动力电池安装支架和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池安装支架和车辆，所述动力电池安装支架包括：纵梁，所述纵梁用于与门槛梁相连；前横梁，所述前横梁的端部与所述纵梁相连，且所述前横梁用于与动力电池相连；后横梁，所述后横梁的端部与所述纵梁相连，所述后横梁与所述前横梁沿前后方向间隔开且所述后横梁位于所述前横梁的后方，所述后横梁用于与后地板中横梁相连。本实用新型专利技术实施例的动力电池安装支架，能够实现短电池包后安装点与车身的连接，且满足短电池包安装点强度要求，实现了长、短电池包共用相同的车身，同时，兼顾提升整车的刚度和模态。

【技术实现步骤摘要】
动力电池安装支架和车辆
本技术涉及车辆制造领域，尤其是涉及一种动力电池安装支架和具有该动力电池安装支架的车辆。
技术介绍
在现有技术中，短电池包后安装点无法直接安装在后地板中横梁上，且受车身结构和空间限制，无法在短电池包后安装点对应的车身位置设计安装横梁，导致电池包安装点强度不足、整车模态和刚度降低、侧柱碰撞整车结构完整性较差，存在改进的空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种动力电池安装支架，所述动力电池安装支架能够实现短电池包后安装点与车身的连接，且满足短电池包安装点强度要求。根据本技术实施例的动力电池安装支架，包括：纵梁，所述纵梁用于与门槛梁相连；前横梁，所述前横梁的端部与所述纵梁相连，且所述前横梁用于与动力电池相连；后横梁，所述后横梁的端部与所述纵梁相连，所述后横梁与所述前横梁沿前后方向间隔开且所述后横梁位于所述前横梁的后方，所述后横梁用于与后地板中横梁相连。根据本技术实施例的动力电池安装支架，能够实现短电池包后安装点与车身的连接，且满足短电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池安装支架(100)，其特征在于，包括：/n纵梁，所述纵梁用于与门槛梁相连；/n前横梁(2)，所述前横梁(2)的端部与所述纵梁相连，且所述前横梁(2)用于与动力电池相连；/n后横梁(3)，所述后横梁(3)的端部与所述纵梁相连，所述后横梁(3)与所述前横梁(2)沿前后方向间隔开且所述后横梁(3)位于所述前横梁(2)的后方，所述后横梁(3)用于与后地板中横梁相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池安装支架(100)，其特征在于，包括：
纵梁，所述纵梁用于与门槛梁相连；
前横梁(2)，所述前横梁(2)的端部与所述纵梁相连，且所述前横梁(2)用于与动力电池相连；
后横梁(3)，所述后横梁(3)的端部与所述纵梁相连，所述后横梁(3)与所述前横梁(2)沿前后方向间隔开且所述后横梁(3)位于所述前横梁(2)的后方，所述后横梁(3)用于与后地板中横梁相连。


2.根据权利要求1所述的动力电池安装支架(100)，其特征在于，还包括：连接板，所述前横梁(2)与所述后横梁(3)通过所述连接板相连。


3.根据权利要求2所述的动力电池安装支架(100)，其特征在于，所述连接板为多个，且多个所述连接板沿横向间隔开布置于所述前横梁(2)和所述后横梁(3)之间。


4.根据权利要求2所述的动力电池安装支架(100)，其特征在于，所述连接板包括分别位于车辆中心线左右两侧的第一连接板(41)和第二连接板(42)，所述第一连接板(41)和所述第二连接板(42)均构造为从前往后向上且朝向所述车辆中心线倾斜设置。


5.根据权利要求1所述的动力电池安装支架(100)，其特征在于，所述后横梁的两端具有端部延伸板(5)，所述后横梁(3)的端部与所述纵梁通过所述端部延伸板(5)相连，且所述端部延伸板(5)构造为沿横向从外向内...

【专利技术属性】
技术研发人员：万达，唐人寰，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11