【技术实现步骤摘要】
一种链式全驱动起重机双梁输送平台
本专利技术属于输送平台
，具体为一种链式全驱动起重机双梁输送平台。
技术介绍
桥式及门式起重机的箱式主梁在制作过程中，需要对起重机的主梁进行焊接作业，在流水作业的车间厂房，需要对起重机主梁进行搬运作业，现在行业中，多采用起吊移动的方式，这种方式不仅浪费人力物力，而且移动位置不精准效率低下，为提高输送效効率一般采用链式全驱动起重机双梁输送平台对主梁进行输送。但是，现有技术中的链式全驱动起重机双梁输送平台在长时间使用后，链轮和链条之间磨损会产生大量杂质，进一步降低了链条的使用寿命，同时，主梁在移动的过程中，容易出现左右偏移的情况，主梁会出现碰撞的情况，造成主梁损伤。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种链式全驱动起重机双梁输送平台，解决了
技术介绍
中提到的问题。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：一种链式全驱动起重机双梁输送平台，包括梁一、梁二和梁三，所述梁一上固定安装有电机，所述...
【技术保护点】
1.一种链式全驱动起重机双梁输送平台，包括梁一（1）、梁二（2）和梁三（3），其特征在于：所述梁一（1）上固定安装有电机（4），所述电机（4）上设置有转轴（5），所述梁一（1）上焊接有壳体（15），所述壳体（15）上固定套接有安装管（16），所述安装管（16）上开设有进油孔（17），所述安装管（16）上固定安装有进油管（18），所述进油管（18）上开设有密封槽（19），所述密封槽（19）内滑动套接有密封球（20），所述进油管（18）内设置有第一弹簧（22），所述第一弹簧（22）的一端粘接有密封球（20），所述第一弹簧（22）的另一端粘接在安装管（16）上，所述壳体（15）内...
【技术特征摘要】
1.一种链式全驱动起重机双梁输送平台，包括梁一（1）、梁二（2）和梁三（3），其特征在于：所述梁一（1）上固定安装有电机（4），所述电机（4）上设置有转轴（5），所述梁一（1）上焊接有壳体（15），所述壳体（15）上固定套接有安装管（16），所述安装管（16）上开设有进油孔（17），所述安装管（16）上固定安装有进油管（18），所述进油管（18）上开设有密封槽（19），所述密封槽（19）内滑动套接有密封球（20），所述进油管（18）内设置有第一弹簧（22），所述第一弹簧（22）的一端粘接有密封球（20），所述第一弹簧（22）的另一端粘接在安装管（16）上，所述壳体（15）内固定套接有出油管（23），所述出油管（23）远离壳体（15）的一端外侧固定套接有滤筒（24）。
2.根据权利要求1所述的一种链式全驱动起重机双梁输送平台，其特征在于：所述密封球（20）的外侧设置有密封垫（21），所述密封垫（21）和进油管（18）接触连接。
3.根据权利要求1所述的一种链式全驱动起重机双梁输送平台，其特征在于：所述转轴（5）远离电机（4）的一端焊接有方形块（7），所述方形块（7）的外侧卡接有驱动链轮（8），所述驱动链轮（8）内开设有方形槽（9），所述方形槽（9）内卡接有方形块（7），所述驱动链轮（8）远离梁一（1）的一端接触连接有挡板（10），所述挡板（10）内滑动套接有限位销（11），所述限位销（11）的末端通过螺纹连接在方形块（7）内，所述驱动链轮（8）上通过链条传动连接有第一链轮（12），所述梁一（1）内转动连接有第一支撑轴（13），所述第一支撑轴（13）贯穿梁二（2）和梁三（3），所述第一支撑轴（13）的外侧设置有第一传动辊（14），所述第一传动辊（14）与梁一（1）、梁二（2）和梁三（3）接触连接，所述第一支撑轴（13）的外侧固定套接有第一链轮（12）。
4.根据权利要求1所述的一种链式全驱动起重机双梁输送平台，其特征在于：所述梁一（1）内固定套接有密封套（6），所述密封套（6）内转动连接有转轴（5）。
5.根据权利要求1所述的一种链式全驱动起重机双梁输送平台，其特征在于：所述出油管（23）上设置有调节阀（25），所述滤筒（24）内滑动套接有滤网（26），所述滤筒（24）内焊接有挡块（27），所述挡块（27）和滤网（26）接触连接，所述滤筒（24）内焊接有筒体（28），所述筒体（28）内滑动套接有支撑板（29），所述支撑板（29）上焊接有支撑杆（31），所述支撑杆（31）远离支撑板（29）的一端焊接有滤网（26），所述筒体（28）内设置有第二弹簧（30），所述第二弹簧（30）的一端接...
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