一种用于新能源汽车配件自动化加工的承载架制造技术

本发明专利技术涉及一种用于新能源汽车配件自动化加工的承载架，配件承载架包括翻转支架，A1调节部调节翻转支架在工作台上的姿态，A1调节部包括设置在翻转支架上的驱动轴，驱动轴转动安装在驱动座上，在工作台上设置有带动驱动轴进行转动的驱动件，在翻转支架上沿长度方向间隔设置有用于承载A部件的承载部，承载部活动安装在翻转支架上，在翻转支架上设置有调节承载部姿态的A2调节部。该设备能一次性的生产出多个需要的汽车配件，加工效率高，有效的满足该型汽车配件的加工需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车配件自动化加工的承载架
本专利技术涉及汽车配件生产领域，具体涉及一种用于新能源汽车配件自动化加工的承载架。
技术介绍
目前，随着新能源汽车的大力发展，新能源汽车的生产效率需要得到提升，各种各样的汽车配件的生产需要满足市场对汽车的需求，如图16所示的该型汽车配件，在加工过程中一次成型出一个该型配件，设备的生产效率低下，同时在在焊接过程中两零件的装配关系的稳定性不够，导致生产出的该型配件成品率低，无法满足汽车生产的需要，故需要对现有的设备进行优化，用以满足该型汽车配件的生产加工需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于新能源汽车配件自动化加工的承载架，其承载效率高、自动化水平高。本专利技术采取的技术方案具体如下。一种用于新能源汽车配件自动化加工的承载架，配件承载架包括翻转支架，A1调节部调节翻转支架在工作台上的姿态，A1调节部包括设置在翻转支架上的驱动轴，驱动轴转动安装在驱动座上，在工作台上设置有带动驱动轴进行转动的驱动件，在翻转支架上沿长度方向间隔设置有用于承载A部件的承载部，承载部活动安装在翻转支架上，在翻转支架上设置有调节承载部姿态的A2调节部。优选地，承载部包括左右相对布置的A1承载件和A2承载件，A1、A2承载件相对布置，A1、A2承载件在翻转支架上沿其长度方向间隔设置，在A1、A2承载件上设置有用于容置A部件的容置槽，A2调节部调整A1、A2承载件在翻转支架上进行转动。优选地，A1、A2承载件转动安装在翻转支架上，A2调节部包括设置在A1、A2承载件上与翻转支架之间连接的连接轴，在连接轴上设置有驱动连接轴进行转动的传动齿轮，在翻转支架上沿其长度方向滑动安装有传动齿条，传动齿条与传动齿轮之间相啮合，传动齿条和传动齿轮相配合带动A1、A2承载件在翻转支架上绕连接轴进行转动。优选地，A2调节部还包括设置在驱动轴上的换向单元和离合单元，换向单元用于调整A1、A2承载件从A1状态转换到A2状态的翻转方向与A1、A2承载件从A4状态转换到A1状态的翻转方向相反，离合单元用于调整A1、A2承载件从A3状态转换到A4状态不进行自转。优选地，换向单元包括滑动安装在翻转支架上的换向调节板，换向调节板与传动齿条相连接，在换向调节板的中部沿长度方向设置有换向调节空缺部，围合构成换向调节空缺部的上边部和下边部分别设置有A齿条和B齿条，A、B齿条的长度方向与驱动轴的轴长方向相垂直，A、B齿条沿着驱动轴的轴长方向间隔布置，在换向调节空缺部的中部设置有A不完全齿轮和B不完全齿轮，A不完全齿轮和B不完全齿轮间隔设置在驱动轴上，在翻转支架由上料工位移动到装配工位时，A不完全齿轮上的轮齿与A齿条啮合，B不完全齿轮与B齿条处于断开状态，使得各A1、A2承载件在翻转支架上由A1状态转换到A2状态，在翻转支架由卸料工位移动到上料工位时，B不完全齿轮上的轮齿与B齿条啮合，A不完全齿轮与A齿条处于断开状态，使得各A1、A2承载件在翻转支架上由A4状态转换到A1状态。优选地，在换向调节空缺部的中部设置有C不完全齿轮，C不完全齿轮设置在驱动轴上，在翻转支架由上料工位移动到装配工位时，C不完全齿轮上的轮齿与A齿条啮合，与B齿条处于断开状态，使得各A1、A2承载件在翻转支架上由A1状态转换到A2状态，在翻转支架由卸料工位移动到上料工位时，C不完全齿轮上的轮齿与B齿条啮合，与A齿条处于断开状态，使得各A1、A2承载件在翻转支架上由A4状态转换到A1状态，在换向调节板的端部设置有连杆，在翻转支架上设置有连接板，连杆活动穿设在连接板上，在换向调节板和连接板之间的连杆上套设有弹簧，换向调节板将弹簧进行压缩，保持C不完全齿轮在带动换向调节板稳定移动。优选地，离合单元由单向轴承构成，在驱动轴上设置有传动连接套管，A、B不完全齿轮固定安装在传动连接套管上，传动连接套管通过单向轴承连接在驱动轴上，驱动件带动驱动轴转动使得翻转支架上的A1、A2承载件在A4状态转换到A2状态过程中，传动连接套管和驱动轴同步转动，翻转支架上的A1、A2承载件在A3状态转换到A4状态时，传动连接套管不转，驱动轴转动。优选地，换向调节板的长度与翻转支架距离工作台的高度相适应。优选地，连接轴向外穿过翻转支架，在翻转支架外侧的连接轴上设置有传动齿轮。优选地，翻转支架远离驱动轴的端部设置有固定板，在固定板的内侧设置有用于支撑转送板的定位块，在转送板处于B1状态时，转送板的端部搭接在定位块上对转送板进行支撑。优选地，在换向调节板上设置有连接滑块，在翻转支架的外侧壁上设置有与连接滑块相适应的连接滑槽，连接滑槽和连接滑块配合使得换向调节板在翻转支架上进行移动。本专利技术取得的技术效果为：通过将翻转支架转动安装在工作台上，使得工作台带动翻转支架与各工位相对应时，能改变自身在工作台上的姿态来与各工位进行对应，方便的进行加工，同时将翻转支架上的承载部能跟随翻转支架的转动改变自身的姿态来适应各工位的加工需求，使用方便，设备能一次性的生产出多个需要的汽车配件，加工效率高，有效的满足该型汽车配件的加工需求。附图说明图1为本申请实施例提供的汽车配件自动化加工设备的俯视图；图2为图1中去除A部件振盘上料机构和B部件振盘上料机构的俯视图；图3为图2的轴测图；图4为图2另一视角的轴测图；图5为本申请实施例中上料机构的结构视图；图6为图5中主视的结构视图；图7为图5中俯视的结构视图；图8为图7中翻转支架剖视的结构视图；图9为本申请实施例中装配机构的结构视图；图10为图9中翻转支架剖视的结构视图；图11为图9中右视的结构视图；图12为本申请实施例中卸料机构的结构视图；图13为本申请实施例中翻转支架与工作台处于竖直状态的结构视图；图14为本申请实施例中翻转支架与工作台处于水平状态的结构视图；图15为本申请实施例中翻转支架与工作台处于反向水平状态的结构视图；图16为该型汽车配件加工的流程图。各附图标号对应关系如下：00a-A部件、00b-B部件、100-机架、110-工作台、200-翻转支架、210-固定板、211-定位块、220-承载部、221-A1承载件、222-A2承载件、223-连接轴、224-传动齿轮、225-传动齿条、226-换向调节板、226a-A齿条、226b-B齿条、227-A不完全齿轮、228-B不完全齿轮、300-上料工位、310-上料支架、311-上料安装座、312-上料推板、313-A部件振盘上料机构、314-第一上料承接板、315-第二上料承接板、400-装配工位、410-装配支架、411-转送板、412-转料管、413-电磁铁、414-压送杆、415-B部件振盘上料机构、416-夹持板、417-夹持座、500-焊接工位、600-卸料工位、610-卸料支架、611-导料板、612-支撑杆、613-收集框、700-驱动件、710-驱动座、720-驱动轴、721-单向轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车配件自动化加工的承载架，其特征在于，配件承载架包括翻转支架，A1调节部调节翻转支架在工作台上的姿态，A1调节部包括设置在翻转支架上的驱动轴，驱动轴转动安装在驱动座上，在工作台上设置有带动驱动轴进行转动的驱动件，在翻转支架上沿长度方向间隔设置有用于承载A部件的承载部，承载部活动安装在翻转支架上，在翻转支架上设置有调节承载部姿态的A2调节部。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车配件自动化加工的承载架，其特征在于，配件承载架包括翻转支架，A1调节部调节翻转支架在工作台上的姿态，A1调节部包括设置在翻转支架上的驱动轴，驱动轴转动安装在驱动座上，在工作台上设置有带动驱动轴进行转动的驱动件，在翻转支架上沿长度方向间隔设置有用于承载A部件的承载部，承载部活动安装在翻转支架上，在翻转支架上设置有调节承载部姿态的A2调节部。


2.根据权利要求1所示的用于新能源汽车配件自动化加工的承载架，其特征在于：承载部包括左右相对布置的A1承载件和A2承载件，A1、A2承载件相对布置，A1、A2承载件在翻转支架上沿其长度方向间隔设置，在A1、A2承载件上设置有用于容置A部件的容置槽，A2调节部调整A1、A2承载件在翻转支架上进行转动。


3.根据权利要求1所示的用于新能源汽车配件自动化加工的承载架，其特征在于：A1、A2承载件转动安装在翻转支架上，A2调节部包括设置在A1、A2承载件上与翻转支架之间连接的连接轴，在连接轴上设置有驱动连接轴进行转动的传动齿轮，在翻转支架上沿其长度方向滑动安装有传动齿条，传动齿条与传动齿轮之间相啮合，传动齿条和传动齿轮相配合带动A1、A2承载件在翻转支架上绕连接轴进行转动。


4.根据权利要求3所示的用于新能源汽车配件自动化加工的承载架，其特征在于：A2调节部还包括设置在驱动轴上的换向单元和离合单元，换向单元用于调整A1、A2承载件从A1状态转换到A2状态的翻转方向与A1、A2承载件从A4状态转换到A1状态的翻转方向相反，离合单元用于调整A1、A2承载件从A3状态转换到A4状态不进行自转。


5.根据权利要求4所示的用于新能源汽车配件自动化加工的承载架，其特征在于：换向单元包括滑动安装在翻转支架上的换向调节板，换向调节板与传动齿条相连接，在换向调节板的中部沿长度方向设置有换向调节空缺部，围合构成换向调节空缺部的上边部和下边部分别设置有A齿条和B齿条，A、B齿条的长度方向与驱动轴的轴长方向相垂直，A、B齿条沿着驱动轴的轴长方向间隔布置，在换向调节空缺部的中部设置有A不完全齿轮和B不完全齿轮，A不完全齿轮和B不完全齿轮间隔设置在驱动轴上，在翻转支架由上料工位移动到装配工位时，A不完全齿轮上的轮齿与A齿条啮合，B不完全齿轮与B齿条处于断开状态，使得各A1、A2承载件在翻转支架上由A1状态转换到A2状态，在翻转支架由卸料工...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡三六，胡铮，方继东，
申请(专利权)人：岳西县顺达机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34