一种军舰机舱热交换器制造技术

本实用新型专利技术属于热交换器技术领域，尤其为一种军舰机舱热交换器，包括交换器本体，所述侧隔板的侧表面通过焊接固定有密封隔板，所述交换器本体、侧隔板以及密封隔板构成密封腔，密封腔的内部填充设有导热树脂，所述导热树脂的内部均匀排布有换热铜管，所述交换器本体的两侧表面开设有通孔，所述通孔的内壁嵌合放置有套环；换热液体通过换热铜管流通到交换器本体的内部时与辅助换热片进行热量交换，进而与导热树脂、导热翅片以及密封隔板进行热量交换，与待散热部件进行热量交换，避免待散热部件过热损坏，交换器本体内壁增设有隔热岩棉，便于减少交换器本体与外界的热量交换量，提升换热铜管的热量交换效果。

【技术实现步骤摘要】
一种军舰机舱热交换器
本技术属于热交换器
，具体涉及一种军舰机舱热交换器。
技术介绍
军舰机舱雷达探测和无线传播基站建设需要飞速发展，功能的强大必然需要强有力的云计算，计算的内容越多产生的热量就越多，温度过高则会对电子元器件造成损伤，因此就需要保证能在一个良好的温度空间里运行，那么就需要散热器来满足空间温度，而目前的军舰机舱热交换器使用时换热效率不能够满足需求；针对目前的热交换器使用过程中所暴露的问题，有必要对热交换器进行结构上的改进与优化。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种军舰机舱热交换器，具有提升换热效率的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种军舰机舱热交换器，包括交换器本体，所述交换器本体的内侧通过焊接固定有侧隔板，所述侧隔板的侧表面通过焊接固定有密封隔板，所述交换器本体、侧隔板以及密封隔板构成密封腔，密封腔的内部填充设有导热树脂，所述导热树脂的内部均匀排布有换热铜管，所述交换器本体的两侧表面开设有通孔，所述通孔的内壁嵌合放置有套环，所述换热铜管的端部从套环的内部贯穿，所述密封隔板的内侧表面通过焊接固定有导热翅片，所述换热铜管的外侧表面通过焊接设有辅助换热片。作为本技术的一种军舰机舱热交换器优选技术方案，所述交换器本体的内侧表面通过粘接固定有隔热岩棉，所述隔热岩棉填充在密封腔的内部，所述隔热岩棉与导热树脂接触。作为本技术的一种军舰机舱热交换器优选技术方案，所述交换器本体的一侧表面通过焊接固定有限位块，且所述限位块的侧壁与侧隔板的侧壁焊接连接，所述限位块为三角形构件。作为本技术的一种军舰机舱热交换器优选技术方案，所述导热翅片为长方形片状构件，多个所述导热翅片倾斜的平行排布在密封隔板的内壁。作为本技术的一种军舰机舱热交换器优选技术方案，所述辅助换热片为片状构件，所述辅助换热片呈放射状排布在换热铜管的外壁。作为本技术的一种军舰机舱热交换器优选技术方案，所述套环为空心的圆柱体铜质构件，所述套环的内侧表面通过注塑固定有填充橡胶环，填充橡胶环的内壁与换热铜管的外壁接触。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）该交换器的侧表面增设有套环，套环采用铜质构件组成，防止换热管在整台设备运行震动下直接接触钢板产生碰撞泄露，防止钢板孔面生锈后接触到铜管表面产生腐蚀，提升设备运行时的稳定性；（2）换热液体通过换热铜管流通到交换器本体的内部时与辅助换热片进行热量交换，进而与导热树脂、导热翅片以及密封隔板进行热量交换，与待散热部件进行热量交换，避免待散热部件过热损坏，交换器本体内壁增设有隔热岩棉，便于减少交换器本体与外界的热量交换量，提升换热铜管的热量交换效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的侧视结构示意图；图3为本技术中的换热结构示意图；图中：1、交换器本体；2、侧隔板；3、限位块；4、密封隔板；5、通孔；6、套环；7、换热铜管；8、导热翅片；9、辅助换热片；10、导热树脂；11、隔热岩棉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种军舰机舱热交换器，包括交换器本体1，交换器本体1的内侧通过焊接固定有侧隔板2，侧隔板2的侧表面通过焊接固定有密封隔板4，交换器本体1、侧隔板2以及密封隔板4构成密封腔，密封腔的内部填充设有导热树脂10，导热树脂10的内部均匀排布有换热铜管7，交换器本体1的两侧表面开设有通孔5，通孔5的内壁嵌合放置有套环6，换热铜管7的端部从套环6的内部贯穿，密封隔板4的内侧表面通过焊接固定有导热翅片8，换热铜管7的外侧表面通过焊接设有辅助换热片9，本实施方案中，该设备使用时能够进行良好的热量交换，有效的对待散热部件进行降温。具体的，交换器本体1的内侧表面通过粘接固定有隔热岩棉11，隔热岩棉11填充在密封腔的内部，隔热岩棉11与导热树脂10接触，本实施例中隔热岩棉11避免交换器本体1与外界进行热量交换。具体的，交换器本体1的一侧表面通过焊接固定有限位块3，且限位块3的侧壁与侧隔板2的侧壁焊接连接，限位块3为三角形构件，本实施例中限位块3便于对待散热部件进行限位固定。具体的，导热翅片8为长方形片状构件，多个导热翅片8倾斜的平行排布在密封隔板4的内壁，本实施例中多个导热翅片8提升热量交换效率。具体的，辅助换热片9为片状构件，辅助换热片9呈放射状排布在换热铜管7的外壁，本实施例中辅助换热片9更便于设备进行换热。具体的，套环6为空心的圆柱体铜质构件，套环6的内侧表面通过注塑固定有填充橡胶环，填充橡胶环的内壁与换热铜管7的外壁接触，本实施例中填充橡胶环在交换器热胀冷缩下维持对换热铜管7的限位固定。本技术的工作原理及使用流程：本技术中该热交换器使用时待散热部件放置在交换器本体1的内侧，限位块3便于待散热部件保持固定，换热铜管7的内部通入换热液体，换热液体通过换热铜管7流通到交换器本体1的内部时与辅助换热片9进行热量交换，进而与导热树脂10、导热翅片8以及密封隔板4进行热量交换，与待散热部件进行热量交换，避免待散热部件过热损坏，交换器本体1内壁增设有隔热岩棉11，便于减少交换器本体1与外界的热量交换量，提升换热铜管7的热量交换效果；通孔5的内部嵌合放置有套环6，防止换热管在整台设备运行震动下直接接触钢板产生碰撞泄露，防止钢板孔面生锈后接触到铜管表面产生腐蚀，提升设备运行时的稳定性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种军舰机舱热交换器，包括交换器本体（1），其特征在于：所述交换器本体（1）的内侧通过焊接固定有侧隔板（2），所述侧隔板（2）的侧表面通过焊接固定有密封隔板（4），所述交换器本体（1）、侧隔板（2）以及密封隔板（4）构成密封腔，密封腔的内部填充设有导热树脂（10），所述导热树脂（10）的内部均匀排布有换热铜管（7），所述交换器本体（1）的两侧表面开设有通孔（5），所述通孔（5）的内壁嵌合放置有套环（6），所述换热铜管（7）的端部从套环（6）的内部贯穿，所述密封隔板（4）的内侧表面通过焊接固定有导热翅片（8），所述换热铜管（7）的外侧表面通过焊接设有辅助换热片（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种军舰机舱热交换器，包括交换器本体（1），其特征在于：所述交换器本体（1）的内侧通过焊接固定有侧隔板（2），所述侧隔板（2）的侧表面通过焊接固定有密封隔板（4），所述交换器本体（1）、侧隔板（2）以及密封隔板（4）构成密封腔，密封腔的内部填充设有导热树脂（10），所述导热树脂（10）的内部均匀排布有换热铜管（7），所述交换器本体（1）的两侧表面开设有通孔（5），所述通孔（5）的内壁嵌合放置有套环（6），所述换热铜管（7）的端部从套环（6）的内部贯穿，所述密封隔板（4）的内侧表面通过焊接固定有导热翅片（8），所述换热铜管（7）的外侧表面通过焊接设有辅助换热片（9）。


2.根据权利要求1所述的一种军舰机舱热交换器，其特征在于：所述交换器本体（1）的内侧表面通过粘接固定有隔热岩棉（11），所述隔热岩棉（11）填充在密封腔的内部，所述隔热岩棉（11）与导热树脂（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：石春芳，刘好，韩伟，刘兵，
申请(专利权)人：扬州阔图制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32