一种智能叉车上的抱紧机构制造技术

本发明专利技术公开了一种智能叉车上的抱紧机构，包括叉车本体，所述叉车本体上设有安装架、前叉和安装块，所述前叉固定在安装块上，所述安装块内转动安装有第一齿轮，所述第一齿轮上固定连接有第一偏心杆和第二偏心杆，所述第一偏心杆和第二偏心杆关于第一齿轮的轴线中心对称设置。本发明专利技术中，叉车本体驱动前叉插入托盘，启动驱动电机反转，带动第二齿轮反转，根据卡齿的啮合传动原理，驱动第一齿轮正转，通过第一连杆和第二连杆驱动两个运动块相向运动，进而驱动夹块从外侧夹住托盘上的货物，将货物进行抱紧，防止运输过程中产生的颠簸较大导致货物从前叉上坠落，保障了装置使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能叉车上的抱紧机构
本专利技术涉及智能叉车
，尤其涉及一种智能叉车上的抱紧机构。
技术介绍
智能叉车，即工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，智能叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。现有的智能叉车通过前叉插入托盘，将放入托盘上的货物提起来，智能叉车完成货物的运输，然而，智能叉车在运输过程中，会产生颠簸，若颠簸较大，托盘容易从前叉上滑落，导致托盘上的货物坠落到地面，进而造成货物损坏，不便于装置的安全使用。
技术实现思路
为了解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题，而提出的一种智能叉车上的抱紧机构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种智能叉车上的抱紧机构，包括叉车本体，所述叉车本体上设有安装架、前叉和安装块，所述前叉固定在安装块上，所述安装块内转动安装有第一齿轮，所述第一齿轮上固定连接有第一偏心杆和第二偏心杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能叉车上的抱紧机构，包括叉车本体(1)，所述叉车本体(1)上设有安装架(2)、前叉(3)和安装块(4)，其特征在于，所述前叉(3)固定在安装块(4)上，所述安装块(4)内转动安装有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)上固定连接有第一偏心杆(6)和第二偏心杆(7)，所述第一偏心杆(6)和第二偏心杆(7)关于第一齿轮(5)的轴线中心对称设置，所述安装块(4)内设有驱动第一齿轮(5)转动的驱动机构；/n所述安装块(4)内固定安装有两个固定块(10)，所述固定块(10)内开设有凹槽(1001)，所述凹槽(1001)内滑动连接有运动块(12)，所述运动块(12)一端安装有夹块(13)；/n所述第...

【技术特征摘要】
1.一种智能叉车上的抱紧机构，包括叉车本体(1)，所述叉车本体(1)上设有安装架(2)、前叉(3)和安装块(4)，其特征在于，所述前叉(3)固定在安装块(4)上，所述安装块(4)内转动安装有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)上固定连接有第一偏心杆(6)和第二偏心杆(7)，所述第一偏心杆(6)和第二偏心杆(7)关于第一齿轮(5)的轴线中心对称设置，所述安装块(4)内设有驱动第一齿轮(5)转动的驱动机构；
所述安装块(4)内固定安装有两个固定块(10)，所述固定块(10)内开设有凹槽(1001)，所述凹槽(1001)内滑动连接有运动块(12)，所述运动块(12)一端安装有夹块(13)；
所述第一偏心杆(6)上转动安装有第一连杆(8)，所述第一连杆(8)的自由端与其中一个运动块(12)的自由端转动安装，所述第二偏心杆(7)上转动安装有第二连杆(9)，所述第二连杆(9)的自由端与另一个运动块(12)的自由端转动安装。


2.根据权利要求1所述的一种智能叉车上的抱紧机构，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机(15)，所述安装块(4)内固定安装有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴上传动连接有与第一齿轮(5)啮合连接的第二齿轮(11)。


3.根据权利要求1所述的一种智能叉车上的抱紧机构，其特征在于，所述运动块(12)内开设有安装孔(1201)，所述夹块(13)上固定连接有转动轴(20)，所述转动轴(20)转动安装在安装孔(1201)内，所述运动块(12)上设有限制夹块(13)转动的限位机构。


4.根据权利要求3所述的一种智能叉车上的抱紧机构，其特征在于，所述限位机构包括定位杆(14)，所述夹块(13)上开设有四个第一定位孔(1301)，四个所述第一定位孔(1301)绕着转动轴(20)的轴线在夹块(13)上等角度设置，所述运动块(12)内开设有运动槽(1202)，所述运动槽(1202)内滑动连接有插入第一定位孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义光，
申请(专利权)人：苏州市奇强工业设备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32