一种汽车用刹车流水灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车用刹车流水灯，涉及汽车流水灯技术领域，包括箱体、灯体和安装装置，箱体的表面固定连接有安装块，箱体远离安装块的一侧表面固定连接有后车灯，安装装置位于箱体的表面设置，安装装置包括第一连接杆，第一连接杆位于箱体靠近安装块的一侧，第一连接杆靠近箱体的一侧固定连接有连接块。本实用新型专利技术，目前现有大多数流水灯结构复杂，流水灯在损坏时，安装困难，需使用大量工具，车主本人难以自主完成操作，需前往对应的维修店，致使设备安装成本高，且前往维修点的路程中流水灯无法使用，危及车辆的安全行驶，不利于设备的正常使用，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的易用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用刹车流水灯
本技术涉及汽车流水灯
，尤其涉及一种汽车用刹车流水灯。
技术介绍
流水灯控制原理为：三极管在电路中充当开关的作用，当电路导通，最左边的LED首先点亮。基极串出一电容连接下一个三极管的集电极。可以通过调节电容的容量值，来控制流水灯点亮的时间。目前现有大多数流水灯结构复杂，流水灯在损坏时，安装困难，需使用大量工具，车主本人难以自主完成操作，需前往对应的维修店，致使设备安装成本高，且前往维修点的路程中流水灯无法使用，危及车辆的安全行驶，不利于设备的正常使用，对此需进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用刹车流水灯。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用刹车流水灯，包括箱体、灯体和安装装置，所述箱体的表面固定连接有安装块，所述箱体远离安装块的一侧表面固定连接有后车灯，所述安装装置位于箱体的表面设置，所述安装装置包括第一连接杆，所述第一连接杆位于箱体靠近安装块的一侧，所述第一连接杆靠近箱体的一侧固定连接有连接块，所述连接块插入箱体中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用刹车流水灯，包括箱体(1)、灯体(6)和安装装置(5)，其特征在于：所述箱体(1)的表面固定连接有安装块(3)，所述箱体(1)远离安装块(3)的一侧表面固定连接有后车灯(2)，所述安装装置(5)位于箱体(1)的表面设置，所述安装装置(5)包括第一连接杆(52)，所述第一连接杆(52)位于箱体(1)靠近安装块(3)的一侧，所述第一连接杆(52)靠近箱体(1)的一侧固定连接有连接块(54)，所述连接块(54)插入箱体(1)中并与其内壁滑动连接，所述第一连接杆(52)远离箱体(1)的一侧固定连接有伸缩弹簧(55)，所述伸缩弹簧(55)远离第一连接杆(52)的一端固定连接有第二连接杆(5...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用刹车流水灯，包括箱体(1)、灯体(6)和安装装置(5)，其特征在于：所述箱体(1)的表面固定连接有安装块(3)，所述箱体(1)远离安装块(3)的一侧表面固定连接有后车灯(2)，所述安装装置(5)位于箱体(1)的表面设置，所述安装装置(5)包括第一连接杆(52)，所述第一连接杆(52)位于箱体(1)靠近安装块(3)的一侧，所述第一连接杆(52)靠近箱体(1)的一侧固定连接有连接块(54)，所述连接块(54)插入箱体(1)中并与其内壁滑动连接，所述第一连接杆(52)远离箱体(1)的一侧固定连接有伸缩弹簧(55)，所述伸缩弹簧(55)远离第一连接杆(52)的一端固定连接有第二连接杆(53)，所述第二连接杆(53)与第一连接杆(52)呈镜像设置，所述第二连接杆(53)远离伸缩弹簧(55)的一侧固定连接有压块(51)，所述灯体(6)靠近箱体(1)的一侧固定连接有两个对称设置的卡块(57)，所述卡块(57)远离灯体(6)的一端插入箱体(1)中并与其内壁相抵，所述第一连接杆(52)和第二连接杆(53)套设在卡块(57)上并与其表面相抵。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用刹车流水灯，其特征在于：所述第一连接杆(52)远离箱体(1)的一侧固定连接有定位杆，且定位杆远离第一连接杆(52)的一端贯穿第二连接杆(53)和压块(51)，并且定位杆与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张扬军，曹琼，
申请(专利权)人：广州车丽士汽车外饰件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44