电池选型方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电池技术领域，公开了一种电池选型方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据电池参数信息和静置信息确定静置充电函数；根据静置信息和静置充电函数确定实际充放电函数；根据放电深度函数和实际充放电函数确定选型函数；根据选型函数和静置充电函数确定待选电池规格，由于本发明专利技术是根据车辆静置信息和电池参数信息确定静置充电函数，根据静置充电函数和静置信息确定实际充放电函数，根据实际充放电函数和放电深度函数确定选型函数，最后根据选型函数和静置充电函数确定待选电池的规格，从而选用车辆电池，解决了现有技术中车辆电池无法满足车辆全生命周期使用的技术问题，实现了准确选取适合车辆全生命周期使用电池的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
电池选型方法、装置、设备及存储介质
本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种电池选型方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
随着新能源汽车的电动化、智能化，新能源汽车上电动部件越来越多，对蓄电池的要求也越来越高。但目前蓄电池的选型多采用传统汽车的方式进行选型，但是传统汽车对蓄电池容量的需求以及传统汽车的工作方式与新能源汽车有较大差别。虽然较传统汽车大幅度减少蓄电池容量，但是蓄电池容量过低过会导致单次可放电容量过低或放低深度过大。单次可放电容量过低会导致在新能源汽车单次静置时长内，蓄电池频繁充放电，需频繁启动车辆对铅酸电池进行补电，以免亏电，蓄电池在单次静置时长内频繁充放电，会影响其使用寿命，从而使得蓄电池不能满足车辆全生命周期的使用。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供了一种电池选型方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中电池无法满足车辆全生命周期使用的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种电池选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池选型方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取车辆的静置信息，根据电池参数信息和所述静置信息确定静置充电函数；/n根据所述静置信息和所述静置充电函数确定所述车辆全生命周期的实际充放电函数；/n获取预先拟合的放电深度函数，根据所述放电深度函数和所述实际充放电函数确定选型函数；/n根据所述选型函数和所述静置充电函数确定待选电池规格，根据所述待选电池规格选取车辆电池。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池选型方法，其特征在于，所述方法包括：
获取车辆的静置信息，根据电池参数信息和所述静置信息确定静置充电函数；
根据所述静置信息和所述静置充电函数确定所述车辆全生命周期的实际充放电函数；
获取预先拟合的放电深度函数，根据所述放电深度函数和所述实际充放电函数确定选型函数；
根据所述选型函数和所述静置充电函数确定待选电池规格，根据所述待选电池规格选取车辆电池。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取预先拟合的放电深度函数，根据所述放电深度函数和所述实际充放电函数确定选型函数之后，所述方法还包括：
根据所述选型函数确定待选电池种类，并获取所述选型函数的最大值；
在所述最大值大于或等于预设阈值时，判定所述待选电池种类符合选用标准；
所述根据所述选型函数和所述静置充电函数确定待选电池规格，根据所述待选电池规格选取车辆电池的步骤，包括：
根据所述选型函数和所述静置充电函数从所述待选电池种类所包含的电池规格中选取待选电池规格，并根据所述待选电池规格选取车辆电池。


3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述选型函数和所述静置充电函数从所述待选电池种类所包含的电池规格中选取待选电池规格，并根据所述待选电池规格选取车辆电池，包括：
根据所述选型函数和所述预设阈值确定第一选型区间，并根据所述静置充电函数确定第二选型区间；
根据所述第一选型区间和所述第二选型区间从所述待选电池种类所包含的电池规格中选取待选电池规格，并根据所述待选电池规格选取车辆电池。


4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述选型函数和所述预设阈值确定第一选型区间，并根据所述静置充电函数确定第二选型区间之后，所述方法还包括：
获取所述选型函数的最大值对应的放电容量；
获取预设系数，并根据所述放电容量和预设系数确定第三选型区间；
根据所述第一选型区间、第二选型区间和第三选型区间从所述待选电池种类所包含的电池规格中选取待选电池规格，并根据所述待选电池规格选取车辆电池。


5.如权利要求1所述的方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹声根，蒋辉，谢正娟，施志杰，刘莹莹，郑平，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34