【技术实现步骤摘要】
灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构及方法
本专利技术属于地铁、民建建筑工程
,特别涉及一种灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构及方法。
技术介绍
随着社会经济技术的发展与人民生活水平的日益提高,越来越多的地铁及民用建筑正在被修建。但是由于很多城市空间利用率越来越高,很多工程均位于城市建筑密集区,周边房屋及环境复杂,基坑周边可供交通疏解及管线迁改的路由较少。在一个大跨基坑施工的情况下,在基坑中部横跨基坑设置临时调流结构,基坑跨度较大时,一般为减小风险,可在基坑中间设置临时立柱,但临时立柱的设置会减慢施工进度,增加临时立柱施工风险。为了保证基坑施工期间的交通疏解及管线迁改,本专利技术提供了一种灌注桩与大跨军便梁结合临时路面及管线悬吊的组合结构。
技术实现思路
为了解决在周边环境复杂的情况下,基坑开挖时,基坑周边交通疏解及管线改迁的问题。本专利技术提供了一种灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构及方法,适用于周边环境复杂,缺少交通疏解及管线改迁的路由的基坑开挖工程,本专利技术无需设置临时立柱结构,避免因设置临时立柱减慢施工进度、增加临时立柱施工风险;并使调流路与管线悬吊合二为一,可减少施工造价,缩短施工工期。为了实现上述目的,本专利技术实施例采用的技术方案如下:第一方面,本专利技术提供了一种灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构,包括军便梁、临时路面承载结构;其中,所述临时路面承载结构包括灌注桩、冠梁兼军便梁基础、临时路面结构横撑、临时 ...
【技术保护点】
1.一种灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构,其特征在于,包括军便梁(1)、临时路面承载结构;其中,所述临时路面承载结构包括灌注桩(3)、冠梁兼军便梁基础(5)、临时路面结构横撑(9)、临时路面结构托梁(10)、锚杆腰梁(14),两排所述灌注桩(3)垂直设置于基坑底部,所述灌注桩(3)顶部设置有所述冠梁兼军便梁基础(5),所述冠梁兼军便梁基础(5)一侧通过若干根所述临时路面结构横撑(9)与所述临时路面结构托梁(10)固定连接,另一侧上方竖直设置有桥台下基础兼挡土墙(4),所述灌注桩(3)与临时路面结构托梁(10)之间设置有临时路面结构斜撑(11);所述锚杆腰梁(14)与所述灌注桩(3)连接,预应力锚杆(13)打设在所述锚杆腰梁(14)上;所述军便梁(1)两端设置于所述临时路面承载结构上,所述军便梁下方设置有若干管线悬吊梁(8),需改迁管线(15)悬吊于所述管线悬吊梁(8)与所述军便梁(1)之间,所述军便梁上方设置有路面结构(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构,其特征在于,包括军便梁(1)、临时路面承载结构;其中,所述临时路面承载结构包括灌注桩(3)、冠梁兼军便梁基础(5)、临时路面结构横撑(9)、临时路面结构托梁(10)、锚杆腰梁(14),两排所述灌注桩(3)垂直设置于基坑底部,所述灌注桩(3)顶部设置有所述冠梁兼军便梁基础(5),所述冠梁兼军便梁基础(5)一侧通过若干根所述临时路面结构横撑(9)与所述临时路面结构托梁(10)固定连接,另一侧上方竖直设置有桥台下基础兼挡土墙(4),所述灌注桩(3)与临时路面结构托梁(10)之间设置有临时路面结构斜撑(11);所述锚杆腰梁(14)与所述灌注桩(3)连接,预应力锚杆(13)打设在所述锚杆腰梁(14)上;所述军便梁(1)两端设置于所述临时路面承载结构上,所述军便梁下方设置有若干管线悬吊梁(8),需改迁管线(15)悬吊于所述管线悬吊梁(8)与所述军便梁(1)之间,所述军便梁上方设置有路面结构(7)。
2.根据权利要求1所述的灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构,其特征在于,桥台搭板枕梁(12)设置于基坑旁路面上,桥台搭板(6)一端搭在所述桥台搭板枕梁(12)上,另一端搭在所述桥台下基础兼挡土墙(4)上,所述桥台搭板(6)与所述路面结构(7)连接。
3.根据权利要求1所述的灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构,其特征在于,所述预应力锚杆(13)还打设在所述冠梁兼军便梁基础(5)上。
4.根据权利要求1所述的灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构,其特征在于,所述冠梁兼军便梁基础(5)与所述临时路面结构横撑(9)钢筋互锚。
5.根据权利要求1所述的灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构,其特征在于,所述锚杆腰梁(14)与所述灌注桩(3)通过钢筋插筋焊接。
6.根据权利要求1所述的灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构,其特征在于,所述灌注桩(3)为钻孔灌注桩,所述冠梁及军便梁基础(5)为高0.8m×宽1.3m,所述路面结构横撑(9)为高0.8m×宽0.5m,所述临时路面结构托梁(10)为高0.8m×宽1.0m,所述桥台下基础兼挡土墙(4)为宽0.3m×高1.6m。
7.一种灌注桩与大跨军便梁临时路面与管线悬吊组合结构的施工方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
步骤S1,按设计图放线定位,施工灌注桩(3);
步骤S2,开挖,施工冠梁及军便梁基础(5)及...
【专利技术属性】
技术研发人员:李清菲,高鑫,王文娟,贺维国,孙为东,刘鹏,毕经东,冯世杰,吴琦,
申请(专利权)人:中铁隧道勘测设计院有限公司,中铁第六勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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