框(3)的一侧面啮合有连接齿轮(13)，所述连接齿轮(13)的中心固定插接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的两端分别于安装箱(1)的内壁转动连接，所述固定框(3)的内部活动插接有转动杆(15)，所述转动杆(15)位于两个安装箱(1)之间一段的表面固定套接有滚筒(16)，所述转动杆(15)位于固定框(3)内部的一端表面固定安装有检测箱(17)，所述检测箱(17)的底部固定连接有齿板(18)，所述齿板(18)远离检测箱(17)一侧面与连接齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杭丽，赵振华，
申请(专利权)人：合肥市顺捷机动车辆检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34