一种轿车用汽车尾翼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车用汽车尾翼，包括边框，边框中设有面板；所述边框的前端沿水平方向延伸，形成连接板，所述连接板边缘和竖直设置的前插板连接；所述边框的下部还连接有后插板。所述边框包括第一弧形边和设置在第一弧形边后下方的第二弧形边；所述第一弧形边的两端分别连接有第一连接边和第二连接边；所述第二弧形边的两端分别连接有第三连接边和第四连接边。本实用新型专利技术提供的汽车尾翼具有边框，边框的第一弧形边和第二弧形边具有高度差，因此面板的形状为倾斜的斜坡，使得部分气流的移动方向由水平方向转为向下倾斜，增大汽车行驶过程中的负升力，使汽车行驶更稳定、安全。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车用汽车尾翼
本技术涉及汽车配件
，具体为一种轿车用汽车尾翼。
技术介绍
为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计使用了汽车尾翼,汽车尾翼能抵消一部分升力,有效控制汽车上浮,使风阻系数相应减小,使汽车能紧贴在道路地面行驶,从而提高行驶的稳定性能。但现有的汽车尾翼大部分都不能够为高速行驶的汽车提供足够的负升力，导致汽车在行驶过程中后轮没有足够的附着力，无法紧抓底面，造成了安全隐患，极易引发事故的发生。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的问题，提供一种轿车用汽车尾翼。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轿车用汽车尾翼，包括边框，边框中设有面板；所述边框的前端沿水平方向延伸，形成连接板，所述连接板边缘和竖直设置的前插板连接；所述边框的下部还连接有后插板。进一步地，所述边框包括第一弧形边和设置在第一弧形边后下方的第二弧形边；所述第一弧形边的两端分别连接有第一连接边和第二连接边；所述第二弧形边的两端分别连接有第三连接边和第四连接边；所述第一连接边和第三连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车用汽车尾翼，其特征在于：包括边框(1)，边框(1)中设有面板(2)；所述边框(1)的前端沿水平方向延伸，形成连接板(3)，所述连接板(3)边缘和竖直设置的前插板(4)连接；所述边框(1)的下部还连接有后插板(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轿车用汽车尾翼，其特征在于：包括边框(1)，边框(1)中设有面板(2)；所述边框(1)的前端沿水平方向延伸，形成连接板(3)，所述连接板(3)边缘和竖直设置的前插板(4)连接；所述边框(1)的下部还连接有后插板(5)。


2.根据权利要求1所述的轿车用汽车尾翼，其特征在于：所述边框(1)包括第一弧形边(111)和设置在第一弧形边(111)后下方的第二弧形边(112)；所述第一弧形边(111)的两端分别连接有第一连接边(113)和第二连接边(114)；所述第二弧形边(112)的两端分别连接有第三连接边(115)和第四连接边(116)；所述第一连接边(113)和第三连接边(115)均向车体外侧下方延伸，直到相交；所述第二连接边(114)和第四连接边(116)均向车体外侧下方延伸，直至相交。


3.根据权利要求2所述的轿车用汽车尾翼，其特征在于：所述第一弧形边(111)和第二弧形边(112)的高度差为3-5cm。


4.根据权利要求2所述的轿车用汽车尾翼，其特征在于：所述第一弧形边(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张扬军，曹琼，
申请(专利权)人：广州车丽士汽车外饰件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44