一种高度可调的安全型汽车门扶手及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种高度可调的安全型汽车门扶手，其包括：车门扶手组件；支撑导轨，其与所述车门扶手组件可滑动连接；驱动装置，其与所述车门扶手组件连接；车门控制器，其与所述驱动装置通信连接；控制按钮，其与所述车门控制器通信连接；其中，所述车门控制器接收控制按钮的信号，以控制驱动装置带动车门扶手组件沿着支撑导轨在高度方向上滑动，以调节车门扶手组件在高度方向上的位置。本发明专利技术所述的安全型汽车门扶手的实用性良好，其高度可调，能够适配不同的驾驶人群以及不同的坐姿，可以极大地增加驾乘人员的舒适性，具有十分良好的推广前景以及应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的安全型汽车门扶手及车辆
本专利技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车门扶手。
技术介绍
目前，在汽车市场上，汽车车门上的扶手大多被设置为固定式扶手，而固定扶手并不能完全适配不同的人体及坐姿。在长途旅行中，驾驶员需要长时间手握方向盘，若车门扶手无法给予有效支撑，则很容易导致驾驶员的手部肌肉疲劳。目前已有部分汽车车主因为扶手位置较低的问题，普遍抱怨车门扶手不能有效支撑手肘。然而，就汽车设计而言，为了保证车辆通过更严苛的柱碰测试，以使车辆发生碰撞时假人的肋骨受到更小的压缩量，确保人员安全，新开发车型扶手的高度会进一步下降。这种设计趋势对于躯干占比更大的黄种人来说十分不友好，固定扶手的位置更低意味着人机舒适性和实用性都将大打折扣。由此可见，就目前市场形势而言，固定扶手已经难以满足用户需求，目前急需一种能够满足不同人体及坐姿，给予驾驶员以支撑，提高驾驶舒适性，并在车辆发生碰撞时可以确保人员安全的汽车门扶手。基于此，不同于现有技术中的固定扶手，本专利技术期望获得一种高度可调的安全型汽车门扶手及车辆，其高度可调，能够适配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高度可调的安全型汽车门扶手，其特征在于，包括：/n车门扶手组件；/n支撑导轨，其与所述车门扶手组件可滑动连接；/n驱动装置，其与所述车门扶手组件连接；/n车门控制器，其与所述驱动装置通信连接；/n控制按钮，其与所述车门控制器通信连接；/n其中，所述车门控制器接收控制按钮的信号，以控制驱动装置带动车门扶手组件沿着支撑导轨在高度方向上滑动，以调节车门扶手组件在高度方向上的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种高度可调的安全型汽车门扶手，其特征在于，包括：
车门扶手组件；
支撑导轨，其与所述车门扶手组件可滑动连接；
驱动装置，其与所述车门扶手组件连接；
车门控制器，其与所述驱动装置通信连接；
控制按钮，其与所述车门控制器通信连接；
其中，所述车门控制器接收控制按钮的信号，以控制驱动装置带动车门扶手组件沿着支撑导轨在高度方向上滑动，以调节车门扶手组件在高度方向上的位置。


2.如权利要求1所述的高度可调的安全型汽车门扶手，其特征在于，所述车门扶手组件包括扶手本体和与扶手本体固定连接的竖向导杆，所述竖向导杆与支撑导轨可滑动连接。


3.如权利要求1所述的高度可调的安全型汽车门扶手，其特征在于，所述驱动装置包括电机以及与电机连接的丝杆，所述电机与车门控制器通信连接。


4.如权利要求1-3中任意一项所述的高度可调的安全型汽车门扶手，其特征在于，还包括：
固定支架，其固定设于车门上，所述支撑导轨套设于固定支架内并与固定支架可滑动连接；
锁定机构，其在锁定状态下将支撑导轨锁定在固定支架上，以阻止支撑导轨在高度方向上沿着固定支架滑动。


5.如权利要求4所述的高度可调的安全型汽车门扶手，其特征在于，所述锁定机构包括与支撑导轨连接的卡板，所述卡板具有横向伸出的卡齿，所述卡齿对...

【专利技术属性】
技术研发人员：方雄，吴海波，李炭，张俊惠，杨佳顺，王松，姚涛，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31