一种拖挂式房车48V智能电力系统技术方案

技术编号:29666662 阅读:13 留言:0更新日期:2021-08-13 21:46
本实用新型专利技术涉及房车设备技术领域,公开了一种拖挂式房车48V智能电力系统,包括12V启动电池、48V后备电池、双向DC/DC模块、充逆变模块、电力分配模块和电力控制模块,所述12V启动电池与所述48V后备电池均与所述双向DC/DC模块连接,所述48V后备电池与所述充逆变模块连接,所述12V启动电池和所述双向DC/DC模块均与所述电力分配模块连接,所述电力控制模块分别与所述48V后备电池、所述双向DC/DC模块、所述充逆变模块以及所述电力分配模块连接。本实用新型专利技术提供的拖挂式房车48V智能电力系统,解决了房车电量不够用的问题,实现各个功能模块之间协调通讯,优化电力使用,安全控制电力系统,防止电路安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种拖挂式房车48V智能电力系统
本技术涉及房车设备
,特别涉及一种拖挂式房车智能电力系统。
技术介绍
房车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,房车旅行集“衣、食、住、行”于一身,是实现人们“生活中旅行,旅行中生活”的现代化产品。房车根据车辆自身有无动力,分为拖挂式房车和自行式房车两类。目前拖挂式房车一般采用12V电力系统,系统电压低、电流大,线路压降大,不能满足正常生活的用电需求,比如空调、微波炉、吹风机等大功率电器无法有效使用,如果只是单纯的通过增加电池提高房车的供电功率,不仅无法解决房车用电问题,还会导致车体重量大、体积增大、成本投入增加;房车一般采用的12V电力系统属于独立系统,各个功能模块之间独立运行,无法实现各个模块之间的通讯,从而无法保证电路系统安全稳定运行。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服现有技术的缺陷,提供一种拖挂式房车48V智能电力系统,解决了房车电量不够用的问题,实现各个功能模块之间协调通讯,优化电力使用,安全控制电力系统,防止电路安全隐患。本技术为实现技术目的采用的技术方案是:一种拖挂式房车48V智能电力系统,包括12V启动电池、48V后备电池、双向DC/DC模块、充逆变模块、电力分配模块和电力控制模块,所述12V启动电池与所述48V后备电池均与所述双向DC/DC模块连接,所述48V后备电池与所述充逆变模块连接,所述12V启动电池和所述双向DC/DC模块均与所述电力分配模块连接,所述电力控制模块分别与所述48V后备电池、所述双向DC/DC模块、所述充逆变模块以及所述电力分配模块连接;所述12V启动电池,用于对房车上的用电器供电;所述48V后备电池,用于储存电能并输出48V电压,经过所述双向DC/DC模块转换成12V电压或经过所述充逆变模块转换成220V电压,对房车上的用电器供电;所述双向DC/DC模块,用于实现12V电压和48V电压的相互转换;所述充逆变模块,用于将所述48V电压逆变转换为220V电压,以及通过市电或太阳能光伏板对所述48V后备电池充电;所述电力分配模块,用于将12V电压或220V电压分配到房车上的各个用电器;所述电力控制模块,用于与所述48V后备电池、所述双向DC/DC模块、所述充逆变模块以及所述电力分配模块之间产生协调通讯,智能调节供给电力。通过采用上述技术方案,行车时,启动车辆,12V启动电池工作,将电能输出至双向DC/DC模块,双向DC/DC模块将12V电压转换成48V电压后输出至48V后备电池存储,驻车时,48V后备电池将电能输出至双向DC/DC模块,由双向DC/DC模块将48V电压转换成12V电压,再通过电力分配模块分配至各个12V家用电器,保障用电设备正常运行;无论是行车还是驻车,12V启动电池输出电能到电力分配模块,通过电力分配模块供给房车上的12V家用电器使用,满足用电设备的用电需求,同时,48V后备电池输出电能,通过充逆变模块将48V电压逆变转换为220V电压,供给房车上大功率电器使用,满足正常生活的用电需求,提高电路安全系数。当市电连接到充逆变模块时,48V后备电池自动停止向用电器供电,进入充电状态,大功率电器的用电由市电提供,太阳能光伏板作为房车的电力补给系统,通常安装在车顶部,当48V后备电池电量不足时,太阳能光伏板通过充逆变模块对48V后备电池充电,从而保证房车的电力供给;48V后备电池、双向DC/DC模块、充逆变模块以及电力分配模块通过通信线路将状态信息发送至电力控制模块,由电力控制模块统一调配,本技术提供的48V智能电力系统采用通讯线路,通过电力控制模块与其他各功能模块之间产生协调通讯,优化电力使用,安全控制电力系统,防止电路安全隐患。作为本技术的进一步设置,所述充逆变模块包括逆变器、市电充电器和太阳能充电器,所述逆变器一端与所述48V后备电池连接,另一端与用电器连接,所述市电充电器一端与市电连接,另一端与所述48V后备电池连接,所述太阳能充电器一端与太阳能光伏板连接,另一端与所述48V后备电池连接,所述逆变器和所述市电充电器以及所述太阳能充电器均与所述电力控制模块连接。通过采用上述技术方案,逆变器将48V后备电池输出的电能逆变转换成220V交流电,供给房车上220V用电器使用,当用电器总功率超过逆变器的输出功率或48V后备电池电量不足时,逆变器将自动停止工作,保证电路系统的安全使用;市电充电器和太阳能充电器是分别通过市电和太阳能光伏板对48V后备电池充电,确保电池电量充足,满足房车用电需求,本技术提供的智能电力系统将逆变器、市电充电器和太阳能充电器集成为一体的充逆变模块,减少了设备的数量和成本,减轻了房车整体的重量,同时便于电力系统的安装和管理。作为本技术的进一步设置,所述12V启动电池与所述双向DC/DC模块以及所述电力分配模块之间设置有第一保险丝盒,所述12V启动电池的负极接地,所述12V启动电池的正极与所述第一保险丝盒的一端连接,所述第一保险丝盒的另一端分别与所述双向DC/DC模块、所述电力分配模块连接。作为本技术的进一步设置,所述48V后备电池与所述双向DC/DC模块以及所述充逆变模块之间设置有第二保险丝盒,所述48V启动电池的负极接地,所述48V后备电池的正极与所述第二保险丝盒的一端连接,所述第二保险丝盒的另一端分别与所述双向DC/DC模块、所述充逆变模块连接。通过采用上述技术方案,第一保险丝盒内安装有与12V启动电池电流相匹配的保险丝,第二保险丝盒内安装有与48V启动电池电流相匹配的保险丝,当电路电流过大时,保险丝断开,确保电路的安全使用,保险丝盒具有防水防尘的效果,提高了使用的安全性。作为本技术的进一步设置,所述电力分配模块包括第一分配器和第二分配器,所述第一分配器与所述第二分配器均与所述第一保险丝盒连接,所述第一分配器与所述第二分配器的通信接口均连接至所述电力控制模块,所述第一分配器与所述第二分配器连接,所述第二分配器分别与所述双向DC/DC模块以及所述充逆变模块连接。通过采用上述技术方案,第一分配器和第二分配器共同作用,将电力分配到各个用电器,在满足用电需求的同时,确保各用电器之间的电力供给互不影响,防止电路安全隐患,实现电力的智能调节分配。作为本技术的进一步设置,所述第二分配器与所述第一保险丝盒之间设置有继电器,所述继电器一端与所述第二分配器连接,另一端与所述第一保险丝盒连接。通过采用上述技术方案,继电器在电路中起着自动调节、安全保护的作用。作为本技术的进一步设置,所述第一分配器还与水箱水位传感器连接,用于将水箱水位信息传输至所述电力控制模块。通过采用上述技术方案,房车上的水箱水位传感器通常包括清水箱水位传感器、灰水箱水位传感器和污水箱水位传感器,将这三个水箱水位传感器分别连接至第一分配器,通过第一分配器将水箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖挂式房车48V智能电力系统,其特征在于:包括12V启动电池(5)、48V后备电池(6)、双向DC/DC模块(1)、充逆变模块(2)、电力分配模块(3)和电力控制模块(4),所述12V启动电池(5)与所述48V后备电池(6)均与所述双向DC/DC模块(1)连接,所述48V后备电池(6)与所述充逆变模块(2)连接,所述12V启动电池(5)和所述双向DC/DC模块(1)均与所述电力分配模块(3)连接,所述电力控制模块(4)分别与所述48V后备电池(6)、所述双向DC/DC模块(1)、所述充逆变模块(2)以及所述电力分配模块(3)连接;/n所述12V启动电池(5),用于对房车上的用电器供电;/n所述48V后备电池(6),用于储存电能并输出48V电压,经过所述双向DC/DC模块(1)转换成12V电压或经过所述充逆变模块(2)转换成220V电压,对房车上的用电器供电;/n所述双向DC/DC模块(1),用于实现12V电压和48V电压的相互转换;/n所述充逆变模块(2),用于将所述48V电压逆变转换为220V电压,以及通过市电或太阳能光伏板对所述48V后备电池(6)充电;/n所述电力分配模块(3),用于将12V电压或220V电压分配到房车上的各个用电器;/n所述电力控制模块(4),用于与所述48V后备电池(6)、所述双向DC/DC模块(1)、所述充逆变模块(2)以及所述电力分配模块(3)之间产生协调通讯,智能调节供给电力。/n...

【技术特征摘要】
1.一种拖挂式房车48V智能电力系统,其特征在于:包括12V启动电池(5)、48V后备电池(6)、双向DC/DC模块(1)、充逆变模块(2)、电力分配模块(3)和电力控制模块(4),所述12V启动电池(5)与所述48V后备电池(6)均与所述双向DC/DC模块(1)连接,所述48V后备电池(6)与所述充逆变模块(2)连接,所述12V启动电池(5)和所述双向DC/DC模块(1)均与所述电力分配模块(3)连接,所述电力控制模块(4)分别与所述48V后备电池(6)、所述双向DC/DC模块(1)、所述充逆变模块(2)以及所述电力分配模块(3)连接;
所述12V启动电池(5),用于对房车上的用电器供电;
所述48V后备电池(6),用于储存电能并输出48V电压,经过所述双向DC/DC模块(1)转换成12V电压或经过所述充逆变模块(2)转换成220V电压,对房车上的用电器供电;
所述双向DC/DC模块(1),用于实现12V电压和48V电压的相互转换;
所述充逆变模块(2),用于将所述48V电压逆变转换为220V电压,以及通过市电或太阳能光伏板对所述48V后备电池(6)充电;
所述电力分配模块(3),用于将12V电压或220V电压分配到房车上的各个用电器;
所述电力控制模块(4),用于与所述48V后备电池(6)、所述双向DC/DC模块(1)、所述充逆变模块(2)以及所述电力分配模块(3)之间产生协调通讯,智能调节供给电力。


2.根据权利要求1所述的拖挂式房车48V智能电力系统,其特征在于:所述充逆变模块(2)包括逆变器(21)、市电充电器(22)和太阳能充电器(23),所述逆变器(21)一端与所述48V后备电池(6)连接,另一端与用电器连接,所述市电充电器(22)一端与市电连接,另一端与所述48V后备电池(6)连接,所述太阳能充电器(23)一端与太阳能光伏板连接,另一端与所述48V后备电池(6)连接,所述逆变器(21)和所述市电充电器(22)以及所述太阳能充电器(23)均与所述电力控制模块(4)连接。


3.根据权利要求1所述的拖挂式房车48V智能电力系统,其特征在于:所述12V启...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘镔纬
申请(专利权)人:湖北红岸车辆科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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