移动式交通故障警示设备制造技术

本发明专利技术公开了一种移动式交通故障警示设备，该设备包括警示组件、收卷装置、驱动装置、移动轮和无人机；警示组件包括警示牌、底板、定位杆和折叠单元；折叠单元包括定位筒、滑杆、弹簧和拉杆，拉杆穿过弹簧与滑杆连接；底板上开设有容纳折叠单元的卡槽；滑杆下端穿过定位筒并向卡槽内延伸；折叠单元通过定位杆和定位筒调整警示牌的方向；无人机通过吊绳与底板连接，无人机上装有声光报警器，当车辆发生故障时，无人机的声光警报器发出警报进行提醒。本发明专利技术移动式交通故障警示设备通过无人机放置到汽车后方或回收，不需人工放置，且通过警报提醒，解决了目前交通警示牌在人工放置的过程中，后方来车对操作人员的安全性造成威胁的技术问题，且提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
移动式交通故障警示设备
本专利技术涉及交通警示设备，尤其涉及一种移动式交通故障警示设备。
技术介绍
交通警示设备中普遍采用三角警示牌来进行警示，如，汽车的三角警示牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。三角警示牌在使用的过程中，需要通过人工将三角牌放置在汽车后方，三角警示牌设置在车后50米至100米处。而在高速公路上，则要在车后150米外的地方设置警示标志。若遇上雨雾天气，还得将距离提升到200米，在人工放置的过程中，后方来车易对操作人员造成较大的威胁。无人机作为一种体积小、重量轻、灵活性大且比较成熟的工具，可以快速飞到指定位置和高度，但是，如何将无人机具体地应用到交通故障警示设备中，进而提高警示效果和效率，目前还没有记载。
技术实现思路
专利技术目的：针对现有技术中的不足之处，本专利技术提供了一种移动式交通故障警示设备，本设备通过无人机自行移动到汽车后方，不需要人工放置，解决了目前现有技术中的交通警示牌在人工放置的过程中，后方来车会对操作人员的安全性造成威胁的问题。技术方案：本专利技术移动式交通故障警示设备，包括警示组件、收卷装置、驱动装置、移动轮和无人机；警示组件包括警示牌、底板、定位杆和折叠单元；折叠单元包括定位筒、滑杆、弹簧和拉杆，拉杆穿过弹簧与滑杆连接；弹簧的一端与滑杆连接，滑杆位于固定筒内；底板上开设有容纳折叠单元的卡槽；滑杆下端穿过定位筒的开口并向卡槽内延伸；折叠单元通过定位杆和定位筒调整警示牌的方向；收卷装置包括收卷筒、把手、转动杆和拉绳，拉绳绕过收卷筒并与底板连接；收卷筒通过转动杆来进行转动；拉绳的一端绕过收卷筒，并固定在底板的一侧；无人机通过吊绳与底板连接，无人机上装有声光报警器，当车辆发生故障时，无人机的声光警报器发出警报进行提醒；驱动装置包括电机、蜗轮蜗杆组件和转轴，蜗轮蜗杆组件在电机的驱动下带动转轴旋转。移动轮固定在转轴两端，且移动轮为多个，底板通过移动轮移动。滑杆的杆壁上开设有限位槽，定位筒上设有限位块，限位块穿过限位槽的槽口并延伸至限位槽的槽底，进而使滑杆移动地更加稳定。限位块在位于限位槽槽底一端开设有滚珠槽，滚珠槽内有滚珠，滚珠在限位槽内滚动，使得限位块在限位槽内移动地更加顺畅。底板上开设有空腔，驱动装置位于空腔内。蜗轮蜗杆组件包括蜗杆和蜗轮，蜗轮套接在转轴上。拉杆上端定设有挡板，挡板上固定有拉环，便于拉动拉杆。移动轮上设有防滑垫，在警示设备进行移动时，起点防滑作用。工作原理：本专利技术移动式交通故障警示设备，在高速上当车辆发生故障，无人机在正常工作的情况下，无人机带动整个装置飞行，到达指定地点后，放置装置着落地面，无人机继续低空保持悬停，通过声光警报器提醒后方来往车辆及时变道。当警示设备的警示工作结束后，无人机通过卡扣和吊绳对警示设备进行收回。万一无人机失去电力或者中途损坏，则通过收卷装置收回无人机和警示设备。警示设备在使用前，首先将定位杆竖起来，然后将折叠单元的滑杆插入到卡槽内，在弹簧的作用下，防止滑杆脱离卡槽，使得警示牌和底板之间保持相互垂直，然后通过驱动装置带动底板上的移动轮转动，进而将整个装置移动，以起到警示的作用。有益效果：与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：(1)本专利技术移动式交通故障警示设备中，当不使用警示组件时，警示组件呈水平状态固定在底板上，当使用时，通过折叠单元和定位杆使得警示牌竖立在底板上。(2)本专利技术通过驱动装置带动底板上的移动轮转动，进而调整警示设备的位置。(3)本专利技术移动式交通故障警示设备在车辆发生故障，无人机的声光警报器发出警报进行提醒，并通过收卷装置将底板收回，整个警示设备由无人机通过卡扣和吊绳悬吊，并绕过低空领域的障碍物，方便且快速地到达指定地点，进而对警示设备的快速布置和收回；且操作人员可以在路边进行操作，避免了目前的警示装置在放置或回收的过程中，后方来车对操作人员的安全性造成威胁。附图说明图1为本专利技术移动式交通故障警示设备俯视结构示意图；图2为本专利技术移动式交通故障警示设备侧视结构示意图；图3为本专利技术图2中A部分的放大图；图4为本专利技术图2中B部分的放大图；图5为本专利技术图3中C部分的放大图。具体实施方式实施例：如图1至图5所示，本专利技术移动式交通故障警示设备，包括警示组件、收卷装置、驱动装置、移动轮4和无人机27。其中，该警示组件包括警示牌6、底板1、定位杆5和折叠单元；折叠单元包括定位筒7、滑杆9、弹簧8和拉杆11。本实施例中，为便于对收卷装置进行固定，将该收卷装置固定在固定框2内。底板1上安装有两个对称设置的转轴3，转轴3的两端均安装有移动轮4。底板1对应其中一个转轴3的位置处开设有空腔，空腔内安装有驱动装置，驱动装置的输出端连接在对应的转轴3上，底板1的上端通过铰接座铰接有定位杆5，定位杆5的一端固定连接有警示牌6，定位杆5远离警示牌6的一侧连接有定位筒7，定位筒7底部固定有弹簧8，弹簧8的一端与滑杆9连接，滑杆9位于定位筒7内。底板1上对应滑杆9的位置处开设有卡槽10，滑杆9的下端穿过定位筒7的开口并向卡槽10内延伸。滑杆9的上端固定有拉杆11，拉杆11远离滑杆9的一端依次穿过弹簧8和定位筒7，且在定位筒7内滑动。底板1的上端固定有若干个定位卡扣25，若干个定位卡扣25的上端均连接有吊绳26，若干个吊绳26的上端与无人机27连接，无人机27的下端设有声光警报器28。收卷装置包括收卷筒12，收卷筒12位于该固定框2内，且通过转动杆来进行转动。收卷筒12上连接有拉绳13，拉绳13的另一端绕过收卷筒12，并固定在底板1的一侧。转动杆的一端穿过固定框2并固定有转动把手14。驱动装置包括驱动电机15，驱动电机15安装在底板1的空腔的侧壁上，驱动电机15的输出端加工有蜗杆16，位于空腔内的转轴3上固定套接有蜗轮17，蜗杆16和蜗轮17之间相啮合设置。当需要对底板1收回时，通过转动把手14转动收卷筒12，收卷筒12对拉绳13进行收卷，即对底板1进行回收。滑杆9的杆壁上开设有两个对称设置的限位槽18，限位槽18内滑动连接有限位块19，限位块19远离限位槽18槽底的一端穿过限位槽18的槽口并向外延伸，且固定在定位筒7内的对应侧壁上，使得滑杆9移动地更加稳定。限位块19靠近限位槽18槽底的一端开设有滚珠槽20，滚珠槽20内滚动连接有滚珠21，滚珠21远离滚珠槽20槽底的一端穿过滚珠槽20的槽口并向外延伸，且与限位槽18的槽底之间滚动连接，使得限位块19在限位槽18内移动地更加顺畅。拉杆11的上端固定有挡板22，挡板22的上端设有拉环23，便于拉动拉杆11。移动轮4上固定套接有环形的防滑垫24，在警示设备移动时，起了防滑的作用。该交通故障警示设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式交通故障警示设备，其特征在于：包括警示组件、收卷装置、驱动装置、移动轮(4)和无人机(27)；/n所述警示组件包括警示牌(6)、底板(1)、定位杆(5)和折叠单元；所述折叠单元包括定位筒(7)、滑杆(9)、弹簧(8)和拉杆(11)，所述拉杆(11)穿过所述弹簧(8)与滑杆(9)连接；/n所述底板(1)上开设有容纳所述折叠单元的卡槽(10)；所述折叠单元通过定位杆(5)和定位筒(7)调整所述警示牌(6)的方向；/n所述收卷装置包括收卷筒(12)、把手(14)、转动杆和拉绳(13)，所述拉绳(13)绕过所述收卷筒(12)并与底板(1)连接；/n所述无人机(27)通过吊绳与底板连接，所述无人机上装有声光报警器(28)。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动式交通故障警示设备，其特征在于：包括警示组件、收卷装置、驱动装置、移动轮(4)和无人机(27)；
所述警示组件包括警示牌(6)、底板(1)、定位杆(5)和折叠单元；所述折叠单元包括定位筒(7)、滑杆(9)、弹簧(8)和拉杆(11)，所述拉杆(11)穿过所述弹簧(8)与滑杆(9)连接；
所述底板(1)上开设有容纳所述折叠单元的卡槽(10)；所述折叠单元通过定位杆(5)和定位筒(7)调整所述警示牌(6)的方向；
所述收卷装置包括收卷筒(12)、把手(14)、转动杆和拉绳(13)，所述拉绳(13)绕过所述收卷筒(12)并与底板(1)连接；
所述无人机(27)通过吊绳与底板连接，所述无人机上装有声光报警器(28)。


2.根据权利要求1所述的移动式交通故障警示设备，其特征在于：所述驱动装置包括电机(15)、蜗轮蜗杆组件和转轴(3)，所述蜗轮蜗杆组件在电机的驱动下带动所述转轴(3)旋转。


3.根据权利要求2所述的移动式交通故障警示设备，其特征在于：所述移动轮(4)固定在所述转轴(3)上。


4.根据权利要求1所述的移动式交通...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，周桂良，颜荣添，吴昕韩，李忠尚，沙雯怡，庄俊杰，景彬，陈渤文，张盼，毛丽娜，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32