【技术实现步骤摘要】
汽车零部件输送线上用的输送辊送料装置
本技术涉及汽车零部件接料运输设备
,尤其涉及一种汽车零部件输送线上用的输送辊送料装置。
技术介绍
现有技术中,汽车零部件生产完成之后,一般进行装箱,然后利用输送线进行输送,在输送线的尾端,利用码垛设备进行码垛,最后利用叉车将码垛好的产品移走。而现有技术中都是采用人工方式将输送线上的汽车零件进行取下,不仅费时费力,而且工作效率不高,使得工作人员容易产生疲劳,同时现有的自动下料装置都是单个下料,即每个料都需要人工运输一次,非常麻烦且工作效率不高。为此,我们提出来汽车零部件输送线上用的输送辊送料装置解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是实现汽车零件输送自动化,提高工作效率,减少工作人员的工作量,而提出的汽车零部件输送线上用的输送辊送料装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:汽车零部件输送线上用的输送辊送料装置,包括支架和底座,所述支架上转动安装有输送辊,所述支架的一端转动安装有限位辊,所述底座上开设有凹槽,所述凹槽内安装有缓冲机构,所述底座上放置有运料车,所述底座上开设有通槽,所述通槽内开设有第一滑槽,所述底座上开设有直槽,所述缓冲机构包括伸缩杆、第一弹簧和支撑板,所述伸缩杆固定安装在凹槽内,所述伸缩杆远离凹槽内壁的一端固定连接有支撑板,所述伸缩杆外缠绕有第一弹簧,所述第一弹簧的一端固定连接在凹槽的侧壁上,所述第一弹簧远离凹槽侧壁的一端固定连接在支撑板上。可选地,所述运料车的底部安装有滚轮,所述运料车的侧面固定安装有第一卡块 ...
【技术保护点】
1.汽车零部件输送线上用的输送辊送料装置,包括支架(1)和底座(4),其特征在于,所述支架(1)上转动安装有输送辊(2),所述支架(1)的一端转动安装有限位辊(3),所述底座(4)上开设有凹槽(5),所述凹槽(5)内安装有缓冲机构,所述底座(4)上放置有运料车(9),所述底座(4)上开设有通槽(12),所述通槽(12)内开设有第一滑槽(13),所述底座(4)上开设有直槽(18),所述缓冲机构包括伸缩杆(6)、第一弹簧(7)和支撑板(8),所述伸缩杆(6)固定安装在凹槽(5)内,所述伸缩杆(6)远离凹槽(5)内壁的一端固定连接有支撑板(8),所述伸缩杆(6)外缠绕有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的一端固定连接在凹槽(5)的侧壁上,所述第一弹簧(7)远离凹槽(5)侧壁的一端固定连接在支撑板(8)上。/n
【技术特征摘要】
1.汽车零部件输送线上用的输送辊送料装置,包括支架(1)和底座(4),其特征在于,所述支架(1)上转动安装有输送辊(2),所述支架(1)的一端转动安装有限位辊(3),所述底座(4)上开设有凹槽(5),所述凹槽(5)内安装有缓冲机构,所述底座(4)上放置有运料车(9),所述底座(4)上开设有通槽(12),所述通槽(12)内开设有第一滑槽(13),所述底座(4)上开设有直槽(18),所述缓冲机构包括伸缩杆(6)、第一弹簧(7)和支撑板(8),所述伸缩杆(6)固定安装在凹槽(5)内,所述伸缩杆(6)远离凹槽(5)内壁的一端固定连接有支撑板(8),所述伸缩杆(6)外缠绕有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的一端固定连接在凹槽(5)的侧壁上,所述第一弹簧(7)远离凹槽(5)侧壁的一端固定连接在支撑板(8)上。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件输送线上用的输送辊送料装置,其特征在于,所述运料车(9)的底部安装有滚轮(10),所述运料车(9)的侧面固定安装有第一卡块(11),...
【专利技术属性】
技术研发人员:殷超,沈大明,殷从新,
申请(专利权)人:盐城市同达机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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