一种轮胎试验系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轮胎试验系统，包括主架、安装部以及试验台，安装部至少设置有一组，安装部包括负载加载组件以及轮叉，负载加载组件的加载端设置有数据测量仪，轮叉通过数据测量仪与负载加载组件连接；试验台包括转盘以及驱动转盘转动的驱动部，转盘上可拆卸设置有模拟障碍件，模拟障碍件与安装部对应设置，模拟障碍件的转动路径经过轮叉下方。示例性的，使用本系统对轮胎进行试验时，启动驱动电机，驱动电机驱动转盘转动，此时即可模拟轮胎的运转，工作人员即可记录数据测量仪的实时数据，以完成试验。在试验前，可根据所需拆装模拟障碍件，装上模拟障碍件时，本系统即可试验轮胎的越障性能，其实用性以及灵活性均较佳。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎试验系统
本专利技术涉及轮胎试验
，尤其涉及一种轮胎试验系统。
技术介绍
工程机械轮胎特性及其耐久性试验，是必须进行的一项重要动力试验项目之一，也是评估、确定和验证工程机械轮胎性能及其使用寿命的重要手段。现有的工程轮胎试验普遍采用在立式的飞轮轮缘上滚转进行试验。现有的试验技术，不能模拟地面碎石等障碍物，立式毂轮曲率严重影响轮胎特性试验的真实性和结果可靠性。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是提供一种轮胎试验系统，具有试验真实性较高，能模拟越障路面工况，提高了试验准确度和精度。为实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种轮胎试验系统，包括主架、设置于所述主架供实验轮胎安装的安装部以及位于所述安装部下方的试验台：所述安装部至少设置有一组，所述安装部包括负载加载组件以及供试验轮胎安装的轮叉，所述负载加载组件的加载端设置有数据测量仪，所述轮叉通过所述数据测量仪与所述负载加载组件连接；所述试验台包括转盘以及驱动所述转盘转动的驱动部，所述转盘上可拆卸设置有模拟障碍件，所述模拟障碍件与所述安装部对应设置，所述模拟障碍件的转动路径经过所述轮叉下方。与现有技术相对比，使用本系统对轮胎进行试验时，先行将轮胎安装到轮叉上，安装完成后，启动负载加载组件，驱使轮胎向下移动，直至轮胎紧压在试验台上，随后根据数据测量仪得出的负荷数据，调节负载加载组件的载荷，调至试验所需载荷后，启动驱动电机，驱动电机驱动转盘转动，此时即可模拟轮胎的运转，工作人员即可记录数据测量仪的实时数据，以完成试验。在试验前，可根据所需拆装模拟障碍件，装上模拟障碍件时，本系统即可试验轮胎的越障性能，其实用性以及灵活性均较佳。作为上述方案的优化设计，所述安装部还包括驱动所述轮叉转动以提供扭转力矩的扭矩加载组件。作为上述方案的优化设计，所述负载加载组件与所述主架转动连接，所述扭矩加载组件的输出端与所述负载加载组件连接。作为上述方案的优化设计，所述负载加载组件包括第一油缸，所述第一油缸与所述主架转动连接，所述加载端为所述第一油缸的第一伸缩轴。作为上述方案的优化设计，所述第一油缸固定设置有联动杆，所述联动杆一端向外延伸设置，所述扭转加载组件包括第二油缸，所述第二油缸的端部与所述主架转动连接，且转动轴向与所述第一油缸的轴向平行，所述输出端为所述第二油缸的第二伸缩轴，所述第二伸缩轴与所述联动杆转动连接。作为上述方案的优化设计，所述模拟障碍件通过螺钉安装的方式与所述转盘连接。作为上述方案的优化设计，所述驱动部包括驱动电机，所述转盘外缘呈齿轮状，所述驱动电机与所述转盘传动连接。作为上述方案的优化设计，所述模拟障碍件包括条状障碍件以及碎石障碍件。作为上述方案的优化设计，所述试验台还包括支撑滚轮，所述支撑滚轮的滚动面与所述转盘底部抵接，所述支撑滚轮与所述安装部对应设置，所述支撑滚轮位于所述轮叉的下方。作为上述方案的优化设计，所述转盘外部套设有护套，所述护套设置有供所述驱动电机与所述转盘传动连接的避让缺口。作为上述方案的优化设计，所述安装部设置有6组。具体有益效果：1.系统正常进行试验时，启动系统模拟轮胎的滚转速度，工作人员可通过启动负载加载组件和扭矩加载组件，对轮叉提供垂直道面载荷和转弯扭转力矩，通过这样的设置，本系统不仅能够测量轮胎的垂直刚度，还能测量轮胎的扭转刚度，增加了本系统的试验功能，极为增强本系统的整体实用性；2.为了提高系统的扭转加载试验稳定性，扭转加载组件设置有两组第二油缸，联动杆两端对于第一油缸的轴向呈镜像式向外延伸设置，两组第二油缸的第二伸缩轴分别与联动杆的两端转动连接，故启动第二油缸驱动第一油缸转动时，整体的施力过程均衡度较高；3.转盘外部套设有护套，护套与底座固定，护套开设有供驱动电机与转盘传动连接的避让缺口，对转盘的驱动齿轮起到保护的作用。同时护套内壁上涂有润滑油，护套还能起到辅助润滑的作用，还能避免润滑油甩出的情况发生；4.试验台还包括支撑滚轮，支撑滚轮与底座转动连接，支撑滚轮的滚动面与转盘底部抵接，支撑滚轮与安装部对应设置，支撑滚轮位于轮叉的下方。支撑滚轮对试验台受力起到辅助支撑的作用。附图说明图1是本专利技术实施例的具体俯视结构示意图；图2是本专利技术实施例中试验台的主视具体结构图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参见图1以及图2所示，其中，图1是本专利技术实施例的具体俯视结构示意图，图2是本专利技术实施例中试验台的主视具体结构图。一种轮胎试验系统，包括主架1、设置于主架1供实验轮胎安装的安装部2以及位于安装部2下方的试验台3。安装部2包括负载加载组件以及供试验轮胎安装的轮叉21，负载加载组件的加载端设置有数据测量仪22，在本实施例中，数据测量仪22为三向测力平台，轮叉21通过三向测力平台与负载加载组件连接。需要说明的是，在本实施例中，为了实现同时对多个轮胎进行试验，安装部2设置有6组，进一步地，在实际实施时，每组安装部2中的轮叉21可根据实际所需进行适应性的尺寸改变，令本系统能够同时对不同尺寸的轮胎进行试验，如此的设置，大大提高了试验效率，极为满足工程所需。试验台3包括底座31、与底座31转动连接的转盘32以及驱动转盘32转动的驱动部，转盘32上可拆卸设置有模拟障碍件，在本实施例中，模拟障碍件通过螺钉安装的方式与转盘32连接。模拟障碍件与安装部2对应设置，模拟障碍件的转动路径经过轮叉21下方。示例性的，使用本系统对轮胎进行试验时，先行将轮胎安装到轮叉21上，安装完成后，启动驱动电机33，驱动电机33驱动转盘32转动，此时即可模拟轮胎的运转速度，启动负载加载组件，驱使轮胎向下移动，直至轮胎紧压在试验台3上，随后根据数据测量仪22得出的负荷数据，调节负载加载组件的载荷，调至试验所需载荷后，启动驱动电机33，驱动电机33驱动转盘32转动，此时即可模拟轮胎的运转，工作人员即可记录数据测量仪22的实时数据，以完成试验。在试验前，可根据所需拆装模拟障碍件，装上模拟障碍件时，本系统即可试验轮胎的越障性能，其实用性以及灵活性均较佳。更优的是，在本实施例中，安装部2还包括驱动轮叉21转动以提供扭转力矩的扭矩加载组件。负载加载组件与主架1转动连接，扭矩加载组件的输出端与负载加载组件连接。需要说明的是，系统正常进行试验时，工作人员可通过启动扭矩加载组件，对轮叉21提供扭转力矩，通过这样的设置，本系统不仅能够测量轮胎的垂直刚度，还能测量轮胎的扭转刚度，增加了本系统的试验功能，极为增强本系统的整体实用性。对负载加载组件进一步地细化，在本实施例中，负载加载组件包括第一油缸23，第一油缸23与主架1转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎试验系统，包括主架、设置于所述主架供实验轮胎安装的安装部以及位于所述安装部下方的试验台，其特征在于：/n所述安装部至少设置有一组，所述安装部包括负载加载组件以及供试验轮胎安装的轮叉，所述负载加载组件的加载端设置有数据测量仪，所述轮叉通过所述数据测量仪与所述负载加载组件连接；/n所述试验台包括转盘以及驱动所述转盘转动的驱动部，所述转盘上可拆卸设置有模拟障碍件，所述模拟障碍件与所述安装部对应设置，所述模拟障碍件的转动路径经过所述轮叉下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎试验系统，包括主架、设置于所述主架供实验轮胎安装的安装部以及位于所述安装部下方的试验台，其特征在于：
所述安装部至少设置有一组，所述安装部包括负载加载组件以及供试验轮胎安装的轮叉，所述负载加载组件的加载端设置有数据测量仪，所述轮叉通过所述数据测量仪与所述负载加载组件连接；
所述试验台包括转盘以及驱动所述转盘转动的驱动部，所述转盘上可拆卸设置有模拟障碍件，所述模拟障碍件与所述安装部对应设置，所述模拟障碍件的转动路径经过所述轮叉下方。


2.根据权利要求1所述的轮胎试验系统，其特征在于，所述安装部还包括驱动所述轮叉转动以提供扭转力矩的扭矩加载组件。


3.根据权利要求2所述的轮胎试验系统，其特征在于，所述负载加载组件与所述主架转动连接，所述扭矩加载组件的输出端与所述负载加载组件连接。


4.根据权利要求3所述的轮胎试验系统，其特征在于，所述负载加载组件包括第一油缸，所述第一油缸与所述主架转动连接，所述加载端为所述第一油缸的第一伸缩轴。


5.根据权利要求4所述的轮胎试验系统，其特征在于，所述第一油缸固定设置有联动杆，所述联动杆一端向外延...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔荣耀，郇彦，
申请(专利权)人：中科院长春应化所黄埔先进材料研究院，
类型：发明
国别省市：广东;44