【技术实现步骤摘要】
一种钢桥梁拼装连接结构
本技术涉及钢桥梁
,特别涉及一种钢桥梁拼装连接结构。
技术介绍
桥梁钢是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板,要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。现有的钢桥梁结构复杂,且钢桥梁各个连接件之间均通过焊接固定,不便安装与拆卸。
技术实现思路
本技术提供一种钢桥梁拼装连接结构,旨在解决现有的钢桥梁结构复杂,且钢桥梁各个连接件之间均通过焊接固定,不便安装与拆卸的问题。本技术是这样实现的,一种钢桥梁拼装连接结构,包括两个支架、中部桥梁和桥本体,所述桥本体位于两个支架的中部,两个所述支架分别位于中部桥梁的左右两侧,两个所述支架相对一侧的下方中部均开设有拼装槽,所述中部桥梁的左右两侧均固定连接有与拼装槽相匹配的拼接块,所述拼装槽的下端面开设有两个均匀分布的限位槽,两个所述限位槽之间设置有导向块,两个所述拼接块的上端面均固定连接有与限位槽相匹配的限位块,两个所述限位块之间开设有与导向块相匹配的导向槽,两个所述支架的前后 ...
【技术保护点】
1.一种钢桥梁拼装连接结构,包括两个支架(1)、中部桥梁(3)和桥本体(4),所述桥本体(4)位于两个支架(1)的中部,两个所述支架(1)分别位于中部桥梁(3)的左右两侧,其特征在于:两个所述支架(1)相对一侧的下方中部均开设有拼装槽(107),所述中部桥梁(3)的左右两侧均固定连接有与拼装槽(107)相匹配的拼接块(302),所述拼装槽(107)的下端面开设有两个均匀分布的限位槽(109),两个所述限位槽(109)之间设置有导向块(108),两个所述拼接块(302)的上端面均固定连接有与限位槽(109)相匹配的限位块(304),两个所述限位块(304)之间开设有与导向块( ...
【技术特征摘要】
1.一种钢桥梁拼装连接结构,包括两个支架(1)、中部桥梁(3)和桥本体(4),所述桥本体(4)位于两个支架(1)的中部,两个所述支架(1)分别位于中部桥梁(3)的左右两侧,其特征在于:两个所述支架(1)相对一侧的下方中部均开设有拼装槽(107),所述中部桥梁(3)的左右两侧均固定连接有与拼装槽(107)相匹配的拼接块(302),所述拼装槽(107)的下端面开设有两个均匀分布的限位槽(109),两个所述限位槽(109)之间设置有导向块(108),两个所述拼接块(302)的上端面均固定连接有与限位槽(109)相匹配的限位块(304),两个所述限位块(304)之间开设有与导向块(108)相匹配的导向槽(303),两个所述支架(1)的前后两侧均设置有加强螺杆(403),所述加强螺杆(403)从外向内依次贯穿支架(1)和桥本体(4)并延伸至桥本体(4)的内部,两个所述支架(1)相对的一侧均固定连接有支撑架(401),两个所述支撑架(401)上端面与桥本体(4)的下端面紧贴;
两个所述支架(1)相对的一侧均固定连接有卡座(103),所述卡座(103)位于桥本体(4)的上方,所述中部桥梁(3)的下方设置有拱形件(105),所述拱形件(105)的左右两端均与卡座(103)卡接,...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵小钢,赵思同,王旭,杨洮林,张余庆,马强,张小爱,刘净,朱继荷,
申请(专利权)人:甘肃博睿重装钢桥梁有限公司,
类型:新型
国别省市:甘肃;62
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