厢式挂车前端梁制造技术

本实用新型专利技术公开了厢式挂车前端梁，前端梁体的左右两端通过螺栓、螺母固定连接有前端梁左连接部件和前端梁右连接部件，前端梁体中部左右两侧通过螺栓、螺母固定连接有左U形连接板和右U形连接板，前端梁体的后端通过螺栓、螺母固定连接有连接板，前端梁体的前端通过螺栓、螺母固定连接有前挡部件，前挡部件内均匀设有缓冲减震结构；方案采用模块化生产，模块部件之间通过螺栓、螺母固定连接，生产过程中利用机器人焊接，降低生产成本，提高产品质量、降低劳动强度；方案采用缓冲减震结构，在前挡部件受到碰撞时，能够有效缓冲受到的力，减少前端梁受到力的强度，使得前端梁的机械强度要求降低，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
厢式挂车前端梁
本技术涉及拖车
，具体为厢式挂车前端梁。
技术介绍
箱式挂车在交通运输中得到广泛使用，箱式挂车的车架前端梁通常采用整体焊接的方式制作，挂车整体焊接效率低下，焊接难度大；焊接变形难于控制，最终影响尺寸和形位公差，劳动强度较高；并且前端梁所在位置容易发生碰撞，在碰撞发生时撞击力得不到缓冲，使得前端梁需要具有很高的机械强度，提高了生产成本，为了解决上述问题，我们提出了厢式挂车前端梁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供厢式挂车前端梁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：厢式挂车前端梁，包括前端梁体，所述前端梁体的左右两端通过螺栓、螺母固定连接有前端梁左连接部件和前端梁右连接部件，所述前端梁体中部左右两侧通过螺栓、螺母固定连接有左U形连接板和右U形连接板，所述前端梁体的后端通过螺栓、螺母固定连接有连接板，所述前端梁体的前端通过螺栓、螺母固定连接有前挡部件，所述前挡部件内均匀设有缓冲减震结构。优选的，所述前端梁体包括主纵梁，所述主纵梁左右两端设有边梁，所述主纵梁的后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.厢式挂车前端梁，其特征在于：包括前端梁体(1)，所述前端梁体(1)的左右两端通过螺栓、螺母固定连接有前端梁左连接部件(2)和前端梁右连接部件(3)，所述前端梁体(1)中部左右两侧通过螺栓、螺母固定连接有左U形连接板(6)和右U形连接板(7)，所述前端梁体(1)的后端通过螺栓、螺母固定连接有连接板(5)，所述前端梁体(1)的前端通过螺栓、螺母固定连接有前挡部件(4)，所述前挡部件(4)内均匀设有缓冲减震结构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.厢式挂车前端梁，其特征在于：包括前端梁体(1)，所述前端梁体(1)的左右两端通过螺栓、螺母固定连接有前端梁左连接部件(2)和前端梁右连接部件(3)，所述前端梁体(1)中部左右两侧通过螺栓、螺母固定连接有左U形连接板(6)和右U形连接板(7)，所述前端梁体(1)的后端通过螺栓、螺母固定连接有连接板(5)，所述前端梁体(1)的前端通过螺栓、螺母固定连接有前挡部件(4)，所述前挡部件(4)内均匀设有缓冲减震结构(8)。


2.根据权利要求1所述的厢式挂车前端梁，其特征在于：所述前端梁体(1)包括主纵梁(11)，所述主纵梁(11)左右两端设有边梁(12)，所述主纵梁(11)的后端设有从纵梁(13)。


3.根据权利要求2所述的厢式挂车前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭江德，
申请(专利权)人：青岛如隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37