一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具，包括工作台，顶针，车刀,电动机,电风扇，所述顶针滑动连接在工作台的外侧壁上，所述车刀与工作台的外侧壁滑动连接，所述电动机固定安装在工作台的外侧壁上，所述电动机的末端固定连接有安装框，所述安装框的内侧壁上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁上对称转动连接有夹板，由于弹簧具有向右的弹力，使得滑动板向右滑动与齿轮的外侧壁相抵紧，实现对齿轮的固定，从而实现了对夹板的固定，进而使得轴承盖夹紧在中心位置，避免在进行安装螺纹加工过程中轴承盖发生晃动，通过将螺丝向外拧出就可以将夹块取出，可以对夹块进行更换来适配多种类型的轴承盖。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具
本技术涉及车削
，尤其涉及一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具。
技术介绍
汽车后桥就是汽车动力系统中的后驱动轴的组成部分。它的组成形态是由两个半桥组成，在汽车行驶中，它们可以实施半桥差速运动。汽车后桥同时也可以用来支撑车轮的重量，并连接后车轮的相关装置。如果汽车是前桥驱动车，那么汽车后桥就是随动桥，只负责承载，如果车辆非前驱动，那么汽车后桥就能够担当驱动桥的功能，在承载的同时还能驱动、减速和差速；汽车主减速器是汽车传动动力系统中的组成部分，它在发动机与工作机构间起到匹配发动机转速和传递转矩的功用。主减速器就是降速的设备，它能够在降速的同时提高输出的扭矩，而且同时降低负载惯量。传统的车削工具在对汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹进行加工时，由于缺少特定的夹具，使得轴承盖在加工过程中无法处于中心位置，从而导致加工过程中发生晃动，使得安装螺纹精确度降低，并且在加工过程中产生的废屑四处飘散对环境造成影响，因此需要一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具，包括工作台，顶针，车刀,电动机,电风扇，所述顶针滑动连接在工作台的外侧壁上，所述车刀与工作台的外侧壁滑动连接，所述电动机固定安装在工作台的外侧壁上，所述电动机的末端固定连接有安装框，所述安装框的内侧壁上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁上对称转动连接有夹板，所述夹板的外侧壁上对称开设有固定槽，所述固定槽的内侧壁上螺纹连接有螺丝，所述夹板的外侧壁上设置有夹块，所述螺丝贯穿夹块的外侧壁，所述夹块与夹板通过螺丝固定连接，所述安装框的内部开设有安装腔，所述螺纹杆的外侧壁上固定连接有齿轮，所述安装腔的内侧壁上固定连接有锁定机构，所述锁定机构与齿轮相抵紧，所述安装框的外侧壁上开设有贯穿槽，所述工作台的外侧壁上开设有多个吸灰槽，所述工作台的底部固定连接有安装槽，所述电风扇固定安装在工作台的底部，所述安装槽的外侧壁上开设有过滤槽，所述安装槽的内底部放置有收集槽，所述安装槽的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内侧壁上滑动连接有隔板，所述安装槽的外侧壁上开设有定位槽，所述滑动槽与定位槽相连通。优选地，所述锁定机构包括固定连接在安装腔内侧壁上的弹簧，所述弹簧的末端固定连接有滑动板，所述滑动板的外侧壁上固定连接有啮齿，所述啮齿与齿轮相抵紧，所述滑动板的末端贯穿贯穿槽。优选地，所述螺纹杆的末端贯穿安装框的外侧壁，所述螺纹杆末端的外侧壁上开设有五角形凹槽。优选地，所述固定槽的内侧壁上设有螺纹，所述固定槽的内径大于螺丝的外径，所述固定槽的内螺纹与螺丝的外螺纹相适配。优选地，所述螺纹杆上下两侧螺纹相反。优选地，所述夹块的材质为高速钢。相比现有技术，本技术的有益效果为：1、通过将轴承盖放入夹块的外侧壁上，向左拉动滑动板，在通过五角螺丝刀插入内五角槽中开始转动，使得螺纹杆开始转动，螺纹杆转动使得夹板向中间靠拢直至将轴承盖固定，此时松开滑动板，由于弹簧具有向右的弹力，使得滑动板向右滑动与齿轮的外侧壁相抵紧，实现对齿轮的固定，从而实现了对夹板的固定，进而使得轴承盖夹紧在中心位置，避免在进行安装螺纹加工过程中轴承盖发生晃动，通过将螺丝向外拧出就可以将夹块取出，可以对夹块进行更换来适配多种类型的轴承盖。2、通过启动电风扇,电风扇转动在电风扇的上方产生负压，从而将在加工过程中产生的废屑从吸灰槽处吸入，废屑从吸灰槽处下落到收集槽中，实现对废屑的收集，避免废屑四处飘散，对环境造成影响。附图说明图1为本技术提出的一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术安装框的结构示意图；图4位本技术A部分放大图；图5位本技术B部分放大图。图中：1工作台、2顶针、3车刀、4电动机、5安装框、6吸灰槽、7电风扇、8过滤槽、9收集槽、10滑动槽、11隔板、12螺纹杆、13夹板、14夹块、15安装腔、16齿轮、17贯穿槽、18弹簧、19滑动板、20安装槽、21固定槽、22螺丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具，包括工作台1，顶针2，车刀3,电动机4,电风扇7，顶针2滑动连接在工作台1的外侧壁上，车刀3与工作台1的外侧壁滑动连接，电动机4固定安装在工作台1的外侧壁上，电动机4的末端固定连接有安装框5，安装框5的内侧壁上转动连接有螺纹杆12，螺纹杆12上下两侧螺纹相反，螺纹杆12的末端贯穿安装框5的外侧壁，螺纹杆12末端的外侧壁上开设有五角形凹槽，螺纹杆12的外侧壁上对称转动连接有夹板13，夹板13的外侧壁上对称开设有固定槽21，固定槽21的内侧壁上螺纹连接有螺丝22，固定槽21的内侧壁上设有螺纹，固定槽21的内径大于螺丝22的外径，固定槽21的内螺纹与螺丝22的外螺纹相适配，夹板13的外侧壁上设置有夹块14，夹块14的材质为高速钢，螺丝22贯穿夹块14的外侧壁，夹块14与夹板13通过螺丝22固定连接，安装框5的内部开设有安装腔15，螺纹杆12的外侧壁上固定连接有齿轮16；安装腔15的内侧壁上固定连接有锁定机构，锁定机构与齿轮16相抵紧，锁定机构包括固定连接在安装腔15内侧壁上的弹簧18，弹簧18的末端固定连接有滑动板19，滑动板滑动板19的外侧壁上固定连接有啮齿，弹簧18的弹性较大，且滑动板19的质量较小，在工作过程中，滑动板19向外的离心力小于弹簧18的弹力，使得滑动板19上的啮齿对齿轮16起到限位作用，啮齿与齿轮16相抵紧，滑动板19的末端贯穿贯穿槽17，安装框5的外侧壁上开设有贯穿槽17，工作台1的外侧壁上开设有多个吸灰槽6，工作台1的底部固定连接有安装槽20，电风扇7固定安装在工作台1的底部，安装槽20的外侧壁上开设有过滤槽8，过滤槽的内侧壁上固定安装有滤网，滤网的材质为奥氏体不锈钢，奥氏体不锈钢结构件，长时间使用不需要进行更换，安装槽20的内底部放置有收集槽9，安装槽20的内部开设有滑动槽10，滑动槽10的内侧壁上滑动连接有隔板11，安装槽20的外侧壁上开设有定位槽，滑动槽10与定位槽相连通。本技术中，使用时，通过将轴承盖放入到夹块14中，此时向左拉动滑动板19，滑动板19向左移动失去对齿轮16的限位作用，再将五角螺丝刀插入到五角槽中开始转动从而带动螺纹杆12开始转动，螺纹杆12转动带动夹板13箱中间靠拢，夹板13带动夹块14向中间靠拢实现对轴承盖的固定，避免在进行安装螺纹的加工过程中发生晃动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具，包括工作台(1)，顶针(2)，车刀(3),电动机(4),电风扇(7)，其特征在于，所述顶针(2)滑动连接在工作台(1)的外侧壁上，所述车刀(3)与工作台(1)的外侧壁滑动连接，所述电动机(4)固定安装在工作台(1)的外侧壁上，所述电动机(4)的末端固定连接有安装框(5)，所述安装框(5)的内侧壁上转动连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外侧壁上对称转动连接有夹板(13)，所述夹板(13)的外侧壁上对称开设有固定槽(21)，所述固定槽(21)的内侧壁上螺纹连接有螺丝(22)，所述夹板(13)的外侧壁上设置有夹块(14)，所述螺丝(22)贯穿夹块(14)的外侧壁，所述夹块(14)与夹板(13)通过螺丝(22)固定连接，所述安装框(5)的内部开设有安装腔(15)，所述螺纹杆(12)的外侧壁上固定连接有齿轮(16)，所述安装腔(15)的内侧壁上固定连接有锁定机构，所述锁定机构与齿轮(16)相抵紧，所述安装框(5)的外侧壁上开设有贯穿槽(17)，所述工作台(1)的外侧壁上开设有多个吸灰槽(6)，所述工作台(1)的底部固定连接有安装槽(20)，所述电风扇(7)固定安装在工作台(1)的底部，所述安装槽(20)的外侧壁上开设有过滤槽(8)，所述安装槽(20)的内底部放置有收集槽(9)，所述安装槽(20)的内部开设有滑动槽(10)，所述滑动槽(10)的内侧壁上滑动连接有隔板(11)，所述安装槽(20)的外侧壁上开设有定位槽，所述滑动槽(10)与定位槽相连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具，包括工作台(1)，顶针(2)，车刀(3),电动机(4),电风扇(7)，其特征在于，所述顶针(2)滑动连接在工作台(1)的外侧壁上，所述车刀(3)与工作台(1)的外侧壁滑动连接，所述电动机(4)固定安装在工作台(1)的外侧壁上，所述电动机(4)的末端固定连接有安装框(5)，所述安装框(5)的内侧壁上转动连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外侧壁上对称转动连接有夹板(13)，所述夹板(13)的外侧壁上对称开设有固定槽(21)，所述固定槽(21)的内侧壁上螺纹连接有螺丝(22)，所述夹板(13)的外侧壁上设置有夹块(14)，所述螺丝(22)贯穿夹块(14)的外侧壁，所述夹块(14)与夹板(13)通过螺丝(22)固定连接，所述安装框(5)的内部开设有安装腔(15)，所述螺纹杆(12)的外侧壁上固定连接有齿轮(16)，所述安装腔(15)的内侧壁上固定连接有锁定机构，所述锁定机构与齿轮(16)相抵紧，所述安装框(5)的外侧壁上开设有贯穿槽(17)，所述工作台(1)的外侧壁上开设有多个吸灰槽(6)，所述工作台(1)的底部固定连接有安装槽(20)，所述电风扇(7)固定安装在工作台(1)的底部，所述安装槽(20)的外侧壁上开设有过滤槽(8)，所述安装槽(20)的内底部放置有收集槽(9)，所述安装槽(20)的内部开设有滑动槽(10)，所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：全勇，
申请(专利权)人：十堰知名实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42