【技术实现步骤摘要】
本技术涉及平整度检测，特别涉及一种公路工程施工用平整度检测装置。
技术介绍
1、公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
2、现有技术中，在修路过程中都会使用平整度测定仪对路面进行检测平整度，在使用平整度测定仪进行平整度检测时，平整度测定仪往往会受到外界环境的干扰，被外界环境中的杂物砸坏，从而降低平整度测定仪检测的准度，因此，本申请提供了一种公路工程施工用平整度检测装置来满足需求。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种公路工程施工用平整度检测装置，以此解决上诉
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种公路工程施工用平整度检测装置，包括底板和固定连接在所述底板顶部的四个安装架，所述底板的顶部一侧固定连接有平整度检测仪本体，四个所述安装架位于所述平整度检测仪本体的四周，四个所述安装架的侧壁上均开设有导向槽，且四个所述安装架之间均滑动连接有第一防护板，所述第一防护板的侧壁上固定连接有插接块，所述插接块滑动连接在所述导向槽的内部，四个所述安装架的顶部设置有同一个顶板，所述顶板的底部两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有卡板，所述卡板与所述平整度检测仪本体的顶部贴合抵触，所述顶板的内部滑动连接有第二防护板。
3、优选地，所述导向槽的内部固定
4、优选地，所述顶板的内壁开设有轨迹槽，所述第二防护板滑动插接在所述轨迹槽的内部，所述第二防护板的一侧延伸至所述轨迹槽的外部固定连接有握把。
5、优选地，所述插接块上开设有凹槽。
6、优选地，所述顶板的侧壁上固定连接有卡块，所述安装架上固定连接有卡扣，所述卡块和所述卡扣相互配合。
7、优选地，所述底板的顶部一侧固定连接有推杆，所述底板的底部四周均固定连接有万向轮。
8、优选地，所述支撑杆为倾斜设置在所述顶板上，且两个所述卡板均为弯折结构，且所述卡板与所述平整度检测仪本体的棱角边相互配合。
9、综上，本技术的技术效果和优点：
10、本技术结构合理，通过设置的导向槽、导向柱、第一防护板、插接块、顶板、支撑杆、卡板、卡块、卡扣、第二防护板和握把，使用时能够对平整度检测仪本体进行保护，并且为波浪结构的第一防护板和第二防护板使其能够通过自身形变来降低冲击力对整体框架带来的伤害，具有较好的防护效果，不会因为磕碰而损坏，并且配合插接块使其防护效果更好，不会因为自身形变而影响到第一防护板的拆卸，同时，拆卸更换简单方便，组装简易，值得推广。
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1.一种公路工程施工用平整度检测装置，包括底板(1)和固定连接在所述底板(1)顶部的四个安装架(3)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一侧固定连接有平整度检测仪本体(11)，四个所述安装架(3)位于所述平整度检测仪本体(11)的四周，四个所述安装架(3)的侧壁上均开设有导向槽(4)，且四个所述安装架(3)之间均滑动连接有第一防护板(6)，所述第一防护板(6)的侧壁上固定连接有插接块(7)，所述插接块(7)滑动连接在所述导向槽(4)的内部，四个所述安装架(3)的顶部设置有同一个顶板(8)，所述顶板(8)的底部两侧均固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的一端固定连接有卡板(10)，所述卡板(10)与所述平整度检测仪本体(11)的顶部贴合抵触，所述顶板(8)的内部滑动连接有第二防护板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述导向槽(4)的内部固定连接有导向柱(5)，所述插接块(7)上开设有导向孔，所述导向孔与所述导向柱(5)相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述顶板(
4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述插接块(7)上开设有凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述顶板(8)的侧壁上固定连接有卡块(12)，所述安装架(3)上固定连接有卡扣(13)，所述卡块(12)和所述卡扣(13)相互配合。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部一侧固定连接有推杆(2)，所述底板(1)的底部四周均固定连接有万向轮。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述支撑杆(9)为倾斜设置在所述顶板(8)上，且两个所述卡板(10)均为弯折结构，且所述卡板(10)与所述平整度检测仪本体(11)的棱角边相互配合。
...【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用平整度检测装置，包括底板(1)和固定连接在所述底板(1)顶部的四个安装架(3)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一侧固定连接有平整度检测仪本体(11)，四个所述安装架(3)位于所述平整度检测仪本体(11)的四周，四个所述安装架(3)的侧壁上均开设有导向槽(4)，且四个所述安装架(3)之间均滑动连接有第一防护板(6)，所述第一防护板(6)的侧壁上固定连接有插接块(7)，所述插接块(7)滑动连接在所述导向槽(4)的内部，四个所述安装架(3)的顶部设置有同一个顶板(8)，所述顶板(8)的底部两侧均固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的一端固定连接有卡板(10)，所述卡板(10)与所述平整度检测仪本体(11)的顶部贴合抵触，所述顶板(8)的内部滑动连接有第二防护板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用平整度检测装置，其特征在于：所述导向槽(4)的内部固定连接有导向柱(5)，所述插接块(7)上开设有导向孔，所述导向孔与所述导向柱(5)相互配合。
3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，王雪鹏，王革，王琦，王国安，张涛，周维锋，李赟骁，
申请(专利权)人：山西省交通科技研发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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