一种发光显示装置，其特征在于它包括： 一电子电路系统； 复数发光组件，系与该电子电路系统电连接； 一感测讯号装置，系与该电子电路系统电连接。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
Light emitting display device
A light emitting display device, characterized in that it comprises an electronic circuit system; plural light emitting component, and the electronic circuit system is electrically connected; a sensing signal device, is connected with the electronic circuit system.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发光显示装置，特别是指安装在车辆(如汽车、机车、自行车)等或是其接口设备，例如安全帽，或是配带在使用者身上的发光显示装置。
技术介绍
一般的发光显示装置的作用是警示或标识。但其通常是利用既定的开关或是特定的操作模式做为电力导通的控制方式。例如，汽车或机车的煞车灯必须在执行煞车动作时，该煞车灯才会发亮。再以机车的显示装置为例。目前已有将显示装置安装在安全帽上以作为机车的第三煞车灯。其设计原理是在机车的煞车系统中配设一无线发射模块，以及在显示装置中安装一个无线接收模块及控制模块。使用者按动机车上的煞车把手后，位在煞车系统中的无线发射模块会发出一无线讯号。当接收模块收到讯号，则由控制器产生一控制讯号，使发光装置的发光组件发光。以上设计虽然可以作为第三煞车灯，但是有以下的缺点1、必须在煞车系统中安装无线发射模块，且该发射模块必须与煞车系统联机，所以不是一般使用者可以完成该显示装置的安装。由此可知，该显示装置的安装难度高。2、由于是利用无线讯号，所以发射模块与接收模块必须有对应的传送及接收频道，因此安装完该显示装置后，还需要一道对频/对码的手续，显然安装极为不方便。3、该显示装置因为必须与煞车系统的电力联机，所以对没有电力系统的交通工具，例如自行车，或是行进中的使用者，皆无法使用。由此可知，该显示装置的使用广泛性不足。4、无线发射模块及无线接收模块的成本高，对消费者而言，不容易引起购买及安装的欲望，而且电磁波对人体会有不良的影响。5、由于机车上的发射模块与安全帽的接收模块是相对匹配的，一旦使用者换骑不同的机车，或是换戴安全帽，则头上所戴的安全帽的发光组件无法在机车煞车时产生发光效果。所以此种设计根本难以符合实际的使用状况。另外，已知的显示装置系在发生煞车动作时才会发光，然而一般行进过程并非前车煞车时才需要去特别注意路况。例如，当前方机车行经凹落地面且无煞车动作时，后方车辆并无法由任何灯示发现路面有变化，所以仅仅由煞车动作来控制发光显示装置的显亮是不足以应付各种路况变化的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发光显示装置，其具有藉速度变化而自动产生讯号使发光组件发光的功能。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案一种发光显示装置，它包括一电子电路系统；复数发光组件，系与该电子电路系统电连接；一感测讯号装置，系与该电子电路系统电连接；其中，当该感测讯号装置感受到速度变化或震动外力，则该讯号装置发出一讯号使该电子电路形成导通状态，且该复数发光组件在该电子电路为通路状态下发出亮光。其中该电子电路系统更配置一可程序的控制器以控制该发光组件的显示状态及显示时间。一基座系用以供该电子电路系统、该发光组件及该感测讯号装置的组合安装，且该发光组件的发光面露出该基座表面。一接合组件系用以配接在该基座上。该基座系用以安装在一安全帽表面、安装在一坐垫表面或一交通工具上。本技术主要的结构设计包括一电子电路与复数发光组件的组合，以及一感测讯号装置与该电子电路系统连接。其中该感测讯号装置特别是指足以感受速度或震动变化且能发出讯号的装置，例如利用微制程或半导体技术制作的微型压阻式加速规或是微型电容式加速规。如此，当配置或配戴本技术的移动物或使用者，在产生速度变化时，可立即让该发光装置显亮以提供警示作用。本技术的优点是1、可以随使用需求而配置在不同装置或戴在人体上，且本技术没有讯号发射/接收无法相对应的问题，因此能够充分满足使用者的需求。2、本技术的安装相当简便。本技术除了本身所具备的电池电力外，不需要与任何的电力系统连接，也不需要与任何的煞车系统组配结合，所以使用者不需费时、费金钱的进行改装车辆系统，只要透过粘接、配戴或是绑结都可以达成安装本技术的效果。3、就成本而言，本技术所使用的感测讯号装置，如利用半导体微制程技术所制作的微型压阻式加速规，除了具有轻、薄、短、小、反应灵敏的优点的外，其成本远比无线发射模块及无线接收模块的成本低，故本技术在价格上更具竞争力。4、由于本技术是利用速度变化或是震动外力来作为促使发光组件发光的条件，所以任何可移动的人、物皆适合为本技术的载体，而不必受限于需要具有电力系统的装置，因此本技术的适用性明显更加广泛。以下即根据本技术所揭示的目的、功效及其结构组态，举出较佳实施例，并配合图式详细说明。附图说明图1 为本技术的一实施例控制方块图。图2 为本技术另一实施例控制方块图。图3 为本技术安装于机车安全帽的使用外观图。图4 为本技术安装于自行车安全帽的使用外观图。图5 为本技术配置接合组件的外观图。图6 为本技术被戴在使用者身上的使用外观图。图7 为本技术配置在坐垫表面的外观图。图8 为本技术配置在汽车作第四煞车灯的外观图。图9 为本技术实施例电路示意图之一。图10 为本技术实施例电路示意图之二。具体实施方式请参阅图1至图9所示，本技术由一电子电路系统10、复数(一个以上)发光组件20及一感测讯号装置30所组成。该电子电路系统10与该复数发光组件20电连接。又该电子电路系统10除了必要的电子组件，例如电阻、电容及电源外，更配置有一模拟/数字转换器(A/D转换器)将输入讯号作适当的转换。又该电源可以是充电式电池，而该发光组件20可以是发光二极管。该感测讯号装置30系一种可以感受速度变化或震动外力并藉此发出一讯号的装置，例如压阻式加速规、电容式加速规或压电式加速规等等。上述的加速规为一已知组件，所以在此不赘言其结构及原理。该感测讯号装置30与该电子电路系统10电连接。当该感测讯号装置30感受到速度变化或是震动外力，则该讯号装置30发出一讯号传给该电子电路系统10，并据此促使该电子电路系统10形成导通的回路，如此一来，连接该电子电路系统10的该发光组件20便能够发光。请参阅图2及图10所示，在前一实施例由该电子电路系统10、发光组件20及讯号装置30所配置的组态之下，更可以再配置一控制器40与该电子电路系统10电连接。该控制器40可以是一具有8051芯片的装置。该8051芯片为有可进行编码的可程序芯片。是以利用具有8051芯片的该控制器40写入适当程序以控制电路讯号，可以达到控制该发光组件20显亮状况的功能。根据该控制器40的作用，可以控制该发光组件20每次持续发光的时间，也可以控制该发光组件20产生闪烁发光的效果。上述的感测讯号装置30为一加速规，更进一步而言，该加速规系指利用半导体微制程技术制作的微型加速规。以上为本技术的结构组态。关于本技术的实际使用状况则由如以下说明。请参阅图3，本技术中所揭示的复数发光组件20可以组装在一基座50且露出发光面。至于本技术其它的组件则被安装在该基座50内。又本技术所揭示的显示装置系可以安装在机车安全帽62上，其安装的方式包括粘接或是嵌装。当使用者戴着该安全帽62骑机车行进，则无论是煞车、或是自然减速，或是行经凹落/凸起路面，只要行进速度产生变化，或是具有震动外力，根据图1或图2所揭示，该感测讯号装置30会感测藉速度变化或震动外力而发出讯号使该电子电路系统10导通，且发光组件20发亮。所以，使用者戴着配置本技术的安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张修賓，邹慶福，黃顺隆，頼騰憲，李鴻忠，林哲煒，黃建儒，
申请(专利权)人：张修賓，邹慶福，黃顺隆，賴騰憲，李鴻忠，林哲煒，黃建儒，
类型：实用新型
国别省市：
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