一种前门防撞杆支架检具制造技术

本实用新型专利技术提供一种前门防撞杆支架检具，包括底座，托板，压紧块和定位孔；所述底座中间设有通孔，支轴的下端固定在底座的通孔内；所述托板的下端固定在支轴上；所述压紧块螺纹固定在托板的侧面；所述定位孔固定在托板的中心；本实用新型专利技术通过在定位销内以及托板与底座之间设有弹簧，能够减小模具震动时造成的位置度偏移，起到减震的作用，压紧块对模具进行固定，定位销对模具进行定位，防止模具偏移，以托板上的凸台结构为基准进行测量，提高了测量的准确度，结构简单，固定防震效果较好；支轴下端固定有蜗轮，底座内固定有电动机，电动机的转轴上固定有蜗杆，通过控制电动机的正反转能够调节托板的角度，方便对模具进行多角度的测量。

【技术实现步骤摘要】
一种前门防撞杆支架检具
本技术属于汽车检测器械
，更具体地说，特别涉及一种前门防撞杆支架检具。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，可以提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。基于上述，本专利技术人发现，现有的防撞杆支架的位置度受模具窜动影响，批量生产时会发生位置度偏移现象，测量时会出现较大的误差。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种前门防撞杆支架检具，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种前门防撞杆支架检具，以解决现有防撞杆支架检具误差大，防震性能和固定效果差的问题。本技术一种前门防撞杆支架检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种前门防撞杆支架检具，包括底座，托板，压紧块和定位孔；所述底座中间设有通孔，支轴的下端固定在底座的通孔内；所述托板的下端固定在支轴上；所述压紧块螺纹固定在托板的侧面；所述定位孔固定在托板的中心。进一步的，所述底座侧面设有吊耳，吊耳设有四只，底座左右侧面各固定有两只。进一步的，所述支轴下端固定有蜗轮，底座内固定有电动机，电动机的转轴上固定有蜗杆。进一步的，所述托板上固定有定位销；所述定位销内固定有弹簧，托板与底座之间也设有弹簧，套在支轴上。进一步的，所述压紧块的数量为四块，分别固定在托板的前后两面，托板左侧设有凸台结构，整个托板为L形。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、本技术通过在定位销内以及托板与底座之间设有弹簧，能够减小模具震动时造成的位置度偏移，起到减震的作用，压紧块对模具进行固定，定位销对模具进行定位，防止模具偏移，以托板上的凸台结构为基准进行测量，提高了测量的准确度，结构简单，固定防震效果较好。2、本技术在支轴下端固定有蜗轮，底座内固定有电动机，电动机的转轴上固定有蜗杆，通过控制电动机的正反转能够调节托板的角度，方便对模具进行多角度的测量。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的剖视结构示意图。图3是本技术图2中A的放大结构示意图。图4是本技术图1中B处的放大结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、底座；2、支轴；3、托板；4、压紧块；5、定位孔；101、吊耳；201、电动机；301、定位销。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图4所示：本技术提供一种前门防撞杆支架检具，包括底座1，支轴2，托板3，压紧块4和定位孔5；底座1中间设有通孔，支轴2的下端固定在底座1的通孔内；托板3的下端固定在支轴2上；压紧块4螺纹固定在托板3的侧面；定位孔5固定在托板3的中心。其中，底座1侧面设有吊耳101，吊耳101设有四只，底座1左右侧面各固定有两只，检具的搬运应有专用吊耳101以确保检具的测量精度。其中，支轴2下端固定有蜗轮，底座1内固定有电动机201，电动机201的转轴上固定有蜗杆，控制电动机201的正反转能够调节托板3的角度，方便对模具进行多角度的测量。其中，托板3上固定有定位销301；定位销301内固定有弹簧，托板3与底座1之间也设有弹簧，套在支轴2上，能够减小模具震动时造成的位置度偏移，起到减震的作用。其中，压紧块4的数量为四块，分别固定在托板3的前后两面，托板3左侧设有凸台结构，整个托板3为L形，压紧块4对模具进行固定，以凸台结构的侧面为基准面，减小测量误差。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，将模具放在托板3上，通过定位销301和定位孔5对其定位，使用压紧块4将模具固定，以托板3左侧的凸块为基准面使用千分尺等测量仪器进行测量，其中，控制电动机201的正反转能够调节托板3的角度，方便对模具进行多角度的测量，定位销301内以及托板3与底座1之间设有弹簧，能够减小模具震动时造成的位置度偏移，起到减震的作用，提高了测量的准确度。本技术未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前门防撞杆支架检具，其特征在于：包括底座(1)，托板(3)，压紧块(4)和定位孔(5)；所述底座(1)中间设有通孔，支轴(2)的下端固定在底座(1)的通孔内；所述托板(3)的下端固定在支轴(2)上；所述压紧块(4)螺纹固定在托板(3)的侧面；所述定位孔(5)固定在托板(3)的中心。/n

【技术特征摘要】
1.一种前门防撞杆支架检具，其特征在于：包括底座(1)，托板(3)，压紧块(4)和定位孔(5)；所述底座(1)中间设有通孔，支轴(2)的下端固定在底座(1)的通孔内；所述托板(3)的下端固定在支轴(2)上；所述压紧块(4)螺纹固定在托板(3)的侧面；所述定位孔(5)固定在托板(3)的中心。


2.如权利要求1所述一种前门防撞杆支架检具，其特征在于：所述底座(1)侧面设有吊耳(101)，吊耳(101)设有四只，底座(1)左右侧面各固定有两只。


3.如权利要求1所述一种前门防撞杆支...

【专利技术属性】
技术研发人员：张一，王正金，张永刚，吴意明，
申请(专利权)人：十堰市寅云实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42