一种高精度高效率的长轴零件双向同步加工数控机床制造技术

技术编号:29661398 阅读:54 留言:0更新日期:2021-08-13 21:40
本实用新型专利技术公开了一种高精度高效率的长轴零件双向同步加工数控机床包括床体、皮带组、变速箱、独立主轴、刀架组、床鞍组和尾座,变速箱设置在床体的左侧上,变速箱的下方设有主电机,述皮带组的数量为两组,分别为第一皮带组和第二皮带组,所述床鞍组由第一床鞍和第二床鞍组成,第一床鞍设置在独立主轴输出端下方的床体上,第二床鞍以床体顶端面的长度中点为原点与第一床鞍对称设置,所述刀架组由第一刀架和第二刀架组成,尾座设置在第二刀架右侧的床体上;本实用新型专利技术能有效解决使用传统的数控机床加工时,整个加工过程中存在零件多次转序、多次装夹,零件精度无法有效保证、效率低,对人力物力资源造成很大浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度高效率的长轴零件双向同步加工数控机床
本技术涉及卧式数控车床
,具体涉及一种高精度高效率的长轴零件双向同步加工数控机床。
技术介绍
轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同,轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等;轴的长径比小于5的称为短轴,大于20的称为细长轴,大多数轴介于两者之间。一般长轴类零件的加工形式主要使用传统带齿轮箱主轴数控车床或普通车床单向加工后,精度及表面光洁度均不能达到要求,且还需要二次装夹调头加工,为满足使用要求,后工序还需要使用磨床等设备进行精加工。整个加工过程中存再零件多次转序、多次装夹,零件精度无法有效保证、效率低,对人力物力资源造成很大浪费。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种可以同时对零件的两端进行加工的长轴零件双端头双向同步加工数控机床。为达到上述目的,本技术采用如下技术方案:一种高精度高效率的长轴零件双向同步加工数控机床包括床体、皮带组、变速箱、独立主轴、刀架组、床鞍组和尾座,所述床体为卧式整体床身,床体的下方等距设有若干支撑底座,所述变速箱为可编程自动变速箱,变速箱设置在床体的左侧上,变速箱的下方设有主电机,所述皮带组的数量为两组,分别为第一皮带组和第二皮带组,所述第一皮带组在主电机和变速箱之间关联连接,所述独立主轴设置在变速箱的右上方且底部与床体连接,独立主轴的左端通过第二皮带组与变速箱的输出端关联连接,所述床鞍组由第一床鞍和第二床鞍组成,第一床鞍设置在独立主轴输出端下方的床体上,第二床鞍以床体顶端面的长度中点为原点与第一床鞍对称设置。所述刀架组由第一刀架和第二刀架组成,第一刀架设置在第一床鞍上方,第二刀架设置在第二床鞍上方且与第一刀架平行相对,第一刀架的上方设有第一加工端,所述第一加工端为铣削钻削打磨一体式加工台,第二刀架的上方设有第二加工端且与第一加工端平行相对,所述第二加工端与第一加工端的型号相同。所述尾座为高精度重载芯轴旋转液压伸缩尾座,尾座设置在第二刀架右侧的床体上,尾座的液压油缸上设有可编程控制器,可编程控制器与液压油缸关联连接控制液压油缸控制伸缩,第一加工端和第二加工端之间放置零件,零件一端末通过独立主轴的输出端顶紧,另一端通过尾座顶紧。工作原理:将要进行加工的工件按照工序安装在机床上,第一加工端对工件的一端进行高精度加工,第二加工端对工件的另一端进行加工,动力由主电机通过皮带传递到可编程自动变速箱。可编程自动变速箱可以在加工程序中通过指令自动变换挡位,提供不同的减速比,保证主轴不同扭矩输出。可编程自动变速箱输出通过皮带与高精度独立主轴连接,两级皮带传动能有效降低主电机和齿轮振动对主轴的影响,在提高加工零件精度的同时,避免过大切削力或撞击对主轴及齿轮的损伤。双床鞍双滑板采用特殊的结构设计,确保在双向同步加工时切削力能得到有效支撑。机床配备高精度重载芯轴旋转液压伸缩尾座,实现自动工件顶紧,在提供顶紧力的同时,保障加工需要的回转精度。有益效果:本技术通过在卧式整体床身上设置配高精度独立主轴、可编程自动变速箱、双床鞍、双刀架、双向加工端、高精度重载芯轴旋转液压伸缩尾座等实现在一次装夹的长轴零件上同步进行双向车削加工和铣削加工,经加工后的汽车车桥工件两头精度较高能有效解决使用传统的数控机床加工长轴零件时,零件精度和表面光洁度均不能达到图纸要求,整个加工过程中存在零件多次转序、多次装夹,零件精度无法有效保证、效率低,对人力物力资源造成很大浪费的问题。附图说明图1为本技术主视结构示意图。图2为本技术俯视结构示意图。图中:1、床体;2、支撑底座;3、变速箱;4、主电机;5、独立主轴;6、第一皮带组;7、第二皮带组;8、第一床鞍;9、第二床鞍;10、第一刀架;11、第二刀架;12、第一加工端;13、第二加工端;14、尾座;15、零件。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1-2所示,一种高精度高效率的长轴零件双向同步加工数控机床包括床体1、皮带组、变速箱3、独立主轴5、刀架组、床鞍组和尾座14,所述床体1为卧式整体床身,床体1的下方等距设有若干支撑底座2,所述变速箱3为可编程自动变速箱,变速箱3设置在床体1的左侧上,变速箱3的下方设有主电机4,所述皮带组的数量为两组,分别为第一皮带组6和第二皮带组7,所述第一皮带组6在主电机4和变速箱3之间关联连接,所述独立主轴5设置在变速箱3的右上方且底部与床体1连接,独立主轴5的左端通过第二皮带组7与变速箱3的输出端关联连接,所述床鞍组由第一床鞍8和第二床鞍9组成,第一床鞍8设置在独立主轴5输出端下方的床体1上,第二床鞍9以床体1顶端面的长度中点为原点与第一床鞍8对称设置。所述刀架组由第一刀架10和第二刀架11组成,第一刀架10设置在第一床鞍8上方,第二刀架11设置在第二床鞍9上方且与第一刀架10平行相对,第一刀架10的上方设有第一加工端12,所述第一加工端12为铣削钻削打磨一体式加工台,第二刀架11的上方设有第二加工端13且与第一加工端12平行相对,所述第二加工端13与第一加工端12的型号相同。所述尾座14为高精度重载芯轴旋转液压伸缩尾座,尾座14设置在第二刀架11右侧的床体1上,尾座14的液压油缸上设有可编程控制器,可编程控制器与液压油缸关联连接控制液压油缸控制伸缩,第一加工端12和第二加工端13之间放置零件15,零件15一端末通过独立主轴的输出端顶紧,另一端通过尾座14顶紧。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效,而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种高精度高效率的长轴零件双向同步加工数控机床,包括床体(1)、皮带组、变速箱(3)、独立主轴(5)、刀架组、床鞍组和尾座(14),其特征在于:所述床体(1)为卧式整体床身,床体(1)的下方等距设有若干支撑底座(2),所述变速箱(3)为可编程自动变速箱,变速箱(3)设置在床体(1)的左侧上,变速箱(3)的下方设有主电机(4),所述皮带组的数量为两组,分别为第一皮带组(6)和第二皮带组(7),所述第一皮带组(6)在主电机(4)和变速箱(3)之间关联连接,所述独立主轴(5)设置在变速箱(3)的右上方且底部与床体(1)连接,独立主轴(5)的左端通过第二皮带组(7)与变速箱(3)的输出端关联连接,所述床鞍组由第一床鞍(8)和第二床鞍(9)组成,第一床鞍(8)设置在独立主轴(5)输出端下方的床体(1)上,第二床鞍(9)以床体(1)顶端面的长度中点为原点与第一床鞍(8)对称设置;/n所述刀架组由第一刀架(10)和第二刀架(11)组成,第一刀架(10)设置在第一床鞍(8)上方,第二刀架(11)设置在第二床鞍(9)上方且与第一刀架(10)平行相对,第一刀架(10)的上方设有第一加工端(12),所述第一加工端(12)为铣削钻削打磨一体式加工台,第二刀架(11)的上方设有第二加工端(13)且与第一加工端(12)平行相对,所述第二加工端(13)与第一加工端(12)的型号相同;/n所述尾座(14)为高精度重载芯轴旋转液压伸缩尾座,尾座(14)设置在第二刀架(11)右侧的床体(1)上,尾座(14)的液压油缸上设有可编程控制器,可编程控制器与液压油缸关联连接控制液压油缸控制伸缩,第一加工端(12)和第二加工端(13)之间放置零件(15),零件(15)一端末通过独立主轴(5)的输出端顶紧,另一端通过尾座(14)顶紧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高精度高效率的长轴零件双向同步加工数控机床,包括床体(1)、皮带组、变速箱(3)、独立主轴(5)、刀架组、床鞍组和尾座(14),其特征在于:所述床体(1)为卧式整体床身,床体(1)的下方等距设有若干支撑底座(2),所述变速箱(3)为可编程自动变速箱,变速箱(3)设置在床体(1)的左侧上,变速箱(3)的下方设有主电机(4),所述皮带组的数量为两组,分别为第一皮带组(6)和第二皮带组(7),所述第一皮带组(6)在主电机(4)和变速箱(3)之间关联连接,所述独立主轴(5)设置在变速箱(3)的右上方且底部与床体(1)连接,独立主轴(5)的左端通过第二皮带组(7)与变速箱(3)的输出端关联连接,所述床鞍组由第一床鞍(8)和第二床鞍(9)组成,第一床鞍(8)设置在独立主轴(5)输出端下方的床体(1)上,第二床鞍(9)以床体(1)顶端面的长度中点为原点与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈曙东张士第陶莹段霆文沈阳光贾从斌龙云雷李顺高张健
申请(专利权)人:云南沈昆数控科技有限公司
类型:新型
国别省市:云南;53

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