【技术实现步骤摘要】
一种铁路道岔降低值专用量具
本技术涉及铁路道岔降低值测量
,尤其是一种铁路道岔降低值专用量具。
技术介绍
道岔是铁路上一种让列车从一股线路转入另一股线路的线路连接设备。道岔内基本轨和尖轨之间、翼轨和长心轨之间的高度差(降低值)是否符合设计及技术标准规定,将直接影响着列车车轮与钢轨接触的轮轨关系,进而影响旅客乘车的舒适度。传统方法是以长平尺搭在两股钢轨轨顶处,再利用深度尺检测基本轨与尖轨或翼轨与长心轨之间的降低值,如图1所示。该测量方法存在以下缺陷:1、所需工具较多,测量过程复杂;2、各测量工具均存在精度误差,组合测量容易导致公差累积,测量数值不准确;3、基本轨和模锻翼轨轨顶具有1:40的倾斜角度,测量值以基本轨或翼轨的最高点为基准,导致测量基准(基本轨最高点、模锻翼轨最高点)与设计基准(基本轨中心点、模锻翼轨距工作边35.5mm位置)不重合,存在尺寸偏差。
技术实现思路
针对现有技术中降低至存在的问题,本技术提供一种铁路道岔降低值专用量具。一种铁路道岔降低值专用量具,包括与基本轨或翼轨轨腰磁吸固定的磁力块,与所述磁力块固定连接的L形支架尺,在所述L形支架尺的水平部上水平方向滑动的卡尺。进一步的,所述L形支架尺与所述磁力块铰接,且分别设有螺钉孔,两个螺钉孔对应设置,相互贯通,螺钉拧入螺钉孔固定所述L形支架尺和所述磁力块。进一步的,所述L形支架尺的水平部上套设有滑动套,所述卡尺固定于所述滑动套上。进一步的,所述卡尺为电子数显卡尺。进一步的,所述L形支架 ...
【技术保护点】
1.一种铁路道岔降低值专用量具,其特征在于,包括与基本轨或翼轨轨腰磁吸固定的磁力块,与所述磁力块固定连接的L形支架尺,在所述L形支架尺的水平部上水平方向滑动的卡尺;/n所述L形支架尺与所述磁力块铰接,且分别设有螺钉孔,两个螺钉孔对应设置,相互贯通,螺钉拧入螺钉孔固定所述L形支架尺和所述磁力块。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔降低值专用量具,其特征在于,包括与基本轨或翼轨轨腰磁吸固定的磁力块,与所述磁力块固定连接的L形支架尺,在所述L形支架尺的水平部上水平方向滑动的卡尺;
所述L形支架尺与所述磁力块铰接,且分别设有螺钉孔,两个螺钉孔对应设置,相互贯通,螺钉拧入螺钉孔固定所述L形支架尺和所述磁力块。
2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:张伟,柳亚楠,汤铁兵,龙元,周雪,
申请(专利权)人:中铁山桥集团有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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