一种铁路电子警冲标制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路电子警冲标，包括柱体，柱体的上端设有可拆卸的透明罩，透明罩的上端和柱体的通过螺栓相连接，透明罩内设有可拆卸的夜光柱，夜光柱下侧设有可拆卸的警示灯，警示灯下方设有支撑柱一，支撑柱一的两侧端设有超声波测距仪，超声波测距仪的下端设有支撑柱二，支撑柱二的一端设有报警喇叭，柱体的一侧壁设有凹槽，凹槽的上端铰接有固定板，固定板的另一端铰接有太阳能电池板，柱体内设有电路板和蓄电池，报警喇叭、警示灯、超声波测距仪、太阳能电池板、蓄电池均与电路板电性连接，柱体的下端设有固定座。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：装置本体能够的太阳能发电，在生产和搬运的过程中更为方便，能够进行报警。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路电子警冲标
本技术涉及铁路交通管理，具体是指一种铁路电子警冲标。
技术介绍
警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。另外，在出站道岔上警冲标用来确定站界标位置，现有技术的警冲标为水泥制成，直接将警冲标埋入到土壤内，在土壤内固定性能不够好，水泥警冲标上的警示涂层在没有灯光反光时效果不好，在火车靠近时没有灯光时亮光效果差，不能对到来的铁路进行检测并预警。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种能够独立发电存电运行、能够进行警报报警和距离检测的一种铁路电子警冲标。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种铁路电子警冲标，包括柱体，所述柱体的上端设有可拆卸的透明罩，所述透明罩的上端和柱体的通过螺栓相连接，所述透明罩内设有可拆卸的夜光柱，所述夜光柱下侧设有可拆卸的警示灯，所述警示灯下方设有支撑柱一，所述支撑柱一的两侧端设有超声波测距仪，所述超声波测距仪的下端设有支撑柱二，所述支撑柱二的一端设有报警喇叭，所述柱体的一侧壁设有凹槽，所述凹槽的上端铰接有固定板，所述固定板的另一端铰接有太阳能电池板，所述柱体内设有电路板和蓄电池，所述报警喇叭、警示灯、超声波测距仪、太阳能电池板、蓄电池均与电路板电性连接，所述柱体的下端设有固定座。作为改进，所述夜光柱上涂抹有红白相间的夜光涂层。作为改进，所述警示灯设置为五个，所述警示灯下端设有限位块，所述柱体的两侧壁设有支撑块，所述支撑块设在限位块的下方。作为改进，所述超声波测距仪和报警喇叭的朝向同一方向。作为改进，所述固定座设置为两个。本技术与现有技术相比的优点在于：1、装置本体能够的太阳能发电，不需要进行线路充电，能够放置在更为复杂的位置。2、灯光罩、夜光柱、警示灯和报警喇叭能够进行独立的拆卸，在生产和搬运的过程中更为方便。3、能够对旁边铁路上火车距离进行测量，在设定阈值内进行报警，警示铁路上司机进行更为安全的判断。4、支撑块设置为两个，支撑块埋在土壤里，结构更架的稳固。5、在下雨时，透明罩能够挡住大部分的雨水对柱体的侵蚀。附图说明图1是本技术一种铁路电子警冲标的结构示意图。图2是本技术一种铁路电子警冲标太阳电池板结构示意图。如图所示：1、柱体，2、透明罩，3、夜光柱，4、警示灯，5、限位块，6、超声波测距仪，7、支撑柱二，8、报警喇叭，9、凹槽，10、固定板，11、太阳能电池板，12、电路板，13、蓄电池，14、支撑柱一，15、固定座，16、支撑块。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图1和附图2所得的一种铁路电子警冲标，包括柱体1，所述柱体1的上端设有可拆卸的透明罩2，所述透明罩2的上端和柱体1的通过螺栓相连接，所述透明罩2内设有可拆卸的夜光柱3，所述夜光柱3下侧设有可拆卸的警示灯4，所述警示灯4下方设有支撑柱一14，所述支撑柱一14的两侧端设有超声波测距仪6，所述超声波测距仪6的下端设有支撑柱二7，所述支撑柱二7的一端设有报警喇叭8，所述柱体1的一侧壁设有凹槽9，所述凹槽9的上端铰接有固定板10，所述固定板10的另一端铰接有太阳能电池板11，所述柱体1内设有电路板12和蓄电池13，所述报警喇叭8、警示灯4、超声波测距仪6、太阳能电池板11、蓄电池13均与电路板12电性连接，所述柱体1的下端设有固定座15。所述夜光柱3上涂抹有红白相间的夜光涂层，能够和警示灯4和报警喇叭8配合使用，即使灯光发生故障，夜光柱3也能进行对司机进行警示作用。所述警示灯4设置为五个，所述警示灯4下端设有限位块5，所述柱体1的两侧壁设有支撑块16，所述支撑块16设在限位块5的下方，警示灯4均能拆卸，五个警示灯4报警效果更好。所述超声波测距仪6和报警喇叭8的朝向同一方向，在铁路交叉处能够对两条铁路的火车和警冲标距离进行检测和警报。所述固定座15设置为两个，固定更为稳固。本技术的工作原理：两个支撑块埋在土壤里，支撑块之间也设有土壤，警冲标在固定时更为的稳固，在安装的过程中将固定板拉出，太阳能电池板对蓄电池进行充电，透明罩能在反射夜光柱灯光时提供挡雨的功能，透明罩、夜光柱和警示灯均能够套设在柱体上，通过透明罩的上端螺栓与柱体连接将透明罩、夜光柱和警示灯固定，警示灯下端的限位块放置在支撑块上，超声波测距能够对火车和警冲标进行测量距离，达到阈值时警示灯和报警喇叭能够对司机进行警示。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路电子警冲标，包括柱体(1)，其特征在于：所述柱体(1)的上端设有可拆卸的透明罩(2)，所述透明罩(2)的上端和柱体(1)的通过螺栓相连接，所述透明罩(2)内设有可拆卸的夜光柱(3)，所述夜光柱(3)下侧设有可拆卸的警示灯(4)，所述警示灯(4)下方设有支撑柱一(14)，所述支撑柱一(14)的两侧端设有超声波测距仪(6)，所述超声波测距仪(6)的下端设有支撑柱二(7)，所述支撑柱二(7)的一端设有报警喇叭(8)，所述柱体(1)的一侧壁设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的上端铰接有固定板(10)，所述固定板(10)的另一端铰接有太阳能电池板(11)，所述柱体(1)内设有电路板(12)和蓄电池(13)，所述报警喇叭(8)、警示灯(4)、超声波测距仪(6)、太阳能电池板(11)、蓄电池(13)均与电路板(12)电性连接，所述柱体(1)的下端设有固定座(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路电子警冲标，包括柱体(1)，其特征在于：所述柱体(1)的上端设有可拆卸的透明罩(2)，所述透明罩(2)的上端和柱体(1)的通过螺栓相连接，所述透明罩(2)内设有可拆卸的夜光柱(3)，所述夜光柱(3)下侧设有可拆卸的警示灯(4)，所述警示灯(4)下方设有支撑柱一(14)，所述支撑柱一(14)的两侧端设有超声波测距仪(6)，所述超声波测距仪(6)的下端设有支撑柱二(7)，所述支撑柱二(7)的一端设有报警喇叭(8)，所述柱体(1)的一侧壁设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的上端铰接有固定板(10)，所述固定板(10)的另一端铰接有太阳能电池板(11)，所述柱体(1)内设有电路板(12)和蓄电池(13)，所述报警喇叭(8)、警示灯(4)、超声波测距仪(6)、太阳能电池板(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋英楠，张岩，李坤阳，
申请(专利权)人：昆明铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：云南;53