本发明专利技术涉及一种公路空心板桥梁加强横向联系的构造及方法。其包括多个构造单元；每个构造单元包括设有开孔型钢的空心板；波纹管穿过型钢开孔；钢绞线穿过波纹管；钢绞线锚固在锚具上；空心板自下而上依次铺设有钢筋混凝土铺装层、防水层、桥面沥青铺装层；多个构造单元横向拼接，其两端空心板的边侧均设有护栏；护栏内设有锚具及锚固装置加劲钢板。本发明专利技术的有益效果：通过在桥面施加横向预应力，加强了空心板的横向联系，使各片梁板能更好的协同受力，解决了因空心板铰缝脱落引起的横向联系进一步减弱的问题；施工简单，容易操作，在工序上增加步骤少；所做改变均在桥梁内部，不影响桥梁的美观；降低了后期桥梁运营维修成本。
【技术实现步骤摘要】
一种公路空心板桥梁加强横向联系的构造及方法
本专利技术涉及桥梁工程
，具体而言，提供了一种公路空心板桥梁加强横向联系的构造及方法。
技术介绍
空心板桥是一种常见的小跨径桥梁，其结构简单，施工方便，在公路桥梁普通地形中应用比较普遍，但存在以下问题，空心板桥梁板与板之间铰接而成，其横向联系仅靠桥面系与铰缝连接，横向整体联系较弱，通常横向分布系数较大，且通过检查发现，空心板桥经常出现铰缝脱落的情况；铰缝脱落进一步导致集中荷载无法均衡扩散到每片板上，使承载的单板容易损坏，出现较长的纵向裂缝甚至竖向贯通裂缝，铰缝的脱落也导致桥面铺装层相应位置处易发生开裂，进而致使桥面系的水渗入到空心板中，侵蚀梁体，造成桥梁的损坏，有较大的安全隐患。由于铰缝处空间狭小，也给后期的维修带来了不便。
技术实现思路
为解决上述技术问题：本专利技术提供一种公路空心板桥梁加强横向联系的构造及方法，其具有构造简单、预防性强的优点。本专利技术所述的一种公路空心板桥梁加强横向联系的构造，包括多个构造单元；每个构造单元包括设有1个以上型钢4的空心板1；型钢4内设有型钢开孔12；U型波纹管保护套10设在型钢开孔12位置；波纹管11穿过型钢开孔12；钢绞线5穿过波纹管11；钢绞线5锚固在锚具2上；空心板1还自下而上依次铺设有钢筋混凝土铺装层6、防水层7、桥面沥青铺装层8；多个构造单元横向拼接，其两端空心板1的边侧均设有护栏9；护栏9内设有锚具2及锚固装置加劲钢板3。本专利技术所述的一种公路空心板桥梁加强横向联系的方法，其具体步骤如下：1)在梁场预制空心板时，将型钢4预埋在空心板1的腹板处，并在护栏9处预埋锚具2及锚固装置加劲钢板3；2)现场安装完空心板1梁体后，将波纹管11穿过型钢开孔12；3)将钢绞线5穿过波纹管11并张拉锚固注浆；4)在锚固端的锚具2表面涂防锈保护材料；5)依次施工钢筋混凝土铺装层6、防水层7、沥青铺装层8及护栏9。进一步的，所述空心板1预制时在空心板1腹板位置预埋型钢4，型钢4一部分在空心板1腹板内部，一部分外漏超出空心板1腹板，锚具2带有加劲钢板3，防止张拉时锚具2发生较大变形，型钢开孔12位置沿桥宽方向上在桥面高度方向上呈悬链线分布。进一步的，所述空心板1两侧端板的护栏9位置预埋有锚固钢绞线5的型钢4，型钢4有一定的倾斜角度，以保证与波纹管11钢绞线垂直。进一步的，所述波纹管11穿过预埋的型钢4，型钢开孔12处设有U型波纹管保护套10，防止波纹管11被型钢4的尖锐部位磨损、割损。进一步的，所述钢绞线5穿过波纹管11，并采用先张法张拉钢绞线5；所述钢绞线5张拉完成后及时对其进行注浆。进一步的，所述钢绞线5张拉力及顺桥向布置位置间距应根据空心板桥的不同桥长、桥宽分别计算。进一步的，所述U型波纹管保护套10包裹在型钢开孔12位置，防止波纹管11在型钢开孔12处被锋利棱角磨损，割破。进一步的，所述锚具2位于护栏9位置，护栏9整体施工时需隔开锚具2所在位置。所述锚具2采用扁平式锚具，在表面涂有一层环氧胶，防止锚具2因其他因素锈蚀、氧化等。进一步的，所述混凝土铺装层6将波纹管11包裹在内，在施工铺装层混凝土时振捣要注意避开钢绞线5所在位置，防止振捣对波纹管11造成破损，或造成预应力松弛。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：通过在桥面施加横向预应力，加强了空心板的横向联系，使各片梁板能更好的协同受力，解决了因空心板铰缝脱落引起的横向联系进一步减弱的问题；施工简单，容易操作，在工序上增加步骤少；所做改变均在桥梁内部，不影响桥梁的美观；降低了后期桥梁运营维修成本。附图说明图1是本专利技术的横断面图。图2是本专利技术的型钢截面俯视图。图3是本专利技术的型钢及波纹管钢绞线截面的左视图。图4是本专利技术的整桥布置俯视图。图中：1-空心板，2-锚具，3-锚固装置加劲钢板，4-预埋型钢，5-钢绞线，6-混凝土铺装层，7-防水层，8-沥青铺装层，9-护栏，10-防护套，11-波纹管，12-型钢开孔。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下文将结合说明书附图和实施例对本专利技术作更全面、细致地描述，但本专利技术的保护范围并不限于以下具体的实施例。除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的专业术语只是为了描述具体实施例的目的，并不是旨在限制本专利技术的保护范围。实施例：一种公路空心板桥梁加强横向联系的构造，包括多个构造单元；每个构造单元包括设有1个以上型钢4的空心板1；型钢4内设有型钢开孔12；U型波纹管保护套10设在型钢开孔12位置；波纹管11穿过型钢开孔12；钢绞线5穿过波纹管11；钢绞线5锚固在锚具2上；空心板1还自下而上依次铺设有钢筋混凝土铺装层6、防水层7、桥面沥青铺装层8；多个构造单元横向拼接，其两端空心板1的边侧均设有护栏9；护栏9内设有锚具2及锚固装置加劲钢板3。基于本专利技术所述公路空心板桥梁加强横向联系的构造对公路空心板桥梁加强横向联系的方法，其具体步骤如下：1)在梁场预制空心板时，将型钢4预埋在空心板1的腹板处，并在护栏9处预埋锚具2及锚固装置加劲钢板3；2)现场安装完空心板1梁体后，将波纹管11穿过型钢开孔12；3)将钢绞线5穿过波纹管11并张拉锚固注浆；4)在锚固端的锚具2表面涂防锈保护材料；5)依次施工钢筋混凝土铺装层6、防水层7、沥青铺装层8及护栏9。进一步的，所述空心板1预制时在空心板1腹板位置预埋型钢4，型钢4一部分在空心板1腹板内部，一部分外漏超出空心板1腹板，锚具2带有加劲钢板3，防止张拉时锚具2发生较大变形，型钢开孔12位置沿桥宽方向上在桥面高度方向上呈悬链线分布。进一步的，所述空心板1两侧端板的护栏9位置预埋有锚固钢绞线5的型钢4，型钢4有一定的倾斜角度，以保证与波纹管11钢绞线垂直。进一步的，所述波纹管11穿过预埋的型钢4，型钢开孔12处设有U型波纹管保护套10，防止波纹管11被型钢4的尖锐部位磨损、割损。进一步的，所述钢绞线5穿过波纹管11，并采用先张法张拉钢绞线5；所述钢绞线5张拉完成后及时对其进行注浆。进一步的，所述钢绞线5张拉力及顺桥向布置位置间距应根据空心板桥的不同桥长、桥宽分别计算。进一步的，所述U型波纹管保护套10包裹在型钢开孔12位置，防止波纹管11在型钢开孔12处被锋利棱角磨损，割破。进一步的，所述锚具2位于护栏9位置，护栏9整体施工时需隔开锚具2所在位置。所述锚具2采用扁平式锚具，在表面涂有一层环氧胶，防止锚具2因其他因素锈蚀、氧化等。进一步的，所述混凝土铺装层6将波纹管11包裹在内，在施工铺装层混凝土时振捣要注意避开钢绞线5所在位置，防止振捣对波纹管11造成破损，或造成预应力松弛。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：通过在桥面施加横向预应力，加强了空心板的横向联系，使各片梁板能更好的协同受力，解决了因空心板铰缝脱落引起的横向联系进一步减弱的问题；施工简单，容易操作，在工序上增加步骤本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路空心板桥梁加强横向联系的构造，其特征在于，包括多个构造单元；每个构造单元包括设有1个以上型钢(4)的空心板(1)；型钢(4)内设有型钢开孔(12)；U型波纹管保护套(10)设在型钢开孔(12)位置；波纹管(11)穿过型钢开孔(12)；钢绞线(5)穿过波纹管(11)；钢绞线(5)锚固在锚具(2)上；空心板(1)还自下而上依次铺设有钢筋混凝土铺装层(6)、防水层(7)、桥面沥青铺装层(8)；多个构造单元横向拼接，其两端空心板(1)的边侧均设有护栏(9)；护栏(9)内设有锚具(2)及锚固装置加劲钢板(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路空心板桥梁加强横向联系的构造，其特征在于，包括多个构造单元；每个构造单元包括设有1个以上型钢(4)的空心板(1)；型钢(4)内设有型钢开孔(12)；U型波纹管保护套(10)设在型钢开孔(12)位置；波纹管(11)穿过型钢开孔(12)；钢绞线(5)穿过波纹管(11)；钢绞线(5)锚固在锚具(2)上；空心板(1)还自下而上依次铺设有钢筋混凝土铺装层(6)、防水层(7)、桥面沥青铺装层(8)；多个构造单元横向拼接，其两端空心板(1)的边侧均设有护栏(9)；护栏(9)内设有锚具(2)及锚固装置加劲钢板(3)。
2.一种公路空心板桥梁加强横向联系的方法，其特征在于，其具体步骤如下：
1)在梁场预制空心板时，将型钢(4)预埋在空心板(1)的腹板处，并在护栏(9)处预埋锚具(2)及锚固装置加劲钢板(3)；2)现场安装完空心板(1)梁体后，将波纹管(11)穿过型钢开孔(12)；3)将钢绞线(5)穿过波纹管(11)并张拉锚固注浆；4)在锚固端的锚具(2)表面涂防锈保护材料；5)依次施工钢筋混凝土铺装层(6)、防水层(7)、沥青铺装层(8)及护栏(9)。
3.根据权利要求(2)所述的公路空心板桥梁加强横向联系的方法，其特征在于，所述空心板(1)预制时在空心板(1)腹板位置预埋型钢(4)，型钢(4)一部分在空心板(1)腹板内部，一部分外漏超出空心板(1)腹板，锚具(2)带有加劲钢板(3)，防止张拉时锚具(2)发生较大变形，型钢开孔(12)位置沿桥宽方向上在桥面高度方向上呈悬链线分布。
4.根据权利要求(2)所述的公路空心板桥梁加强横向联系的方法，其特征在于，所述空心板...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪贤安，张雷，郭文龙，毛敏，吴焱，吴佳佳，程夏波，郑彪，张川川，赵晓晋，郭学兵，宿钟鸣，王琪，苏晓潇，
申请(专利权)人：山西省交通科技研发有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
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