【技术实现步骤摘要】
铝合金船体与舵杆保护套的连接结构
本技术涉及船舶
，尤其涉及一种铝合金船体与舵杆保护套的连接结构。
技术介绍
铝合金船舶上的舵系，由于舵叶的设计强度需要，一般不再使用铝合金材料，而采用钢材带来安装问题是，由于材料是钢与铝合金，不能采用常规的焊接方式，而且一般铝合金船都是高速艇，如果用机械的密封方式，对于常年在水下，处在推进器后面，受到很大的水流冲击，可能更容易产生泄漏，使得机械密封性能下降，达不到使用年限。因此，需要提供一种结构简易、安全可靠的舵杆连接方式。
技术实现思路
本技术的目是解决上述技术问题，提供一种结构简单、安全可靠的铝合金船体与舵杆保护套的连接结构。为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本技术所采用的技术方案是：铝合金船体与舵杆保护套的连接结构，包括铝合金套筒、舵杆、铝合金底座，其特征在于：所述铝合金套筒孔内设置有保护套，所述保护套与舵杆之间设置有滑动轴承，所述保护套与铝合金套筒之间设置有环氧树脂，所述环氧树脂包覆在铝合金套筒内孔及上下两端，端盖压紧环氧树脂和滑动轴承与保护套下端面连接；保护套法兰，通过螺栓将环氧树脂紧固在铝合金套筒上端面，保护套上法兰通过螺栓固定在铝合金底座上面。优选的：所述滑动轴承与舵杆设置为间隙配合，所述滑动轴承与保护套设置为过渡配合。优选的：所述保护套包括上法兰，上法兰下面焊接有套筒支架，套筒支架下端焊接有固定套。优选的：所述固定套上端设置有法兰，法兰上面设置有凸台与套筒支架内孔相配合。与传统结构相比,本技术的...
【技术保护点】
1.铝合金船体与舵杆保护套的连接结构，包括铝合金套筒（2）、舵杆（5）、铝合金底座（6），其特征在于：所述铝合金套筒（2）孔内设置有保护套（4），所述保护套（4）与舵杆（5）之间设置有滑动轴承（8），所述保护套（4）与铝合金套筒（2）之间设置有环氧树脂（3），所述环氧树脂（3）包覆在铝合金套筒（2）内孔及上下两端，端盖（1）压紧环氧树脂（3）和滑动轴承（8）与保护套（4）下端面连接；保护套（4）法兰（411）通过螺栓将环氧树脂（3）紧固在铝合金套筒（2）上端面，保护套（4）上法兰（44）通过螺栓固定在铝合金底座（6）上面。/n
【技术特征摘要】
1.铝合金船体与舵杆保护套的连接结构，包括铝合金套筒（2）、舵杆（5）、铝合金底座（6），其特征在于：所述铝合金套筒（2）孔内设置有保护套（4），所述保护套（4）与舵杆（5）之间设置有滑动轴承（8），所述保护套（4）与铝合金套筒（2）之间设置有环氧树脂（3），所述环氧树脂（3）包覆在铝合金套筒（2）内孔及上下两端，端盖（1）压紧环氧树脂（3）和滑动轴承（8）与保护套（4）下端面连接；保护套（4）法兰（411）通过螺栓将环氧树脂（3）紧固在铝合金套筒（2）上端面，保护套（4）上法兰（44）通过螺栓固定在铝合金底座（6）上面。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，陈思臻，褚家骏，
申请(专利权)人：江苏华帝海洋工程设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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