【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及军舰机舱，具体为军舰机舱热交换器。
技术介绍
1、当今的世界各国都在大力发展经济，但每个国家都需要强有力的国防军事设施来保证对内的和平发展和对外的公平、自由贸易。现如今都是科技国防时代，这就需要我们不断的研发新的武器装备保家卫国才能保证得以公平的对待。军舰机舱雷达探测和无线传播基站建设需要飞速发展，功能的强大必然需要强有力的云计算，计算的内容越多产生的热量就越多，温度过高则会对电子元器件造成损伤，因此就需要保证能在一个良好的温度空间里运行，那么就需要散热器来满足空间温度。
2、如今科技出行的时代，推动智能交通发展。军事装备也需要能够迅速的移动同时需要保证性能不变，不论民用生鲜运输、医用药物运输还是军用移动车辆武器装备，都需要有特定的环境温度来保证有效性，大型雷达探测的基站需要大量的换热量和长期运行的质量保证，但常规换热器正常是铜管穿入钣金件就胀接，当钣金材质硬过铜管时长期颠簸震动容易引起泄漏，且钣金直接接触铜管部位生锈后也有可能腐蚀铜管。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供军舰机舱热交换器，以解决上述
技术介绍
中提出的常规换热器正常是铜管穿入钣金件就胀接，当钣金材质硬过铜管时长期颠簸震动容易引起泄漏，且钣金直接接触铜管部位生锈后也有可能腐蚀铜管的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：军舰机舱热交换器，包括两个换热器安装架，所述换热器安装架的顶部固定连接有左式中隔板，所述左式中隔板的一侧固定连接有右式中隔板，所述右式中
3、优选的，还包括多个顶部中间隔板、多个侧封板、多个斜侧顶端板、多个边侧顶端板和多个底端板，多个所述顶部中间隔板分别固定设置在左式中隔板和右式中隔板的顶部，多个所述顶部中间隔板之间等距设置，所述侧封板固定连接在顶部中间隔板的内部，所述侧封板的底部与水平中封板固定连接，所述斜侧顶端板固定连接在顶部中间隔板的一侧，多个所述斜侧顶端板之间等距设置，所述边侧顶端板的一端与左式中隔板的侧面固定连接，所述边侧顶端板的另一端与右式中隔板的侧面固定连接，所述边侧顶端板设置在相邻的两个所述斜侧顶端板之间，所述换热器安装架的一侧固定连接有多个底端板。
4、优选的，所述冷凝器集液管内固定连接有多个带检测口球阀，所述带检测口球阀设置在换热器安装架的一侧，多个所述带检测口球阀之间呈等距设置。
5、优选的，所述冷凝器集液管的一侧固定连接有多个氟管口，所述氟管口与冷凝器集液管内部连通，多个所述氟管口对称分布在换热器安装架的两侧。
6、优选的，所述散热片采用0.115mm厚铜波纹翅片，所述铜管采用紫铜管，所述紫铜管的管距38mm，所述紫铜管的排距33mm。
7、军舰机舱热交换器的安装方法，包括以下步骤：
8、s1、对外协件和原材料检验，y为检验合格，n为检验不合格，检验结果为n的外协件和原材料送去不合格品处理程序处理，检验结果为n的外协件和原材料中的弯头和配管入库至质量控制点焊接处理，其余的外协件经过钣金入库和喷漆后集件，其余的原材料中的铜箔领料冲片处理，其余的原材料中的铜管下料并将冲片后的铜箔一起送至外协件处集件；
9、s2、将多个散热片内部的铜管与左侧换热器组件内部的铜戒指环对接穿管，并对铜管端部扩口处理，使得多个散热片之间平直设置，且多个散热片之间的分布疏密均匀，再对铜戒指环与铜管连接处胀管紧固处理，之后将冷凝器集液管上的多个冷凝器分气管与对应位置的铜戒指环对接并胀管处理，之后在裸露外面的铜管表面涂覆防锈漆层；
10、s3、将换热器安装架等距设置在地面依次将左式中隔板和右式中隔板等距并垂直于换热器安装架的顶部焊接，之后将水平中封板焊接在换热器安装架的顶部，且左式中隔板的一侧与换热器安装架的侧面呈水平共线状态，将顶部中间隔板焊接在左式中隔板顶部，并将侧封板焊接在顶部中间隔板内部；
11、s4、将s2步骤中组装好的散热片和左侧换热器组件滑入左式中隔板和水平中封板之间，之后将左侧换热器组件与换热器安装架焊接固定经过气密、吹水、烘干和保压处理后送检；
12、s5、将军舰机舱热交换器的出口封堵，从进口处充入氮气，在3.0mpa氮气压力下，至少12h内铜管不漏气则为y，试验合格后，管内进行干燥处理，并充氮封装入库，至少12h内铜管不漏气则为n，试验不合格后，将产品送去不合格品处理程序处理。
13、所述s1和s5步骤中，不合格品处理程序的处理步骤为：
14、s6、将不合格品分类放入隔离区，人工对不合格品评审，按不合格品的具体情况分为拒收、降低使用、报废和返工四种处理方式，返工后的不合格品再次检验，检验仍为n的产品送去报废处理，检验为y的产品投入正常使用。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
16、将换热器安装架等距设置在地面依次将左式中隔板和右式中隔板等距并垂直于换热器安装架的顶部焊接，之后将水平中封板焊接在换热器安装架的顶部，且左式中隔板的一侧与换热器安装架的侧面呈水平共线状态，将顶部中间隔板焊接在左式中隔板顶部，并将侧封板焊接在顶部中间隔板内部；将多个散热片内部的铜管与左侧换热器组件内部的铜戒指环对接，使得多个散热片之间平直设置，且多个散热片之间的分布疏密均匀，再对铜戒指环与铜管连接处胀管紧固处理，之后将冷凝器集液管上的多个冷凝器分气管与对应位置的铜戒指环对接并胀管处理，之后在裸露外面的铜管表面涂覆防锈漆层；将组装好的散热片和左侧换热器组件滑入左式中隔板和水平中封板之间，之后将左侧换热器组件与换热器安装架焊接固定，将军舰机舱热交换器的外表面和裸露外面的铜管表面涂覆防锈漆层；将军舰机舱热交换器的出口封堵，从进口处充入氮气，在3.0mpa氮气压力下，至少12h内铜管不漏气则为y，试验合格后，管内进行干燥处理，并充氮封装，本专利技术为了保证产品的可靠型，与现有技术相比，在原有铜管直接与固定钢板接触，更改为现在左侧换热器组件内安装铜戒指环，以铜管与铜戒指环的接触阻隔开左侧换热器组件与铜管，避免了铜管与左侧换热器组件接触产生的磨损和腐蚀，降低了泄漏风险，提高了军舰机舱热交换器的使用稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.军舰机舱热交换器，其特征在于，包括两个左式中隔板（7）和多个左侧换热器组件（2），所述左式中隔板（7）的一侧固定连接有右式中隔板（8），所述左侧换热器组件（2）、左式中隔板（7）和右式中隔板（8）内均贯穿开设有多个换热口，所述换热口内插接有铜戒指环（11），所述左侧换热器组件（2）的两侧设置有多个冷凝器集液管（9），所述冷凝器集液管（9）包括与其内部连通的多个冷凝器分气管（12），所述左侧换热器组件（2）的一侧设置有多个散热片，所述散热片包括插接在其内部的多个铜管，所述铜戒指环（11）的一端与冷凝器分气管（12）插接，所述铜戒指环（11）的另一端与铜管插接。
2.根据权利要求1所述的军舰机舱热交换器，其特征在于，还包括多个顶部中间隔板（6）、多个斜侧顶端板（13）、多个边侧顶端板（14）和多个底端板（15），多个所述顶部中间隔板（6）分别固定设置在左式中隔板（7）和右式中隔板（8）的顶部，多个所述顶部中间隔板（6）之间等距设置，所述斜侧顶端板（13）固定连接在顶部中间隔板（6）的一侧，多个所述斜侧顶端板（13）之间等距设置，所述边侧顶端板（14）的一端与左式中隔板
3.根据权利要求1所述的军舰机舱热交换器，其特征在于，所述冷凝器集液管（9）的一侧固定连接有多个氟管口（10），所述氟管口（10）与冷凝器集液管（9）内部连通。
4.根据权利要求1所述的军舰机舱热交换器，其特征在于，所述散热片采用0.115mm厚铜波纹翅片，所述铜管采用紫铜管，所述紫铜管的管距38mm，所述紫铜管的排距33mm。
5.根据权利要求1-4任一项所述的军舰机舱热交换器的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的军舰机舱热交换器的安装方法，其特征在于，所述S1和S5步骤中，不合格品处理程序的处理步骤为：
...【技术特征摘要】
1.军舰机舱热交换器，其特征在于，包括两个左式中隔板（7）和多个左侧换热器组件（2），所述左式中隔板（7）的一侧固定连接有右式中隔板（8），所述左侧换热器组件（2）、左式中隔板（7）和右式中隔板（8）内均贯穿开设有多个换热口，所述换热口内插接有铜戒指环（11），所述左侧换热器组件（2）的两侧设置有多个冷凝器集液管（9），所述冷凝器集液管（9）包括与其内部连通的多个冷凝器分气管（12），所述左侧换热器组件（2）的一侧设置有多个散热片，所述散热片包括插接在其内部的多个铜管，所述铜戒指环（11）的一端与冷凝器分气管（12）插接，所述铜戒指环（11）的另一端与铜管插接。
2.根据权利要求1所述的军舰机舱热交换器，其特征在于，还包括多个顶部中间隔板（6）、多个斜侧顶端板（13）、多个边侧顶端板（14）和多个底端板（15），多个所述顶部中间隔板（6）分别固定设置在左式中隔板（7）和右式中隔板（8）的顶部，多个所述顶部中间隔板（6）之间等距设置，所述斜侧顶端板（13）固定连接在顶部中间隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永兴，刘兵，刘好，毛华峰，
申请(专利权)人：扬州阔图制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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