一种便于安装的升降机减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的升降机减速器，包括安装板和减速机，减速机包括减速机主体和电机连接部，电机连接部通过减速机主体连接安装板，还包括高度调整组件和限位组件，电机连接部通过高度调整组件和限位组件连接安装板。本实用新型专利技术高度调整组件在电机连接部安装时能够起到高度位置调整的作用，便于将减速机主体安装在安装板上，便于连接电机，限位组件设有两组，对称设于高度调整组件的两边，当安装板安装至吊笼上竖直放置后，限位组件对电机连接部起到支撑作用和限位作用，有利于防止电机连接部脱落，提升电机连接部运行时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的升降机减速器
本技术涉及一种便于安装的升降机减速器。
技术介绍
施工升降机减速器传动与普通蜗杆传动相比，接触线形状有利于动压油膜形成。油温低、抗胶合能力强，工作平稳，振动小，噪声低，传动效率高，工艺性能好。现有技术中减速器一般缺少调节电机连接部的高度位置和起到支撑防护作用的结构，不利于安装和稳定运行。
技术实现思路
本技术目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种便于安装的升降机减速器的技术方案，增加高度调整组件，便于调整电机连接部的高度位置，便于安装电机，增加支撑组件，提升减速器的稳定性，增加连接板，防止减速器脱落，起到限位保护的作用。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种便于安装的升降机减速器，包括安装板和减速机，减速机包括减速机主体和电机连接部，电机连接部通过减速机主体连接安装板，其特征在于：还包括高度调整组件和限位组件，电机连接部通过高度调整组件和限位组件连接安装板；高度调整组件在电机连接部安装时能够起到高度位置调整的作用，便于将减速机主体安装在安装板上，便于连接电机，限位组件设有两组，对称设于高度调整组件的两边，当安装板安装至吊笼上竖直放置后，限位组件对电机连接部起到支撑作用和限位作用，有利于防止电机连接部脱落，提升电机连接部运行时的稳定性。进一步，高度调整组件包括第一螺栓和限位板，第一螺栓固定于安装板上，并穿过限位板，限位板的顶部抵住电机连接部的底部，限位板能够沿着第一螺栓上下调整位置，从而能够调整电机连接部的高度位置，便于安装整个减速机，第一螺栓对限位板起到限位和导向的作用，便于调整限位板的高度位置，第一螺母经过拧动能够将第一螺栓固定在安装板上，增强第一螺栓的稳定性，第二螺母位于限位板的底面，通过调整第二螺母的高度实现限位板的高度调整。进一步，第一螺栓上套设有第一螺母和第二螺母，第一螺栓穿过安装板并通过第一螺母固定于安装板上，第一螺栓通过第二螺母调整限位板的位置，第一螺母经过拧动能够将第一螺栓固定在安装板上，增强第一螺栓的稳定性，第二螺母位于限位板的底面，通过调整第二螺母的高度实现限位板的高度调整。进一步，限位组件包括两个支撑组件和一个连接板，两个支撑组件设于电机连接部的两侧，并通过连接板连接，支撑组件对电机连接部起到支撑作用，提升稳定性，连接板有利于防止电机连接部脱落。进一步，支撑组件包括支座、第二螺栓和垫块，垫块通过第二螺栓连接在支座上，垫块靠近电机连接部的中部位置，支座固定于安装板上，支座固定在安装板上，能够提升连接强度和增强承载力，第二螺栓经过拧动可以调整在支座上的位置，有利于调整垫块的位置，便于更有效的支撑电机连接部，起到提升稳定性的作用。进一步，支座包括支板和底座，支板通过底座连接安装板，底座设于支板的底部，固定于安装板上，有利于提高连接强度，提升支板的稳定性。进一步，连接板呈半圆弧形，并位于电机连接部的上方，便于安装，对电机连接部起到限位作用。进一步，第二螺栓上套设有第三螺母和第四螺母，第三螺母和第四螺母分别设于支板的两侧，连接板的端部限位于第三螺母和支板之间，连接板和支板通过第三螺母和第四螺母实现固定，拧动调整第三螺母和第四螺母的位置便于调整第二螺栓的位置，从而有利于支撑电机连接部，拧动第三螺母还能够固定连接板，拧动第四螺母还能够起到紧固支板，提升连接强度。本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：1、高度调整组件在电机连接部安装时能够起到高度位置调整的作用，便于将减速机主体安装在安装板上，便于连接电机，限位组件设有两组，对称设于高度调整组件的两边，当安装板安装至吊笼上竖直放置后，限位组件对电机连接部起到支撑作用和限位作用，有利于防止电机连接部脱落，提升电机连接部运行时的稳定性。2、第一螺栓通过第二螺母调整限位板的位置，第一螺母经过拧动能够将第一螺栓固定在安装板上，增强第一螺栓的稳定性，第二螺母位于限位板的底面，通过调整第二螺母的高度实现限位板的高度调整。附图说明：下面结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术一种便于安装的升降机减速器的效果图；图2为图1的左视图；图3为本技术中的高度调整组件结构示意图；图4为本技术中限位组件的结构示意图。图中：1-安装板；2-减速机主体；3-电机连接部；4-第一螺栓；5-限位板；6-第一螺母；7-第二螺母；8-支座；9-第二螺栓；10-垫块；11-支板；12-底座；13-连接板；14-第三螺母；15-第四螺母。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。需要说明书的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。如图1至图4所示，为本技术一种便于安装的升降机减速器，包括安装板1和减速机，减速机包括减速机主体2和电机连接部3，电机连接部3通过减速机主体2连接安装板1，还包括高度调整组件和限位组件，电机连接部3通过高度调整组件和限位组件连接安装板1；高度调整组件在电机连接部3安装时能够起到高度位置调整的作用，便于将减速机主体2安装在安装板1上，便于连接电机，限位组件设有两组，对称设于高度调整组件的两边，当安装板1安装至吊笼上竖直放置后，限位组件对电机连接部3起到支撑作用和限位作用，有利于防止电机连接部3脱落，提升电机连接部3运行时的稳定性。高度调整组件包括第一螺栓4和限位板5，第一螺栓4固定于安装板1上，并穿过限位板5，限位板5的顶部抵住电机连接部3的底部，限位板5能够沿着第一螺栓4上下调整位置，从而能够调整电机连接部3的高度位置，便于安装整个减速机，第一螺栓4对限位板5起到限位和导向的作用，便于调整限位板5的高度位置，第一螺母6经过拧动能够将第一螺栓4固定在安装板1上，增强第一螺栓4的稳定性，第二螺母7位于限位板5的底面，通过调整第二螺母7的高度实现限位板5的高度调整。第一螺栓4上套设有第一螺母6和第二螺母7，第一螺栓4穿过安装板1并通过第一螺母6固定于安装板1上，第一螺栓4通过第二螺母7调整限位板5的位置，第一螺母6经过拧动能够将第一螺栓4固定在安装板1上，增强第一螺栓4的稳定性，第二螺母7位于限位板5的底面，通过调整第二螺母7的高度实现限位板5的高度调整。限位组件包括两个支撑组件和一个连接板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的升降机减速器，包括安装板和减速机，所述减速机包括减速机主体和电机连接部，所述电机连接部通过所述减速机主体连接所述安装板，其特征在于：还包括高度调整组件和限位组件，所述电机连接部通过所述高度调整组件和所述限位组件连接所述安装板。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的升降机减速器，包括安装板和减速机，所述减速机包括减速机主体和电机连接部，所述电机连接部通过所述减速机主体连接所述安装板，其特征在于：还包括高度调整组件和限位组件，所述电机连接部通过所述高度调整组件和所述限位组件连接所述安装板。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的升降机减速器，其特征在于：所述高度调整组件包括第一螺栓和限位板，所述第一螺栓固定于所述安装板上，并穿过所述限位板，所述限位板的顶部抵住所述电机连接部的底部。


3.根据权利要求2所述的一种便于安装的升降机减速器，其特征在于：所述第一螺栓上套设有第一螺母和第二螺母，所述第一螺栓穿过所述安装板并通过所述第一螺母固定于所述安装板上，所述第一螺栓通过所述第二螺母调整所述限位板的位置。


4.根据权利要求1所述的一种便于安装的升降机减速器，其特征在于：所述限位组件包括两个支撑组件和一个连接板，两个所述支撑组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金鹏，王钟辉，
申请(专利权)人：新昌县立达建筑设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33