一种干熄焦余热发电用汽轮机制造技术

本发明专利技术公开了一种干熄焦余热发电用汽轮机，涉及到汽轮机技术领域，包括汽轮机、安装于所述汽轮机转轴上的轴承，还包括恒温器、润滑油监测系统、恒温器、过滤器、第一油箱、第二油箱、第一油泵、第二油泵。智能识别轴承油腔内润滑油的温度和粘度，有效的解决了汽轮机刚启动时，润滑油因温度低，使粘度高、油膜难以形成问题，提高了润滑油对轴承的润滑效果，并且通过蒸汽进行加热，不需要增加其它加热系统，降低了制造成本，冷凝器处的冷却水对润滑油降温，充分的利用了干熄焦余热发电系统中的能源，实现对杂质多必须要更换的润滑油与新的润滑油切换，提高了生产效率和提高了轴承的使用寿命，不需要人工时刻监测识别，节省了劳动量。

【技术实现步骤摘要】
一种干熄焦余热发电用汽轮机
本专利技术涉及汽轮机
，特别涉及一种干熄焦余热发电用汽轮机。
技术介绍
干熄焦余热发电是采用惰性气体将红焦在无氧的环境下降温冷却的一种熄焦方法，在干熄焦过程中，红焦从干熄炉的顶部装入，低温惰性气体由循环风机鼓入干熄炉冷却段红焦层内，冷却后的焦炭从干熄炉底部排除；吸收红焦潜热后温度升高的惰性循环气体从干熄炉环形烟道排出后，进入干熄焦余热锅炉进行换热，锅炉产生的蒸汽进入汽轮机带动发电机发电。蒸汽进入汽轮机通过喷嘴、动叶片使转轴高速转动，转轴是通过多组轴承作为支撑安装在汽轮机壳体上，转轴转动时会产生大量的热量和大的摩擦力，而这些热量和摩擦力需要使用润滑油来进行润滑、降热，以降低摩擦力和温度，提高轴承的使用寿命。一般而言润滑油的粘度随温度升高而降低，润滑油是在摩擦副之间形成薄薄的油膜来起到润滑作用的，在选用润滑油时是以设备的工作状态(轴承的工作温度)选用的，一旦超过该温度，粘度下降，油膜的刚度减小，影响设备润滑，同时润滑油会加速氧化，生成油泥等；温度过低粘度增大，粘度高，油膜难以形成，轴承的润滑效果会下降。例如公开号为CN107013266B公开了一种蒸汽轮机轴承箱供油装置，它是由电源线、电源开关、导线、开关、油管、油泵、油箱、润滑油、滤网、冷却器、储能器、液泵、冷却液、液池、损热器、温控开关、溢流阀、进油管、回油管、轴承箱组成，轴承箱设进油管、回油管，进油管经过溢流器、损热器、储能器、油泵与油箱连通；回油管与油箱连通，在油泵的作用下使润滑油在轴承箱和油箱之间循环，在溢流器、损热器、储能器的作用下，使轴承箱项内的润滑油始终保持在设定的温度和压力范围内。上述供油装置能实现转轴高速转动时对润滑油进行降温，但汽轮机在初始启动时，轴承位置处润滑油的温度处于低温状态，此时润滑油的粘度高，油膜难以形成，轴承的润滑效果会下降，轴承的寿命大大降低，并且承液压系统中新增冷却设备，增加了制造成本，不能很好的利用干熄焦余热发电系统中的能源，造成部分能源的浪费，因此，本申请提供了一种干熄焦余热发电用汽轮机来满足需求。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种干熄焦余热发电用汽轮机，智能识别轴承油腔内润滑油的温度和粘度，有效的解决了汽轮机刚启动时，润滑油因温度低，使粘度高、油膜难以形成问题，提高了润滑油对轴承的润滑效果，并且通过蒸汽进行加热，不需要增加其它加热系统，降低了制造成本，通过冷凝器处的冷却水对润滑油降温，充分的利用了干熄焦余热发电系统中的能源，实现对杂质多必须要更换的润滑油与新的润滑油切换，一方面提高了生产效率和提高了轴承的使用寿命，另一方面不需要人工时刻监测识别，节省了劳动量。为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种干熄焦余热发电用汽轮机，包括汽轮机、安装于所述汽轮机转轴上的轴承，还包括恒温器、润滑油监测系统、恒温器、过滤器、第一油箱、第二油箱、第一油泵、第二油泵；所述汽轮机蒸汽输入端通过蒸汽注入管与干熄焦余热锅炉相连接，所述汽轮机蒸汽排出端通过蒸汽排出管与冷凝器相连接，所述干熄焦余热锅炉、所述冷凝器通过循环管与循环水系统相连接；所述第一油箱与所述第一油泵通过第一注油管相连接，所述第一注油管固定连接有第一段注油主管，所述第一段注油主管的一端固定连接在恒温器上，所述第二油箱与所述第二油泵通过第二注油管相连接，所述第二注油管的一端固定连接在第一段注油主管上，所述恒温器与所述轴承油腔通过第二段注油主管相连接，所述过滤器与所述轴承油腔通过第一段回油主管相连接，所述过滤器的出油端固定连接有第二段回油主管，所述第二段回油主管的一端通过三通固定连接有回油分管和回油侧分管，所述回油分管的一端固定连接在所述第一油箱上，所述回油侧分管的一端固定连接在所述第二油箱上；所述蒸汽注入管与所述恒温器通过蒸汽分管相连通，所述蒸汽排出管与所述恒温器通过蒸汽回管相连通，所述冷凝器冷水端与恒温器通过冷却水注水管相连通，所述循环管与所述恒温器通过冷却水回流管相连通；所述润滑油监测系统用于监测所述轴承工作时油腔内液压油的温度和粘度是否位于所述轴承正常工作设定值，当温度超出正常工作设定值时，所述恒温器用以润滑油恢复正常工作设定值，当粘度超出设定值时，所述第二油箱、所述第二油泵用于对所述轴承润滑油腔注入新的润滑油。优选地，所述润滑油监测系统包括温度传感器和粘度测定仪，所述温度传感器用于监测所述轴承油腔内的当前温度，所述粘度测定仪用于监测所述轴承油腔内润滑油的粘度；当T1≤T≤T2时，则判断△η是否大于△η1，其中，所述T为当前所述轴承油腔内润滑油的温度，所述T1、所述T2为所述轴承2正常工作时润滑油温度的设定值，且T1＜T2，△η为当前所述轴承油腔内润滑油的粘度变化值，△η1为所述轴承正常工作时润滑油粘度变化值的设定值；若△η＞△η1，所述第一注油管上的控制阀关闭，所述第二注油管上的控制阀打开，所述第二注油管上的所述控制阀开启，所述第二油泵将所述第二油箱内的新液压油通过第一段注油主管、所述第二段注油主管注入至所述轴承的润滑油腔内，所述轴承的润滑油腔内的粘度高的润滑油通过所述第一段回油主管、所述第二段回油主管、所述回油分管流至第一油箱内；当T＞T2时，所述冷却水注水管和所述冷却水回流管上的控制阀打开，所述冷凝器上的冷水通过所述冷却水注水管流至所述恒温器内，对经过所述恒温器内的润滑油降温，降温后的润滑油通过所述第二段注油主管流至所述轴承的油腔内；当T＜T1时，所述蒸汽分管和所述蒸汽回管上的控制阀打开，所述蒸汽分管将高温蒸汽通入恒温器内，对经过所述恒温器内的润滑油增温，增温后的润滑油通过所述第二段注油主管流至所述轴承的油腔内。优选地，所述恒温器包括箱体，所述箱体内设置有多个导热板，多个所述导热板上安装有同一个循环油管，所述循环油管的两端分别与所述第一段注油主管和第二段注油主管固定连接，多个所述导热板的顶部设置有同一个冷却水分散板，所述冷却水注水管的一端固定连接在所述冷却水分散板的顶部上，所述冷却水分散板的底部开设有多个均匀分布的冷却水分散孔，所述多个所述导热板的一侧设置有蒸汽分散板，所述蒸汽分管的一端固定连接在所述蒸汽分散板的一侧上，所述蒸汽分散板的一侧开设有多个均匀分布的蒸汽分散孔。优选地，所述导热板的顶部和底部均开设有多个导热孔。优选地，所述导热板为金属铜板。综上，本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术结构合理，汽轮机刚启动时，此时轴承油腔内的润滑油的温度低，T＜T1时，润滑油监测系统识别，并发出指令，蒸汽分管和蒸汽回管上的控制阀打开，蒸汽注入管内的蒸汽，经过蒸汽分管通过蒸汽分散板上的多个均匀分布的蒸汽分散孔充分的对循环油管和导热板进行加热，使循环油管受热更加均匀和快速，从而实现对循环油管内的润滑油增温，润滑油的温度至轴承正常工作范围的温度时，通过第二段注油主管流至轴承的油腔内，有效的解决了汽轮机刚启动时，润滑油因温度低、粘度高、油膜难以形成问题，提高了润滑油对轴承的润滑效果，大大的提高了轴承的使用寿命，并且通过蒸汽进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种干熄焦余热发电用汽轮机，包括汽轮机(1)、安装于所述汽轮机(1)转轴上的轴承(2)，其特征在于，还包括恒温器(11)、润滑油监测系统、恒温器(11)、过滤器(15)、第一油箱(5)、第二油箱(6)、第一油泵(7)、第二油泵(8)；/n所述汽轮机(1)蒸汽输入端通过蒸汽注入管(3)与干熄焦余热锅炉相连接，所述汽轮机(1)蒸汽排出端通过蒸汽排出管(4)与冷凝器(16)相连接，所述干熄焦余热锅炉、所述冷凝器(16)通过循环管与循环水系统相连接；/n所述第一油箱(5)与所述第一油泵(7)通过第一注油管(21)相连接，所述第一注油管(21)固定连接有第一段注油主管(9)，所述第一段注油主管(9)的一端固定连接在恒温器(11)上，所述第二油箱(6)与所述第二油泵(8)通过第二注油管(10)相连接，所述第二注油管(10)的一端固定连接在第一段注油主管(9)上，所述恒温器(11)与所述轴承(2)油腔通过第二段注油主管(22)相连接，所述过滤器(15)与所述轴承(2)油腔通过第一段回油主管(12)相连接，所述过滤器(15)的出油端固定连接有第二段回油主管，所述第二段回油主管的一端通过三通固定连接有回油分管(14)和回油侧分管(13)，所述回油分管(14)的一端固定连接在所述第一油箱(5)上，所述回油侧分管(13)的一端固定连接在所述第二油箱(6)上；/n所述蒸汽注入管(3)与所述恒温器(11)通过蒸汽分管(19)相连通，所述蒸汽排出管(4)与所述恒温器(11)通过蒸汽回管(20)相连通，所述冷凝器(16)冷水端与恒温器(11)通过冷却水注水管(17)相连通，所述循环管与所述恒温器(11)通过冷却水回流管(18)相连通；/n所述润滑油监测系统用于监测所述轴承(2)工作时油腔内液压油的温度和粘度是否位于所述轴承(2)正常工作设定值，当温度超出正常工作设定值时，所述恒温器(11)用以润滑油恢复正常工作设定值，当粘度超出设定值时，所述第二油箱(6)、所述第二油泵(8)用于对所述轴承(2)润滑油腔注入新的润滑油。/n...

【技术特征摘要】
1.一种干熄焦余热发电用汽轮机，包括汽轮机(1)、安装于所述汽轮机(1)转轴上的轴承(2)，其特征在于，还包括恒温器(11)、润滑油监测系统、恒温器(11)、过滤器(15)、第一油箱(5)、第二油箱(6)、第一油泵(7)、第二油泵(8)；
所述汽轮机(1)蒸汽输入端通过蒸汽注入管(3)与干熄焦余热锅炉相连接，所述汽轮机(1)蒸汽排出端通过蒸汽排出管(4)与冷凝器(16)相连接，所述干熄焦余热锅炉、所述冷凝器(16)通过循环管与循环水系统相连接；
所述第一油箱(5)与所述第一油泵(7)通过第一注油管(21)相连接，所述第一注油管(21)固定连接有第一段注油主管(9)，所述第一段注油主管(9)的一端固定连接在恒温器(11)上，所述第二油箱(6)与所述第二油泵(8)通过第二注油管(10)相连接，所述第二注油管(10)的一端固定连接在第一段注油主管(9)上，所述恒温器(11)与所述轴承(2)油腔通过第二段注油主管(22)相连接，所述过滤器(15)与所述轴承(2)油腔通过第一段回油主管(12)相连接，所述过滤器(15)的出油端固定连接有第二段回油主管，所述第二段回油主管的一端通过三通固定连接有回油分管(14)和回油侧分管(13)，所述回油分管(14)的一端固定连接在所述第一油箱(5)上，所述回油侧分管(13)的一端固定连接在所述第二油箱(6)上；
所述蒸汽注入管(3)与所述恒温器(11)通过蒸汽分管(19)相连通，所述蒸汽排出管(4)与所述恒温器(11)通过蒸汽回管(20)相连通，所述冷凝器(16)冷水端与恒温器(11)通过冷却水注水管(17)相连通，所述循环管与所述恒温器(11)通过冷却水回流管(18)相连通；
所述润滑油监测系统用于监测所述轴承(2)工作时油腔内液压油的温度和粘度是否位于所述轴承(2)正常工作设定值，当温度超出正常工作设定值时，所述恒温器(11)用以润滑油恢复正常工作设定值，当粘度超出设定值时，所述第二油箱(6)、所述第二油泵(8)用于对所述轴承(2)润滑油腔注入新的润滑油。


2.根据权利要求1所述的一种干熄焦余热发电用汽轮机，其特征在于：所述润滑油监测系统包括温度传感器和粘度测定仪，所述温度传感器用于监测所述轴承(2)油腔内的当前温度，所述粘度测定仪用于监测所述轴承(2)油腔内润滑油的粘度；
当T1≤T≤T2时，则判断△η是否大于△η1，其中，所述T为当前所述轴承(2)油腔内润滑油的...

【专利技术属性】
技术研发人员：万红，
申请(专利权)人：丰城市天壕新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36