一种摩托车配件加工多工位加工工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开一种摩托车配件加工多工位加工工装夹具，包括凸台底座，所述凸台底座的顶部开设有前后间隔设置的滑口，滑口上滑动连接有若干个左右间隔设置的加工座台，加工座台上装配有定位机构，所述定位机构用于定位加工工件，加工座台的底部固定连接有两个前后间隔设置的滑条，所述滑条滑动连接在滑口上，若干个所述加工座台之间通过间距调节部件调节间距，所述间距调节部件包括贯穿若干个所述滑条上的调节长螺杆，所述调节长螺杆上螺纹连接有若干个定位螺母。采用上述装置部件设计不仅实现批量加工配件，且上述装置设计加工的灵活性高。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件加工多工位加工工装夹具
本技术涉及摩托车配件加工装置领域，尤其涉及的是一种摩托车配件加工多工位加工工装夹具。
技术介绍
对于摩托车配件来说，如摩托车使用的方体配件，经常需要在配件上进行铣削加工，通过铣削加工在方体配件上进行开孔或者开槽等操作。在铣削加工配件过程中，经常需要使用到工装夹具，通过工装夹具将方体配件进行夹持。现有技术公开的工装夹具装置，多为独立式工装夹具，加工工件的数量有限，而随着交通的发展，配件的需求量较大，显然，现有技术公开的工装夹具无法实现批量快速加工，导致一条生产线，生产效率不高。造成上述技术缺陷的主要原因是现有技术中，并未公开一种能够批量加工生产摩托车的加工工装夹具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供了一种摩托车配件加工多工位加工工装夹具。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种摩托车配件加工多工位加工工装夹具，包括凸台底座，所述凸台底座的顶部开设有前后间隔设置的滑口；所述滑口上滑动连接有若干个左右间隔设置的加工座台；所述加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车配件加工多工位加工工装夹具，其特征在于，包括凸台底座，所述凸台底座的顶部开设有前后间隔设置的滑口；/n所述滑口上滑动连接有若干个左右间隔设置的加工座台；/n所述加工座台上装配有定位机构，所述定位机构用于定位加工工件；/n所述加工座台的底部固定连接有两个前后间隔设置的滑条，所述滑条滑动连接在滑口上；/n若干个所述加工座台之间通过间距调节部件调节间距，所述间距调节部件包括贯穿若干个所述滑条上的调节长螺杆，所述调节长螺杆上螺纹连接有若干个定位螺母，所述定位螺母分别挤压定位在所述滑条的左右两侧；/n所述摩托车配件加工多工位加工工装夹具还包括装配在凸台底座底部的座台。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件加工多工位加工工装夹具，其特征在于，包括凸台底座，所述凸台底座的顶部开设有前后间隔设置的滑口；
所述滑口上滑动连接有若干个左右间隔设置的加工座台；
所述加工座台上装配有定位机构，所述定位机构用于定位加工工件；
所述加工座台的底部固定连接有两个前后间隔设置的滑条，所述滑条滑动连接在滑口上；
若干个所述加工座台之间通过间距调节部件调节间距，所述间距调节部件包括贯穿若干个所述滑条上的调节长螺杆，所述调节长螺杆上螺纹连接有若干个定位螺母，所述定位螺母分别挤压定位在所述滑条的左右两侧；
所述摩托车配件加工多工位加工工装夹具还包括装配在凸台底座底部的座台。


2.根据权利要求1所述的摩托车配件加工多工位加工工装夹具，其特征在于，所述定位机构均包括加工座台顶部中心开设的矩形限位槽；
所述矩形限位槽的槽口部位具有四个折角部位；
所述矩形限位槽的折角部位均装配有挤压组件；
所述挤压组件均包括角形挤压板，所述角形挤压板上具有两个成90度设置的角板端，所述角板端之间一体成型有柱形端；
所述挤压组件还包括装配在柱形端上的气缸，所述气缸的活塞杆与柱形端垂直装配；
所述矩形限位槽的前后两侧装配有定位部件；
通过所述定位部件协同配合所述挤压组件挤压定位限位在矩形限位槽内的加工工件。


3.根据权利要求2所述的摩托车配件加工多工位加工工装夹具，其特征在于，所述凸台底座的前后侧壁上均固定连接有若干个左右间隔设置的安装杆；
所述安装杆通过装配螺杆螺纹连接在所述座台上。


4.根据权利要求3所述的摩托车配件加工多工位加工工装夹具，其特征在于，所述调...

【专利技术属性】
技术研发人员：林光友，
申请(专利权)人：安徽天诺制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34