一种路桥用限高架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥用限高架结构，包括两个水泥墩和两个液压缸，两个所述水泥墩的上方均与液压缸固定连接，两个所述液压缸的上方输出端均设置有液压杆，所述第一转动座靠近第二转动座的一端固定连接有第一限高架体，所述第二转动座靠近第一转动座的一端滑动连接有第二限高架体，两个所述液压杆远离液压缸的一端分别转动连接有第一转动座和第二转动座。本实用新型专利技术中，本实用新型专利技术的第一限高架体和第二限高架体均通过相对应的转动座与液压杆转动连接，配合陶瓷连接柱和碎棒刀，保证平时限高架体强度的情况下，在车辆碰撞时及时使陶瓷连接柱断裂，使车辆可以通过限高架，防止车辆与限高架对撞导致车毁人亡的事故发生，提高了装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥用限高架结构
本技术涉及道路管控设备
，具体为一种路桥用限高架结构。
技术介绍
限高架是用于道路限制通行的一类交通管理设备，主要是为了避免车辆进入超过限制的地形中，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用。现有的限高架无论是固定限高架还是可调节高度限高架，都基本上为高强度结构，当车辆驾驶员由于各种原因未注意到限高架或未及时操控车辆减速时，高速车辆与限高架与产生的碰撞很容易造成车毁人亡的惨烈事故，违背了交通管理设备保护道路人员安全的初衷。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥用限高架结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路桥用限高架结构，包括两个水泥墩和两个液压缸，两个所述水泥墩的上方均与液压缸固定连接，两个所述液压缸的上方输出端均设置有液压杆，两个所述水泥墩的下方一侧均固定连接有加强支架，两个所述液压杆靠近液压缸的一端外侧滑动连接有第一支撑套，两个所述液压缸靠近液压杆的一端外侧均固定套接有第二支撑套，两个所述液压杆远离液压缸的一端分别转动连接有第一转动座和第二转动座，所述第一转动座靠近第二转动座的一端固定连接有第一限高架体，所述第二转动座靠近第一转动座的一端滑动连接有第二限高架体，所述第一转动座和第二转动座远离第一限高架体和第二限高架体的一端均固定连接有配重球，所述第一限高架体靠近第二限高架体一端靠近加强支架的一侧固定连接有配合座；所述第一限高架体和第二限高架体的内部均设置有多个液压缓冲器，所述第一限高架体远离加强支架的一端通过多个液压缓冲器活动连接有第一缓冲板，所述第二限高架体加强支架的一端通过多个液压缓冲器活动连接有第二缓冲板，所述第一缓冲板和第二缓冲板远离加强支架的一侧均固定连接有柔性缓冲座；所述第一限高架体靠近第二限高架体一端远离加强支架的一侧设置有三个陶瓷连接柱，三个所述陶瓷连接柱的两端均开设有销孔且通过销孔固定连接有限位销，所述第一缓冲板靠近陶瓷连接柱的一端固定连接有碎棒刀，所述第二缓冲板靠近碎棒刀的一侧固定连接有刀背顶块；所述第一限高架体和第二限高架体上方远离加强支架的一侧均固定连接有多个警示灯，所述第一转动座的下方远离加强支架的一侧固定连接有警报器，所述第二转动座的下方远离加强支架的一侧固定连接有检测仪，两个所述第二支撑套)的下方远离加强支架的一侧均固定连接有摄像机。作为上述技术方案的进一步描述：两个所述第一支撑套和两个所述第二支撑套靠近加强支架的一端均分别与相对应的加强支架固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：三个所述陶瓷连接柱的两端分别穿过第一限高架体和第二限高架体与第一限高架体和第二限高架体滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二限高架体靠近第一限高架体的一端固定连接有与配合座相适应的配合凸块。作为上述技术方案的进一步描述：多个所述液压缓冲器的缓冲杆均分别穿过第二限高架体靠近第一限高架体与第一缓冲板和第二缓冲板固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述检测仪的内部集成有测速仪、测距仪和测高仪。作为上述技术方案的进一步描述：两个所述水泥墩(1)均通过道路两侧埋设的水泥地基与地面固定连接。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：1、本技术的第一限高架体和第二限高架体均通过相对应的转动座与液压杆转动连接，配合陶瓷连接柱和碎棒刀，可在保证平时限高架体强度的情况下，在车辆碰撞时及时使陶瓷连接柱断裂，使车辆可以通过限高架，防止车辆与限高架对撞导致车毁人亡的事故发生，提高了装置的安全性。2、本技术设置有多个液压缓冲器，配合缓冲板和柔性缓冲座，可在车辆碰撞时，提供一定的缓冲，给与陶瓷连接柱断裂和限高架体转动的时间，防止架体和车辆的损坏，进一步提高了装置的安全性。3、本技术利用缓冲结构和陶瓷连接柱断裂的方案，在碰撞发生后，只需进行检修后，更换陶瓷连接柱即可再次使用，无需进行报废处理，延长了装置的使用寿命，降低了装置的使用成本，加强了装置的实用性。附图说明图1是本技术的一种路桥用限高架结构的左侧轴测图；图2是本技术的一种路桥用限高架结构的正面结构示意图；图3是本技术的一种路桥用限高架结构的俯视图；图4是本技术的一种路桥用限高架结构的右侧轴测图；图例说明：1、水泥墩；2、液压缸；3、液压杆；4、第一转动座；5、第一限高架体；6、第二限高架体；7、配重球；8、配合座；9、第二转动座；10、加强支架；11、第一支撑套；12、第二支撑套；13、摄像机；14、陶瓷连接柱；15、限位销；16、液压缓冲器；17、第一缓冲板；18、第二缓冲板；19、柔性缓冲座；20、碎棒刀；21、刀背顶块；22、警示灯；23、检测仪；24、警报器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，本技术提供的一种实施例：一种路桥用限高架结构，包括两个水泥墩1和两个液压缸2，两个水泥墩1均通过道路两侧埋设的水泥地基与地面固定连接，两个水泥墩1的上方均与液压缸2固定连接，两个液压缸2的上方输出端均设置有液压杆3，两个水泥墩1的下方一侧均固定连接有加强支架10，两个液压杆3靠近液压缸2的一端外侧滑动连接有第一支撑套11，两个液压缸2靠近液压杆3的一端外侧均固定套接有第二支撑套12，两个第一支撑套11和两个第二支撑套12靠近加强支架10的一端均分别与相对应的加强支架10固定连接，两个液压杆3远离液压缸2的一端分别转动连接有第一转动座4和第二转动座9，第一转动座4靠近第二转动座9的一端固定连接有第一限高架体5，第二转动座9靠近第一转动座4的一端滑动连接有第二限高架体6，第一转动座4和第二转动座9远离第一限高架体5和第二限高架体6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥用限高架结构，包括两个水泥墩(1)和两个液压缸(2)，其特征在于：两个所述水泥墩(1)的上方均与液压缸(2)固定连接，两个所述液压缸(2)的上方输出端均设置有液压杆(3)，两个所述水泥墩(1)的下方一侧均固定连接有加强支架(10)，两个所述液压杆(3)靠近液压缸(2)的一端外侧滑动连接有第一支撑套(11)，两个所述液压缸(2)靠近液压杆(3)的一端外侧均固定套接有第二支撑套(12)，两个所述液压杆(3)远离液压缸(2)的一端分别转动连接有第一转动座(4)和第二转动座(9)，所述第一转动座(4)靠近第二转动座(9)的一端固定连接有第一限高架体(5)，所述第二转动座(9)靠近第一转动座(4)的一端滑动连接有第二限高架体(6)，所述第一转动座(4)和第二转动座(9)远离第一限高架体(5)和第二限高架体(6)的一端均固定连接有配重球(7)，所述第一限高架体(5)靠近第二限高架体(6)一端靠近加强支架(10)的一侧固定连接有配合座(8)；/n所述第一限高架体(5)和第二限高架体(6)的内部均设置有多个液压缓冲器(16)，所述第一限高架体(5)远离加强支架(10)的一端通过多个液压缓冲器(16)活动连接有第一缓冲板(17)，所述第二限高架体(6)加强支架(10)的一端通过多个液压缓冲器(16)活动连接有第二缓冲板(18)，所述第一缓冲板(17)和第二缓冲板(18)远离加强支架(10)的一侧均固定连接有柔性缓冲座(19)；/n所述第一限高架体(5)靠近第二限高架体(6)一端远离加强支架(10)的一侧设置有三个陶瓷连接柱(14)，三个所述陶瓷连接柱(14)的两端均开设有销孔且通过销孔固定连接有限位销(15)，所述第一缓冲板(17)靠近陶瓷连接柱(14)的一端固定连接有碎棒刀(20)，所述第二缓冲板(18) 靠近碎棒刀(20)的一侧固定连接有刀背顶块(21)；/n所述第一限高架体(5)和第二限高架体(6)上方远离加强支架(10)的一侧均固定连接有多个警示灯(22)，所述第一转动座(4)的下方远离加强支架(10)的一侧固定连接有警报器(24)，所述第二转动座(9)的下方远离加强支架(10)的一侧固定连接有检测仪(23)，两个所述第二支撑套(12)的下方远离加强支架(10)的一侧均固定连接有摄像机(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种路桥用限高架结构，包括两个水泥墩(1)和两个液压缸(2)，其特征在于：两个所述水泥墩(1)的上方均与液压缸(2)固定连接，两个所述液压缸(2)的上方输出端均设置有液压杆(3)，两个所述水泥墩(1)的下方一侧均固定连接有加强支架(10)，两个所述液压杆(3)靠近液压缸(2)的一端外侧滑动连接有第一支撑套(11)，两个所述液压缸(2)靠近液压杆(3)的一端外侧均固定套接有第二支撑套(12)，两个所述液压杆(3)远离液压缸(2)的一端分别转动连接有第一转动座(4)和第二转动座(9)，所述第一转动座(4)靠近第二转动座(9)的一端固定连接有第一限高架体(5)，所述第二转动座(9)靠近第一转动座(4)的一端滑动连接有第二限高架体(6)，所述第一转动座(4)和第二转动座(9)远离第一限高架体(5)和第二限高架体(6)的一端均固定连接有配重球(7)，所述第一限高架体(5)靠近第二限高架体(6)一端靠近加强支架(10)的一侧固定连接有配合座(8)；
所述第一限高架体(5)和第二限高架体(6)的内部均设置有多个液压缓冲器(16)，所述第一限高架体(5)远离加强支架(10)的一端通过多个液压缓冲器(16)活动连接有第一缓冲板(17)，所述第二限高架体(6)加强支架(10)的一端通过多个液压缓冲器(16)活动连接有第二缓冲板(18)，所述第一缓冲板(17)和第二缓冲板(18)远离加强支架(10)的一侧均固定连接有柔性缓冲座(19)；
所述第一限高架体(5)靠近第二限高架体(6)一端远离加强支架(10)的一侧设置有三个陶瓷连接柱(14)，三个所述陶瓷连接柱(14)的两端均开设有销孔且通过销孔固定连接有限位销(15)，所述第一缓冲板(17)靠近陶瓷连接柱(14)的一端固定连接有碎棒刀(20)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：路松，
申请(专利权)人：路松，
类型：新型
国别省市：河北;13