本实用新型专利技术公开了一种带有防护机构的轮胎参数检测装置，包括检测本体，所述检测本体的顶部两个拐角处均安装有边角防护套，所述检测本体的底部固定连接有缓冲套，所述缓冲套的内侧滑动连接有配重块，所述缓冲套的内侧设置有缓冲弹片，且缓冲弹片的顶部和底部分别与检测本体和配重块固定连接，所述检测本体的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲套的内侧具有两个安装槽，所述安装槽的内侧滑动有卡块，所述缓冲套的两侧均滑动连接有贯穿缓冲套的滑杆，两个所述滑杆分别与两个卡块固定连接。本实用新型专利技术中，首先，采用多级式缓冲机构，提升了装置本体的防护性能，其次，采用夹紧式握持机构，从而提升了握持的稳定性，防止检测本体的掉落。
【技术实现步骤摘要】
一种带有防护机构的轮胎参数检测装置
本技术涉及轮胎检测装置
，尤其涉及一种带有防护机构的轮胎参数检测装置。
技术介绍
轮胎参数检测装置可以检测以及显示轮胎的气压、温度、轮胎ID号和检测时间，直接通过蓝牙导入数据至电脑，可以直接观察到上述参数，在规定范围内即为合格，不在规定范围内为不合格并自动报警。传统的轮胎检测装置未设置防摔机构，轮胎检测装置掉落后会导致装置损坏，存在防护性能差的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，而提出的一种带有防护机构的轮胎参数检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带有防护机构的轮胎参数检测装置，包括检测本体，所述检测本体的顶部两个拐角处均安装有边角防护套，所述检测本体的底部固定连接有缓冲套，所述缓冲套的内侧滑动连接有配重块，所述缓冲套的内侧设置有缓冲弹片，且缓冲弹片的顶部和底部分别与检测本体和配重块固定连接，所述检测本体的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲套的内侧具有两个安装槽，所述安装槽的内侧滑动有卡块，所述缓冲套的两侧均滑动连接有贯穿缓冲套的滑杆，两个所述滑杆分别与两个卡块固定连接，所述滑杆的外端面套设有复位弹簧，所述配重块靠近卡块的一侧具有多个卡槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述检测本体的后端面固定连接有固定架。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定架的后端面滑动连接有贯穿固定架的滑柱，且滑柱的前端面固定连接有压板。作为上述技术方案的进一步描述：所述压板的前端面固定连接有海绵垫。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑柱的外端面位于压板和固定架之间套设有挤压弹簧。作为上述技术方案的进一步描述：所述卡块靠近卡槽的一侧底部呈弧面结构。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，采用多级式缓冲结构，当检测本体向下掉落时，通过配重块的设置，使得检测本体旋转至配重块朝下，检测本体与地面接触时，先通过配重块与地面接触，配重块受到与地面碰撞作用力时会向上滑动，从而挤压缓冲弹片收缩吸能，实现第一级缓冲，当配重块与缓冲垫接触时，再通过缓冲垫进行缓冲，实现第二级缓冲，并且，配重块向上滑动时，通过复位弹簧对卡块产生挤压力，使得卡块依次滑动至相邻的卡槽内，通过卡块与配重块的挤压时的摩擦力，也能对冲击力进行缓冲，实现第三级缓冲，并且，当卡块滑动至卡槽的内侧后，会防止缓冲弹片缓冲后的回弹，采用多级式缓冲机构，提升了装置本体的防护性能。2、本技术中，采用夹紧式握持机构，通过向外拉动滑柱，将手指放置在压板与检测本体之间，松开滑柱，使得压板和海绵垫在挤压弹簧的作用下向手指方向挤压，从而对手指进行挤压，从而提升了握持的稳定性，防止检测本体的掉落。附图说明图1示出了根据本技术主视示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的缓冲套的内部结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的A处的局部放大示意图；图4示出了根据本技术侧视示意图。图例说明：1、检测本体；2、缓冲套；201、安装槽；3、配重块；301、卡槽；4、边角防护套；5、滑杆；6、缓冲垫；7、缓冲弹片；8、复位弹簧；9、卡块；10、固定架；11、滑柱；12、压板；13、海绵垫；14、挤压弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种带有防护机构的轮胎参数检测装置，包括检测本体1，检测本体1的顶部两个拐角处均安装有边角防护套4，检测本体1的底部固定连接有缓冲套2，缓冲套2的内侧滑动连接有配重块3，缓冲套2的内侧设置有缓冲弹片7，且缓冲弹片7的顶部和底部分别与检测本体1和配重块3固定连接，检测本体1的底部固定连接有缓冲垫6，缓冲套2的内侧具有两个安装槽201，安装槽201的内侧滑动有卡块9，缓冲套2的两侧均滑动连接有贯穿缓冲套2的滑杆5，两个滑杆5分别与两个卡块9固定连接，滑杆5的外端面套设有复位弹簧8，配重块3靠近卡块9的一侧具有多个卡槽301，通过配重块3的设置，在检测本体1向下掉落时，通过配重块3的设置，使得检测本体1旋转至配重块3朝下，检测本体1与地面接触时，先通过配重块3与地面接触，配重块3受到与地面碰撞作用力时会向上滑动，从而挤压缓冲弹片7收缩吸能，当配重块3与缓冲垫6接触时，再通过缓冲垫6进行缓冲，并且，配重块3向上滑动时，通过复位弹簧8对卡块9产生挤压力，使得卡块9依次滑动至相邻的卡槽301内，通过卡块9与配重块3的挤压时的摩擦力，也能对冲击力进行缓冲，并且，当卡块9滑动至卡槽301的内侧后，会防止缓冲弹片7缓冲后的回弹，通过向外拉动滑杆5，可使得配重块3在缓冲弹片7的作用下复位，通过边角防护套4的设置，可对检测本体1顶部进行缓冲防护。具体的，如图4所示，检测本体1的后端面固定连接有固定架10，固定架10的后端面滑动连接有贯穿固定架10的滑柱11，且滑柱11的前端面固定连接有压板12，压板12的前端面固定连接有海绵垫13，滑柱11的外端面位于压板12和固定架10之间套设有挤压弹簧14，检测本体1握持时，通过向外拉动滑柱11，将手指放置在压板12与检测本体1之间，松开滑柱11，使得压板12和海绵垫13在挤压弹簧14的作用下向手指方向挤压，从而对手指进行挤压，从而提升了握持的稳定性，防止检测本体1的掉落。具体的，如图3所示，卡块9靠近卡槽301的一侧底部呈弧面结构，使得配重块3在卡块9的作用下只能向上滑动不能向下滑动。工作原理：使用时，通过向外拉动滑柱11，将手指放置在压板12与检测本体1之间，松开滑柱11，使得压板12和海绵垫13在挤压弹簧14的作用下向手指方向挤压，从而对手指进行挤压，从而提升了握持的稳定性，防止检测本体1的掉落，当检测本体1向下掉落时，通过配重块3的设置，使得检测本体1旋转至配重块3朝下，检测本体1与地面接触时，先通过配重块3与地面接触，配重块3受到与地面碰撞作用力时会向上滑动，从而挤压缓冲弹片7收缩吸能，当配重块3与缓冲垫6接触时，再通过缓冲垫6进行缓冲，并且，配重块3向上滑动时，通过复位弹簧8对卡块9产生挤压力，使得卡块9依次滑动至相邻的卡槽301内，通过卡块9与配重块3的挤压时的摩擦力，也能对冲击力进行缓冲，并且，当卡块9滑动至卡槽301的内侧后，会防止缓冲弹片7缓冲后的回弹，通过向外拉动滑杆5，可使得配重块3在缓冲弹片7的作用下复位，通过边角防护套4的设置，可对检测本体1顶部进行缓冲防护。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
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【技术保护点】
1.一种带有防护机构的轮胎参数检测装置，包括检测本体（1），其特征在于，所述检测本体（1）的顶部两个拐角处均安装有边角防护套（4），所述检测本体（1）的底部固定连接有缓冲套（2），所述缓冲套（2）的内侧滑动连接有配重块（3），所述缓冲套（2）的内侧设置有缓冲弹片（7），且缓冲弹片（7）的顶部和底部分别与检测本体（1）和配重块（3）固定连接，所述检测本体（1）的底部固定连接有缓冲垫（6），所述缓冲套（2）的内侧具有两个安装槽（201），所述安装槽（201）的内侧滑动有卡块（9），所述缓冲套（2）的两侧均滑动连接有贯穿缓冲套（2）的滑杆（5），两个所述滑杆（5）分别与两个卡块（9）固定连接，所述滑杆（5）的外端面套设有复位弹簧（8），所述配重块（3）靠近卡块（9）的一侧具有多个卡槽（301）。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有防护机构的轮胎参数检测装置，包括检测本体（1），其特征在于，所述检测本体（1）的顶部两个拐角处均安装有边角防护套（4），所述检测本体（1）的底部固定连接有缓冲套（2），所述缓冲套（2）的内侧滑动连接有配重块（3），所述缓冲套（2）的内侧设置有缓冲弹片（7），且缓冲弹片（7）的顶部和底部分别与检测本体（1）和配重块（3）固定连接，所述检测本体（1）的底部固定连接有缓冲垫（6），所述缓冲套（2）的内侧具有两个安装槽（201），所述安装槽（201）的内侧滑动有卡块（9），所述缓冲套（2）的两侧均滑动连接有贯穿缓冲套（2）的滑杆（5），两个所述滑杆（5）分别与两个卡块（9）固定连接，所述滑杆（5）的外端面套设有复位弹簧（8），所述配重块（3）靠近卡块（9）的一侧具有多个卡槽（301）。
2.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪文武，彭元志，赵涛，
申请(专利权)人：武汉汇昇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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