一种摩托车发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车发动机，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车发动机难以兼顾水泵稳定性和气门间隙调节便利性的问题。本摩托车发动机，包括缸头，该缸头具有用于与缸盖配合的上结合面和用于与缸体配合的下结合面，缸头内安装有凸轮轴和气门，沿凸轮轴的长度方向上结合面相对下结合面倾斜设置，上结合面较高的边沿高于凸轮轴，且缸头在上结合面较高边沿所在的一侧侧壁上开设有与凸轮轴同轴设置的安装孔，上结合面较低的边沿低于气门处于关闭状态时气门杆部的顶面。本摩托车发动机兼顾了水泵稳定性和气门间隙调节便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机
本技术属于摩托车
，涉及一种摩托车发动机。
技术介绍
摩托车发动机包括缸头、固定在缸头顶面的缸盖和固定在缸头底面的缸体，在缸体内设有燃烧室，燃烧室内设有活塞，活塞通过连杆带动下方曲轴箱内的曲轴运转，而缸头内则设有与燃烧室顶部连通的进气通道和排气通道，进气通道和排气通道处均设有气门，在缸头内还设有凸轮轴和摇臂轴，摇臂轴上设有摇臂，摇臂一端抵靠凸轮轴上的凸轮，另一端与气门顶部抵靠，通过凸轮轴转动带动摇臂摆动，进而带动气门移动实现燃烧室的进气和排气。而对于需要水冷的发动机还需要在缸头侧部安装水泵，该水泵的泵轴需要与凸轮轴同轴设置，进而通过凸轮轴带动泵轴转动。如专利文件(200910262442.2)公开的内燃机的水泵安装结构，在缸头和缸头盖上均开设有半圆缺口面，当缸头盖固定盖设在缸头上时两个半圆缺口面对接形成一个安装孔，水泵的泵轴穿过该安装孔，同时在泵轴与安装孔之间需要设置密封组件进行密封，但是由于密封组件设置在缸头与缸头盖的结合位置，在长期使用过程中缸头盖与缸头之间的配合度变差均会影响安装孔的圆度，以及后期维修保养过程中对缸头盖的拆装也会影响密封组件对泵轴与安装孔处的密封。针对上述问题，专利文件(201520866534.2)公开了一种发动机的水冷循环系统，其中缸头的四周边沿较高，凸轮轴完全下沉至缸头的中部，而缸头较高的侧壁能够开设一个完整的安装孔，该安装孔与凸轮轴同心设置，水泵安装在缸头侧部，且水泵的泵轴穿过安装孔与凸轮轴连接，缸头上完整的安装孔使得泵轴处的稳定性更好，但是同样存在缸头内部构件检修难度增加的问题，如气门间隙调节，气门间隙是为保证发动机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门杆部受热后伸长，便会自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象，为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆部顶端与摇臂之间留有一定的间隙，这一间隙就是气门间隙，在发动机组装过程中需要对气门间隙进行调节，在调节时需要先将扁平的测量尺插入气门间隙内测量，而上述发动机为了更稳定的安装水泵，导致缸头高度较高，凸轮轴下层，导致气门间隙位置较低，测量时需要将测量尺放入缸头内在插入，操作难度较大，导致气门间隙调节不够便利。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摩托车发动机，用以解决现有摩托车发动机难以兼顾水泵稳定性和气门间隙调节便利性的问题。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车发动机，包括缸头，该缸头具有用于与缸盖配合的上结合面和用于与缸体配合的下结合面，所述缸头内安装有凸轮轴和气门，其特征在于，沿凸轮轴的长度方向上结合面相对下结合面倾斜设置，所述上结合面较高的边沿高于凸轮轴，且缸头在上结合面较高边沿所在的一侧侧壁上开设有与凸轮轴同轴设置的安装孔，所述上结合面较低的边沿低于气门处于关闭状态时气门杆部的顶面。缸盖与缸头的上结合面配合并固定在缸头上，缸体与缸头的下结合面配合并与缸头固连，缸体大致水平设置，使得下结合面大致水平，因此上结合面处于倾斜状态，倾斜设置的上结合面使得缸头一侧较高，相对的另一侧较低，使得缸头较高的一侧侧壁具有足够的空间用于安装水泵，并开设完整的安装孔用于泵轴穿过，同时能够满足水泵泵轴与凸轮轴同心设置，便于凸轮轴带动水泵运转，而通过在缸头侧壁上开设完整的安装孔，使得水泵安装于缸头上，且泵轴与完整的安装孔配合，保证安装孔处安装稳定性和密封性，进而保证水泵的稳定性，而上结合面较低的边沿低于气门杆部的顶面，因此当需要调整气门间隙时，工作人员可以将测量尺从缸体较低的一侧有外至内水平插入气门上方的气门间隙内，以测量气门间隙宽度并根据测量结果调节气门间隙，使得气门间隙调节更加便利，即本申请通过上结合面的倾斜设置，通过缸头较高一侧安装水泵，通过缸头较低一侧调节气门间隙，从而兼顾了水泵稳定性和气门间隙调节便利性。在上述的摩托车发动机中，所述气门有两根并分别位于凸轮轴的两侧，且两气门杆部的上端分别靠近上结合面的两倾斜边沿，所述上结合面的倾斜边沿与相邻气门杆部相对的位置低于相邻气门杆部的顶面。气门的位置与缸体内燃烧室的位置对应，因此大致处于缸头高侧与低侧的中间位置，但是气门倾斜设置使得气门杆部更加靠近上结合面的倾斜边沿位置，为此将上结合面的倾斜边沿与相邻气门杆部相对的位置低于相邻气门杆部的顶面，调整气门间隙时测量尺能够直接从上结合面的倾斜边沿处插入，减少插入的长度，从而使得测量尺插入端更易控制，进一步提高气门间隙调节的便利性。在上述的摩托车发动机中，所述缸头上还安装有摇臂，所述摇臂的一端能够抵靠在凸轮轴的凸轮上，另一端螺接有调节螺栓，所述调节螺栓的下端与气门杆部的顶端相对，当气门处于关闭状态且摇臂抵靠在凸轮轴的凸轮上时调节螺栓下端面与气门杆部的顶面之间形成气门间隙，所述气门间隙的宽度由一端至另一端逐渐变大，且气门间隙宽度较大的一端朝向上结合面与气门相邻的倾斜边沿。气门间隙的一端较大，另一端较小，而气门间隙宽度较大的一端朝向上结合面的倾斜边沿，使得测量尺能够从倾斜边沿上方插入气门间隙宽度较大的一端，更易于插入，进一步提高气门间隙调节的便利性。在上述的摩托车发动机中，所述上结合面较高的边沿的高度大于凸轮轴上凸轮桃尖部分朝上时的高度。使得缸头较高的一侧具有足够的高度用于开设安装孔，并与凸轮轴安装时能够从该安装孔穿过，便于凸轮轴的安装。在上述的摩托车发动机中，所述缸头内具有链条腔，所述上结合面较高的边沿位于缸头上链条腔所在的一侧，所述凸轮轴上还固定有链轮，该链轮位于链条腔内，且上结合面较高的边沿低于链轮的顶部。使得链轮的顶部高于缸头较高的一侧，便于链条的安装。在上述的摩托车发动机中，所述上结合面与下结合面之间的夹角为锐角。上结合面虽然倾斜设置，但是斜度不大，使得上结合面对缸盖起到一定的支撑作用，保证整体结构的稳定性。在上述的摩托车发动机中，所述缸头上还开设有两摇臂轴孔，两所述摇臂轴孔内均固定穿设有摇臂轴，且两摇臂轴与凸轮轴相平行设置，两所述摇臂分别转动套设在两摇臂轴上，所述上结合面较低的边沿低于两摇臂轴孔。在安装时摇臂轴能够从缸头较低的一侧插入摇臂轴孔内，方便组装。在上述的摩托车发动机中，所述缸头在上结合面较高边沿所在的一侧侧壁上具有若干固定部，所述水泵固定安装在若干固定部上。使得水泵保持稳定。与现有技术相比，本摩托车发动机具有以下优点：1、由于缸头较高的一侧侧壁具有足够的空间开设完整的安装孔用于泵轴穿过，同时能够满足安装孔与凸轮轴同心设置，便于凸轮轴带动水泵运转，而通过在缸头侧壁上开设完整的安装孔，使得水泵安装于缸头上，且泵轴与完整的安装孔配合，保证安装孔处安装稳定性和密封性，进而保证水泵的稳定性。2、由于上结合面较低的边沿低于气门杆部的顶面，因此当需要调整气门间隙时，工作人员可以将测量尺从缸体较低的一侧有外至内水平插入气门上方的气门间隙内，以测量气门间隙宽度并根据测量结果调节气门间隙，使得气门间隙调节更加便利。3、由于上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车发动机，包括缸头(1)，该缸头(1)具有用于与缸盖配合的上结合面(11)和用于与缸体配合的下结合面(12)，所述缸头(1)内安装有凸轮轴(2)和气门(3)，其特征在于，沿凸轮轴(2)的长度方向上结合面(11)相对下结合面(12)倾斜设置，所述上结合面(11)较高的边沿高于凸轮轴(2)，且缸头(1)在上结合面(11)较高边沿所在的一侧侧壁上开设有与凸轮轴(2)同轴设置的安装孔(18)，所述上结合面(11)较低的边沿低于气门(3)处于关闭状态时气门(3)杆部的顶面。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机，包括缸头(1)，该缸头(1)具有用于与缸盖配合的上结合面(11)和用于与缸体配合的下结合面(12)，所述缸头(1)内安装有凸轮轴(2)和气门(3)，其特征在于，沿凸轮轴(2)的长度方向上结合面(11)相对下结合面(12)倾斜设置，所述上结合面(11)较高的边沿高于凸轮轴(2)，且缸头(1)在上结合面(11)较高边沿所在的一侧侧壁上开设有与凸轮轴(2)同轴设置的安装孔(18)，所述上结合面(11)较低的边沿低于气门(3)处于关闭状态时气门(3)杆部的顶面。


2.根据权利要求1所述的摩托车发动机，其特征在于，所述气门(3)有两根并分别位于凸轮轴(2)的两侧，且两气门(3)杆部的上端分别靠近上结合面(11)的两倾斜边沿，所述上结合面(11)的倾斜边沿与相邻气门(3)杆部相对的位置低于相邻气门(3)杆部的顶面。


3.根据权利要求2所述的摩托车发动机，其特征在于，所述缸头(1)上还安装有摇臂(6)，所述摇臂(6)的一端能够抵靠在凸轮轴(2)的凸轮(21)上，另一端螺接有调节螺栓(61)，所述调节螺栓(61)的下端与气门(3)杆部的顶端相对，当气门(3)处于关闭状态且摇臂(6)抵靠在凸轮轴(2)的凸轮(21)上时调节螺栓(61)下端面与气门(3)杆部的顶面之间形成气门间隙(7)，所述气门间隙(7)的宽度由一端至另一端逐渐变大，且气门间...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭东劭，张立成，郑海刚，颜阳益，张林江，蒋来，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33