一种高速高精密合模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速高精密合模装置，包括底座，所述底座的上端从左至右依次固定连接有动力箱和定模板，所述定模板的左端滑动连接有动模板，所述动力箱的右端固定连接有数量为四个且贯穿动模板的导向杆，四个所述导向杆的右端均与定模板固定连接，四个所述导向杆的外部均与顶料板固定连接。该高速高精密合模装置，具备效率高和节约资源等优点，解决了现有的合模装置，通常需要多个动力装置来分别实现模具的闭合、开启和顶出，结构繁琐，浪费资源，而且在进行闭合、开启和顶出的动作中，又需要多个动力装置进行分步动作，多个动作之间存在间隙，导致一套动作完成时间较长，影响了加工效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速高精密合模装置
本技术涉及一种合模装置，具体是一种高速高精密合模装置。
技术介绍
注射机的合模装置主要由固定模板、活动模板、拉杆、油缸、连杆以及模具调整机构、制品顶出机构等组成，合模装置是保证成型模具可靠的闭锁、开启，并取出制品的系统，合模装置的种类较多，若按实现锁模力的方式分，则有机械式、液压式和液压-机械组合式三大类。但是，现有的合模装置，通常需要多个动力装置来分别实现模具的闭合、开启和顶出，结构繁琐，浪费资源，而且在进行闭合、开启和顶出的动作中，又需要多个动力装置进行分步动作，多个动作之间存在间隙，导致一套动作完成时间较长，影响了加工效率，故而提出一种高速高精密合模装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速高精密合模装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速高精密合模装置，包括底座，所述底座的上端从左至右依次固定连接有动力箱和定模板，所述定模板的左端滑动连接有动模板，所述动力箱的右端固定连接有数量为四个且贯穿动模板的导向杆，四个所述导向杆的右端均与定模板固定连接，四个所述导向杆的外部均与顶料板固定连接，所述动模板的左端固定连接有数量为两个的第一调节筒，两个所述第一调节筒的左端均滑动连接有贯穿第一调节筒且延伸至定模板的顶料孔内的顶料杆，两个所述顶料杆的外部均固定连接有位于第一调节筒内部的挡圈，两个所述顶料杆的外部均滑动连接有位于第一调节筒内部且位于挡圈右侧的第一弹簧，所述动力箱的内腔左壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外部传动连接有传动块，所述传动块的右端固定连接有数量为两个且依次贯穿动力箱右壁和顶料板的传动杆，两个所述传动杆的右端均与连接板固定连接，所述连接板的右端固定连接有第二调节筒，所述第二调节筒的内腔左壁固定连接有力传感器，所述第二调节筒的内部从左至右依次滑动连接有挡板、第二弹簧和限位板，所述限位板的右端固定连接有贯穿第二调节筒右壁的连接杆，所述连接杆的右端与动模板固定连接，所述动力箱的内腔底部固定连接有控制器。作为本技术再进一步的方案：四个所述导向杆呈对称分布，所述动模板的左端开设有数量为四个且与导向杆相适配的导向孔，且四个所述导向杆分别贯穿四个所述导向孔。作为本技术再进一步的方案：所述顶料杆和第一调节筒均与定模板的顶料孔为同轴设置，所述第一调节筒左右端均开设有与顶料杆相适配的第一通孔。作为本技术再进一步的方案：所述第一弹簧的内径与顶料杆的直径相适配，所述第一弹簧的外径和挡圈的外径均与第一调节筒的内径相适配。作为本技术再进一步的方案：所述动力箱的内腔右壁开设有与丝杆同轴的安装槽，所述安装槽内固定连接有圆锥滚子轴承，所述圆锥滚子轴承的内侧与丝杆固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述传动块的左端开设有与丝杆相适配的螺纹孔，所述传动块通过螺纹孔与丝杆螺纹连接。作为本技术再进一步的方案：所述动力箱的右端开设有数量为两个且与传动杆相适配的第一让位孔，所述顶料板的左端开设有与连接板相适配的第二让位孔，两个所述顶料杆分别位于第二让位孔的上下侧，所述控制器为单片机，所述伺服电机和力传感器均与控制器电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高速高精密合模装置，通过设置底座、动力箱、定模板、动模板、导向杆、伺服电机、丝杆、传动块、传动杆和连接板，伺服电机带动丝杆转动，通过传动块、传动杆和连接板传动，就可以带动动模板左右运动，从而可以快速完成合模和开模动作，通过设置四个导向杆，可以保证动模板运动轨迹的精确性，从而保证定模板与动模板的合模精度，通过设置顶料板、第一调节筒、顶料杆、挡圈和第一弹簧，开模后伺服电机带动动模板继续左移，顶料板阻止顶料杆左移，就可以快速顶出动模板内的产品，无需外加动力，提高资源利用率和动作衔接的紧密度，节约时间，提高效率，通过设置第二调节筒、力传感器、挡板、第二弹簧、限位板、连接杆和控制器，在合模动作中，控制器根据力传感器的压力信息控制伺服电机转动，就可以保证合模锁紧力度，结构简单，动作迅速，提高了效率和资源利用率，节约成本，通过以上设置，具备效率高和节约资源等优点。附图说明图1为一种高速高精密合模装置的立体图；图2为一种高速高精密合模装置的结构示意图；图3为一种高速高精密合模装置图2中A处放大图。图中：1、底座；2、动力箱；3、定模板；4、动模板；5、导向杆；6、顶料板；7、第一调节筒；8、顶料杆；9、挡圈；10、第一弹簧；11、伺服电机；12、丝杆；13、传动块；14、传动杆；15、连接板；16、第二调节筒；17、力传感器；18、挡板；19、第二弹簧；20、限位板；21、连接杆；22、控制器。具体实施方式请参阅图1～3，本技术实施例中，一种高速高精密合模装置，包括底座1，底座1的上端从左至右依次固定连接有动力箱2和定模板3，定模板3的左端滑动连接有动模板4，动力箱2的右端固定连接有数量为四个且贯穿动模板4的导向杆5，四个导向杆5呈对称分布，动模板4的左端开设有数量为四个且与导向杆5相适配的导向孔，且四个导向杆5分别贯穿四个导向孔，四个导向杆5的右端均与定模板3固定连接，四个导向杆5的外部均与顶料板6固定连接，动模板4的左端固定连接有数量为两个的第一调节筒7，两个第一调节筒7的左端均滑动连接有贯穿第一调节筒7且延伸至定模板3的顶料孔内的顶料杆8，顶料杆8和第一调节筒7均与定模板3的顶料孔为同轴设置，第一调节筒7左右端均开设有与顶料杆8相适配的第一通孔，两个顶料杆8的外部均固定连接有位于第一调节筒7内部的挡圈9，两个顶料杆8的外部均滑动连接有位于第一调节筒7内部且位于挡圈9右侧的第一弹簧10，第一弹簧10的内径与顶料杆8的直径相适配，第一弹簧10的外径和挡圈9的外径均与第一调节筒7的内径相适配，动力箱2的内腔左壁固定连接有伺服电机11，伺服电机11的输出端固定连接有丝杆12，动力箱2的内腔右壁开设有与丝杆12同轴的安装槽，安装槽内固定连接有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承的内侧与丝杆12固定连接，丝杆12的外部传动连接有传动块13，传动块13的左端开设有与丝杆12相适配的螺纹孔，传动块13通过螺纹孔与丝杆12螺纹连接，传动块13的右端固定连接有数量为两个且依次贯穿动力箱2右壁和顶料板6的传动杆14，两个传动杆14的右端均与连接板15固定连接，连接板15的右端固定连接有第二调节筒16，第二调节筒16的内腔左壁固定连接有力传感器17，第二调节筒16的内部从左至右依次滑动连接有挡板18、第二弹簧19和限位板20，限位板20的右端固定连接有贯穿第二调节筒16右壁的连接杆21，连接杆21的右端与动模板4固定连接，动力箱2的内腔底部固定连接有控制器22，动力箱2的右端开设有数量为两个且与传动杆14相适配的第一让位孔，顶料板6的左端开设有与连接板15相适配的第二让位孔，两个顶料杆8分别位于第二让位孔的上下侧，控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速高精密合模装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端从左至右依次固定连接有动力箱(2)和定模板(3)，所述定模板(3)的左端滑动连接有动模板(4)，所述动力箱(2)的右端固定连接有数量为四个且贯穿动模板(4)的导向杆(5)，四个所述导向杆(5)的右端均与定模板(3)固定连接，四个所述导向杆(5)的外部均与顶料板(6)固定连接，所述动模板(4)的左端固定连接有数量为两个的第一调节筒(7)，两个所述第一调节筒(7)的左端均滑动连接有贯穿第一调节筒(7)且延伸至定模板(3)的顶料孔内的顶料杆(8)，两个所述顶料杆(8)的外部均固定连接有位于第一调节筒(7)内部的挡圈(9)，两个所述顶料杆(8)的外部均滑动连接有位于第一调节筒(7)内部且位于挡圈(9)右侧的第一弹簧(10)，所述动力箱(2)的内腔左壁固定连接有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出端固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的外部传动连接有传动块(13)，所述传动块(13)的右端固定连接有数量为两个且依次贯穿动力箱(2)右壁和顶料板(6)的传动杆(14)，两个所述传动杆(14)的右端均与连接板(15)固定连接，所述连接板(15)的右端固定连接有第二调节筒(16)，所述第二调节筒(16)的内腔左壁固定连接有力传感器(17)，所述第二调节筒(16)的内部从左至右依次滑动连接有挡板(18)、第二弹簧(19)和限位板(20)，所述限位板(20)的右端固定连接有贯穿第二调节筒(16)右壁的连接杆(21)，所述连接杆(21)的右端与动模板(4)固定连接，所述动力箱(2)的内腔底部固定连接有控制器(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速高精密合模装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端从左至右依次固定连接有动力箱(2)和定模板(3)，所述定模板(3)的左端滑动连接有动模板(4)，所述动力箱(2)的右端固定连接有数量为四个且贯穿动模板(4)的导向杆(5)，四个所述导向杆(5)的右端均与定模板(3)固定连接，四个所述导向杆(5)的外部均与顶料板(6)固定连接，所述动模板(4)的左端固定连接有数量为两个的第一调节筒(7)，两个所述第一调节筒(7)的左端均滑动连接有贯穿第一调节筒(7)且延伸至定模板(3)的顶料孔内的顶料杆(8)，两个所述顶料杆(8)的外部均固定连接有位于第一调节筒(7)内部的挡圈(9)，两个所述顶料杆(8)的外部均滑动连接有位于第一调节筒(7)内部且位于挡圈(9)右侧的第一弹簧(10)，所述动力箱(2)的内腔左壁固定连接有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出端固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的外部传动连接有传动块(13)，所述传动块(13)的右端固定连接有数量为两个且依次贯穿动力箱(2)右壁和顶料板(6)的传动杆(14)，两个所述传动杆(14)的右端均与连接板(15)固定连接，所述连接板(15)的右端固定连接有第二调节筒(16)，所述第二调节筒(16)的内腔左壁固定连接有力传感器(17)，所述第二调节筒(16)的内部从左至右依次滑动连接有挡板(18)、第二弹簧(19)和限位板(20)，所述限位板(20)的右端固定连接有贯穿第二调节筒(16)右壁的连接杆(21)，所述连接杆(21)的右端与动模板(4)固定连接，所述动力箱(2)的内腔底部固定连接有控制器(22)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：黄龙生，
申请(专利权)人：黄龙生，
类型：新型
国别省市：广东;44