一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统技术方案

技术编号:29611563 阅读:16 留言:0更新日期:2021-08-10 18:21
本发明专利技术提供一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统,包括液压模块和调节汽阀油动机,液压模块集成有第一伺服阀和第二伺服阀组成的双路直接驱动式伺服阀,第一伺服阀和第二伺服阀的回油管路均配置有起到自动切除两油路功能的电磁阀,第一伺服阀和第二伺服阀的出口侧与对应隔离电磁阀对应的进油端接通后,再分别与调节汽阀油动机相应油口的油管路连接,本发明专利技术中调节汽阀油动机采用独立双通道液压控制,两个液压控制通道相互独立,互不干扰,每个伺服阀配置一个隔离电磁阀,故障时可通过隔离电磁阀动作迅速切断本条控制油路,且不影响另一条正常油路,故障油路切除时,对调门当前开度无扰,不影响调门控制功能。

【技术实现步骤摘要】
一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统
本专利技术涉及汽轮机控制
,具体涉及一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统。
技术介绍
当前部分电厂机组在建厂时出于成本考虑,将给水泵汽轮机设计为单台100%容量配置,控制汽动给水泵汽轮机的高、低压调门均为单伺服阀抗燃油控制调节系统。由于汽动给水泵组为单台布置,无启动备用电泵,实际运行中给水泵汽轮机调节汽阀的伺服阀由于出现卡涩或损坏故障,导致给水流量无法调节,最终造成机组非计划停运,给机组的安全稳定运行带来极大的安全隐患和经济损失。为消除隐患,提高给水泵汽轮机安全可靠性,保证整个机组的安全稳定运行。本领域技术人员提供了一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统,旨在解决如何提高给水泵汽轮机安全可靠性,保证整个机组的安全稳定运行的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统,包括液压模块和调节汽阀油动机,所述液压模块集成有第一伺服阀和第二伺服阀组成的双路直接驱动式伺服阀,第一伺服阀和第二伺服阀的回油管路均配置有起到自动切除两油路功能的电磁阀,所述第一伺服阀和第二伺服阀的回油管路还均安装有两个手动截止阀,所述第一伺服阀和第二伺服阀的入口侧高压进油端、有压回油端分别并联后接入高压抗燃油站相应管路中,所述第一伺服阀和第二伺服阀的出口侧与对应隔离电磁阀对应的进油端接通后,再分别与调节汽阀油动机相应油口的油管路连接,所述第一伺服阀和第二伺服阀与MEH控制系统信号连接。为了使得输出伺服指令、接受现场阀门行程反馈信号以及接收快关信号等,作为本专利技术一种优选的:所述第一伺服阀和第二伺服阀均配置有对应冗余的伺服卡模块。为了使得通过伺服卡将阀位控制指令信号送至电液伺服阀,作为本专利技术一种优选的:两个所述伺服卡模块分别接入两路LVDT行程反馈,且伺服卡模块的冗余伺服卡之间用专用冗余线进行连接并分别接入第一伺服阀和第二伺服阀,两路互为备用。为了使得对控制回路进行定期切换,作为本专利技术一种优选的:所述伺服卡之间进行自由切换,达到伺服阀、LVDT行程反馈冗余配置,MEH系统控制器内进行逻辑组态,实现对伺服卡控制故障的逻辑判断和对控制回路进行定期切换的功能。为了使得选用合适的伺服卡,作为本专利技术一种优选的:所述伺服卡型号为“K-SV01”,其具有冗余工作模式的特点,两路互为热备工作,伺服卡模块切换时间≤10ms。为了使得对油路内的油起到过滤作用,作为本专利技术一种优选的:所述第一伺服阀和第二伺服阀的进油通路上均安装有滤芯滤孔小于5μm的滤油器。为了使得选用合适的伺服阀,作为本专利技术一种优选的:所述第一伺服阀和第二伺服阀均为型号为“D633”的直接驱动式电液伺服阀。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:1)调节汽阀油动机采用独立双通道液压控制,两个液压控制通道相互独立,互不干扰,每个伺服阀配置一个隔离电磁阀,故障时可通过隔离电磁阀动作迅速切断本条控制油路,且不影响另一条正常油路,故障油路切除时,对调门当前开度无扰,不影响调门控制功能;2)每个伺服阀配置两个手动截止阀,单台伺服阀故障时,可隔离油路进行检查更换,不影响调门控制功能。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的限制。在附图中:图1为本专利技术的结构示意图;图2为本专利技术的液压油路控制部分的冗余设计示意图;图3为本专利技术的伺服阀的冗余设计示意图;图4为本专利技术的控制器逻辑组态设计示意图。图中:1、液压模块;11、第一伺服阀;12、第二伺服阀;13、电磁阀;14、手动截止阀;2、调节汽阀油动机;3、伺服卡模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图1-4,本专利技术提供以下技术方案:一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统,包括液压模块1和调节汽阀油动机2,液压模块1集成有第一伺服阀11和第二伺服阀12组成的双路直接驱动式伺服阀,第一伺服阀11和第二伺服阀12的回油管路均配置有起到自动切除两油路功能的电磁阀13,第一伺服阀11和第二伺服阀12的回油管路还均安装有两个手动截止阀14,第一伺服阀11和第二伺服阀12的入口侧高压进油端、有压回油端分别并联后接入高压抗燃油站相应管路中,第一伺服阀11和第二伺服阀12的出口侧与对应隔离电磁阀13对应的进油端接通后,再分别与调节汽阀油动机2相应油口的油管路连接,第一伺服阀11和第二伺服阀12与MEH控制系统信号连接,第一伺服阀11和第二伺服阀12均配置有对应冗余的伺服卡模块3,两个伺服卡模块3分别接入两路LVDT行程反馈,且伺服卡模块3的冗余伺服卡之间用专用冗余线进行连接并分别接入第一伺服阀11和第二伺服阀12,两路互为备用,伺服卡之间进行自由切换,达到伺服阀、LVDT行程反馈冗余配置,MEH系统控制器内进行逻辑组态,实现对伺服卡控制故障的逻辑判断和对控制回路进行定期切换的功能,伺服卡型号为“K-SV01”,其具有冗余工作模式的特点,两路互为热备工作,伺服卡模块3切换时间≤10ms,第一伺服阀11和第二伺服阀12的进油通路上均安装有滤芯滤孔小于5μm的滤油器,第一伺服阀11和第二伺服阀12均为型号为“D633”的直接驱动式电液伺服阀。具体的,给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统中,一块伺服卡对应一个伺服阀,在冗余工作模式下冗余伺服卡之间用专用冗余电缆进行连接,两卡互为热备工作,伺服卡切换时间≤10ms。原调节汽阀油动机2配有两支LVDT,两路LVDT行程反馈均接入同一块伺服卡,实现LVDT的主备冗余。伺服卡冗余配置之后,为了实现每个伺服卡的LVDT冗余就需要再增加两支LVDT,使每块伺服卡均接入两路LVDT信号。在该冗余控制系统中,每个伺服阀配置了一个隔离电磁阀13,当控制系统判断该路伺服控制回路出现故障时,系统自动发出该隔离电磁阀13的关闭指令,同时伺服卡进行主备切换,系统切换到另外一套伺服阀进行控制。调节汽阀油动机2采用独立双通道液压控制,两个液压控制通道相互独立,互不干扰。每个通道配有电液伺服阀,隔离电磁阀13,手动截止阀14,在伺服阀进油通路上设置高压精密滤芯(5μm)。每个通道的电液伺服阀配置一个隔离电磁阀13,伺服阀或伺服卡故障时可通过隔离电磁阀13动作迅速切断本条控制油路,且不影响另一条正常油路,故障油路切除时,对调门当前开度无扰,不影响调门控制功能。每个液压控制通道配置四个手动截止阀14,当单台伺服阀或隔离电磁阀13故障时,可隔离油路进行检查更换,不影响调节汽阀控制功能。给水泵汽轮机调节汽阀开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统,包括液压模块(1)和调节汽阀油动机(2),其特征在于:所述液压模块(1)集成有第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)组成的双路直接驱动式伺服阀,第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)的回油管路均配置有起到自动切除两油路功能的电磁阀(13),所述第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)的回油管路还均安装有两个手动截止阀(14),所述第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)的入口侧高压进油端、有压回油端分别并联后接入高压抗燃油站相应管路中,所述第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)的出口侧与对应隔离电磁阀(13)对应的进油端接通后,再分别与调节汽阀油动机(2)相应油口的油管路连接,所述第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)与MEH控制系统信号连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统,包括液压模块(1)和调节汽阀油动机(2),其特征在于:所述液压模块(1)集成有第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)组成的双路直接驱动式伺服阀,第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)的回油管路均配置有起到自动切除两油路功能的电磁阀(13),所述第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)的回油管路还均安装有两个手动截止阀(14),所述第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)的入口侧高压进油端、有压回油端分别并联后接入高压抗燃油站相应管路中,所述第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)的出口侧与对应隔离电磁阀(13)对应的进油端接通后,再分别与调节汽阀油动机(2)相应油口的油管路连接,所述第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)与MEH控制系统信号连接。


2.根据权利要求1所述的一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统,其特征在于:所述第一伺服阀(11)和第二伺服阀(12)均配置有对应冗余的伺服卡模块(3)。


3.根据权利要求2所述的一种给水泵汽轮机调节汽阀冗余控制系统,其特征在于:两个所述伺服卡模块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖荣泽支卫峰胡轶群黄文生曾江华黄雁李太安李成虎刘洪波高瑞哲
申请(专利权)人:神华国华广投柳州发电有限责任公司
类型:发明
国别省市:广西;45

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